大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于小楊货运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小楊货运的解答 ，让我们一起看看吧。
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南通依靠北沿江高铁和京沪二线 ，和上海第三国际机场能在五年内发展起来吗？
5年？不可能的 。
规划中归属于上海航空枢纽的南通新机场 、北沿江高铁 、京沪高铁二线、沪通苏通轨交 、域内纵横交错高等级公路网，将把南通交通基础设施建设推向新高度 ，概时彻底告别南通南不通 。
但这些都是5年后的事。
前几天在悟空问答回答了一个问题 ，为什么南通在外地人的心目中没有存在感？一个是南通人比较低调，低头找路 ，吃苦耐劳 ，管好自己的事不多管闲事；一个是江风海韵的文化底蕴深藏不露，没有重量级文人墨客借文载誉；还有就是被江南名城苏宁锡常压着，提到江苏各市 ，排排坐南通位次居中靠前 ，但怎么也响不过江南那几座城 。
要致富先修路 。未来的南通，天上地面地下 ，交通建设全面开花 ，南通将不再是很多人眼中的“江北小城”。
交通改善弥补过去许多缺憾，南通在苏北率先崛起 ，代表的是整个江北大地的崛起 ，代表着曾经没有交通优势的地区也能后发先至，成为发展标杆 。
南通日新月异不是画图画出来的 ，是南通人干出来的 。规划仅是蓝图 ，要将蓝图在南通大地变为现实，还得靠南通人在今后砥砺奋进 ，埋头苦干。
尽管5年内难以实现题主假设 ，不积跬步，无以至千里，今天的点滴努力 ，为美好未来打下了坚实的基础 。
南通发展 ，5年内难有质的飞跃 。这个质的飞跃主要指现有产业基础雄厚但也将能力发挥到极致，每一点点增长都是发挥了最大潜能 ，难有新的经济增长点 ，也就是缺乏一两个在国内外有影响有实力的创新型龙头企业（一个华为，销售额达六 、七千亿 ，顶大半个南通）。但相信有了四通八达的硬件 ，再加上南通人积极努力，不断奋斗 ，南通人在万物互联的时代 ，总能抓住某个风口，乘势而上。
因为启海和南通的文化不同 ，理念不同 ，南通只是想把自己做大，下面区市是不会考虑 。同时南通不得不往东南方向发展，因为那里离上海近 ，南通市格局太小 ，又跨不出自己的一分三亩地，如果把现在的沪通公铁两路桥放在崇海方向 ，南通至少少走五年弯路 ，同时现在的沪通大桥对南通的价值很低，大桥更多是为苏北服务 ，但方在崇海可兼顾南通 。
五年内发展应该会很大 ，届时地铁一号线，二号线 ，已经开始使用 ，沪通铁路已经运行四年，通州湾江苏新出海口已经运营。苏通园区 ，中创新区 ，平潮高铁新区，通州湾新区，都将上升一个台阶 。南通高架路面快速路已经成环 。
如果时间赶上我个人做如下预计。
1、如皋长江大桥接近完工 。
2 、南通绕城高速接近完工 。
3 、海门并区 ，地铁一号线延长至海门市区 ，很大可能跨越长江联通崇明。地铁三号线开始建设 。
4、北沿江高铁开始建设，崇海公铁两用大桥开始建设 。
5 、通苏嘉甬如东段开始建设。
6 、新机场开始设计规划 ，配套工程已经开始施工 。
等等
目前来看 ，到2025年南通会有很大的发展，1）过江通道 苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥都已建成通车 ，张皋过江通道 、海太公铁大桥正在建设中 ，
2）铁路盐通高铁 、沪苏通铁路、北沿江高铁建成，通苏嘉甬高铁 、如通苏湖城际建设中 ，
3）地铁地铁一号线 ，二号线，已经开始使用 ，机场快线 、江海快线建设中或投入使用 ，地铁三号线、四号线实施中，
4）港口机场通州湾江苏新出海口已经运营，上海南通国际机场一期建成运营 。
5）高架道路 南通高架内环己经形成 ，向外辐射到海门城区 、通州城区 、如皋城区、如皋港区 ，
6）高速公路S19绕城高速 、S15通洋高速二期通车，G40宁通高速扩容完成 ，S13通常高速建设中。
7）园区南通高新区 、南通中创区、五水滨江区 、高铁新城区 ，通州湾新区 、南通国际家纺园区、苏锡通产业园区、市北高新区 、空港物流园区，都将上升一个新的台阶。
到此 ，以上就是小编对于小楊货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于小楊货运的1点解答对大家有用 。
