大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于专业机械货运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍专业机械货运的解答 ，让我们一起看看吧 。
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哪款轻客拉货比较好？
预算够的话当然首选新世代全顺 。
拉货无疑就是柴油发动机加后驱 ，当然你的选项只有大通跟全顺，不然重载拉货当然首选依维柯 ，就是油耗偏高 ，没办法，带底盘大梁车就是偏重。
大通V80只有前驱车型 ，拉货还是不大适合的 ，指导价格10.28万，有国六柴油2.0发动机，比新全顺 ，新世代相对便宜 。当然大通新车V90有后驱车型 ，外形也大气美观，但是价格偏贵指导价14.78万 ，这车目前也卖的不好 。
新全顺为全顺最新一代车型 ，舒适性跟操控性更好，不过也是前驱车型不适合拉重载。
新世代为全顺上一代轻客车型 ，在轻客界有众多粉丝 ，主要定位是拉人的，但是后驱车型拉货没问题 ，原国五2.2T柴油发动机已升级国六 ，动力强劲，爬坡能力强操控性在轻客中也是数一数二的 ，就是价格偏高 ，指导价16.45万以上哈 。
江铃福特全顺已经成为过去式：客货运版本都不例外
福特全顺新款的技术水平与平台等级如何，相信对于掌握一定机械知识的用户而言是没有争议的 。在全顺新世代停产后，福特柴油机、后轮驱动 、霍奇斯基悬架的组合已经成为过去式 ，客运版本篇不讨论 ，重点分析一下全顺货运版与竞品大通的实力悬殊吧。
发动机&变速箱
新款国⑥标准的全顺装备的是江铃研发的2.0T柴油机，这是台自主研发的二线水平量产机 。其最大功率仅为89kw（折合米制马力121PS） ，这是相当低的水平；最大扭矩低至300N·m ，增压器可在1500~2500转之间维持峰值 。在同排量发动机仍旧是低水平，甚至还不如老款新世代的2.2T柴油机 ，然而这台机器也有些落后了。在变速箱方面新世代全顺至少是6前进挡手动变速器 ，而新款全顺却只有5个前进挡。
竞品参考大通V90三座货运版，其装备的上柴π2.0T单涡轮版柴油机最大功率为109kw（148马力） ，水平中规中矩；最大扭矩高达375N·m（1500~2400转） ，水平超越了新世代的2.2T柴油机 。由此可见新全顺的技术水平足够落后了，低扭爆发力不够强那就得频繁以高转速运行 ，油耗自然会虚高一些 。在变速箱方面差距同样很大 ，因为大通V90不仅提供了6挡手动变速箱，同时还有6挡AMT机械自动版，以及6AT的自动版——价格重合新全顺。
基础参数&底盘悬架
新款全顺的车身尺寸仅有4974*2032*2061mm的短轴底顶版 ，以及5341*2032*2407mm的中轴中顶版 ，实用价值并不算高 。而且平台采用的是最不适合重载的前置前驱平台，不论客运满载7~9人还是货运运输 ，满载后的车身重心总是偏向车尾的；此时后轮抓地力增加前轮抓地力降低 ，车轮实际不打滑也会有更大的轮上功率损耗，所以轻客往往不采用低等级的前轮驱动系统 。
大通V90的货运版同样有前驱版本 ，但是价格要比新全顺低得多。同时MT/AMT/AT三个版本都有后驱平台可选 ，这对载货运输是有先天优势的；而且后悬架采用整体桥结构，其承载能力要比全顺的后扭力梁悬架高得多 ，且重载的结构稳定性也要高的多 ，同时尝试硬拉看一看扭力梁会不会断吧，尤其是在很多轻客都善于超载的前提下 。
除驱动平台的优势以外 ，V90在空间尺寸的实用性方面也有明显优势 。
短轴版5180*2062*2855
长轴版5546*2062*2555
加长轴5940*2110*2535/2755mm
作为货运车辆总需要大空间 ，尤其是主要拉抛货的轻客对空间需求更大。
那么两车综合内燃机技术 、变速箱等级、驱动平台差异以及配置，悬挂Ford车标使用江铃发动机的5挡前驱全顺，其性价比到底要如何体现呢？——品牌价值并不能提升产品品质 ，尤其是对于使用强度较大的商用车而言 ，在轻客与皮卡领域已经是国产汽车的主导市场；大通虽然在乘用车领域口碑很差，不过在商用车方面已经有很大进步了 。
编辑：天和Auto
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首先个人不太推荐大通 ，我家之前有一台大通V80短轴 。买的时候也不太懂，就直接买了 ，买了后才知道这是一台前驱车。送货经常通过德州的一个河坝 ，有一个上坡 。空车的时候还可以 。只要拉上货，必须一次性上坡 ，如果路上有车 ，需要停车让行，停在半坡上。再起步非常困难。前驱动抓地不行 ，启动不起来 。再买车 ，果断放弃所有前驱车辆 。
这就要看你拉多重的货了，现在市面上拉货比较多的车型就是五菱车了，而且保值率相当好 ，鉴于你说的这两款车型 ，我更建议全顺，同样用途的车型我们一般只取其中保值率 ，车况配置 ，与车辆动力作参考。综合情况来看，不管是市场保值率和车辆动力来看全顺是最合适的车型 。
作为一名每天在道路上跑车的货拉拉司机 ，跑车区域主要以上海为主 ，江苏 、浙江次之，不谈各个品牌轻客的详细参数 ，只以我在路上经常看见的几个轻客品牌来回答这个问题 ，因为我也想换轻客跑车，所以比较关注路上跑的轻客到底是哪个品牌车最多 。
一 、哪款轻客拉货比较好？
当然是后双胎依维柯车 ，其次应该是江淮星锐 ，后面才是图雅诺言、大通 、全顺。
二 、大通和全顺哪个拉货好？
以我所见，拉货轻客大通比全顺多很多，群众的眼睛👀是雪亮的 。
有没有闷声发大财的渠道？
老公的朋友 ，靠着卖卤菜（主打猪头肉 ，盐水鸡），每日1000+ ，利润雷打不动 ，出门小毛驴，座驾长安 。28岁 ，一副流里流气的打扮 ，谁也想不到就是闷声发大财的那种。
一个安徽小伙子，早年在上海做帮厨 ，几年下来后 ，刀工扎实，自己也摸索了一些卤菜秘方 ，就想着打工没有出头日 ，怀里揣着8W多来到老婆的娘家发展 。
刚开始就是骑着一辆电动三轮车到处兜售，不过人小伙会做生意，嘴巴甜 ，脑子也活络 ，一声声“姐 ”“哥 ”地叫着，很多人都迷失了方向 ，心甘情愿地掏钱 。
那天下雨了 ，我和老公都懒去菜场买菜，刚好看见他的三轮车就在前面 ，而且已经有好几个人在等了 ，我们平常也比较喜欢吃卤菜，就想着买买看试试味道。
等了快6-7分钟 ，终于轮到我们了 。前面摆着好几种料汁 ，像红油，蒜泥 ，花椒油 ，酱油之类的，还有花生米，香菜之类的 。
面前摆着一大盘猪肉头 ，和菜市场的完全不一样。菜市场的发黑 ，看着一点都不新鲜。看得出来卤得很入味了，色泽很是诱人 ，散发着油光 。
一问之下 ，35一斤，看中那块就夹那块 。幸好 ，不贵。
我们挑了一块 ，一称52.8，老板当即开口 ，给52就好了 ，然后开始切肉 。不得不说，人家的刀工是真的好 ，很快就切好了 ，片片均匀 。而且还说我们是第一次来，给我送了一个凤爪，说让我尝尝味 ，好吃再来。
之后便是一发不可收拾 ，基本上一个星期就会吃2次，买一次基本上都在40-60元之间 ，有时候还会要上半只盐水鸡（28元）做夜宵 。
一来二去也就混熟了 。每次我们去买 ，他都会给我们少1-2块钱，甚至出了新的卤菜都会送我们一点尝尝。
帮衬了一年左右 ，他就在那个位置租了一间10平方的店面 ，我们还去捧场了 。
老公另外一个朋友，半年前失业了 ，一直找不到工作 。于是我们就建议他去学卤菜 ，反正都是手艺活，看着投资也不大 ，可以试试。
于是我们为他铺路 ，去问一下那个老板招不招学徒 。人家老板也很爽快，说冲着我们的面子，之前费用是10000的 ，给5000就可以了 。为了答谢老板 ，晚上我们也请他吃了夜宵，毕竟男人嘛 ，酒桌上好谈事情。
就这一晚之后我们才知道 ，原来我们还小看他了：他一天卖7个猪头，一个猪头成本是100多 ，卤好的切出来光肉有6左右 ，每斤卖35，7只利润就有770元。盐水鸡一天卖3框 ，一筐6只 ，成本540，卤好一个58元 ，3框的利润在504元 ，还不算其他的凉菜，冷门一点的菜 。
乖乖，这个利润令很多开厂的老板都汗颜 ，真的看不出来 。
他说每天早上9点开始烧猪毛 ，洗肉，然后基本上3个小时就能完工 ，中午照常吃饭 ，午休。下午1点开始卤，2点开始泡猪头 ，制作盐水鸡 ，等到4点就可以捞起开卖了 。泡的时间不宜过长，不然肉不嫩滑 ，也会缩水 。每天晚上8点就能下班了。也是正常的上班时间 ，而且还不用出去给别人打工，自由 。
他还不止一次的承诺：既然你看得起我 ，我一定会用心教 ，保证他做出的味道和我的一模一样 。
老板的确很诚心，而且这个人品也很不错。
第二天朋友如约而至到他店里，刚开始只是熟悉一下流程 ，原来他卤的和卖的不在同一个地方 。从烧猪毛到洗涤 ，卤料的进货渠道，量用多少 ，事无巨细 ，都是手把手教学 。平时卖的时候就在店里帮忙，看他怎么切肉 ，按客户买的多少 ，怎么配调味料，每样放多少 ，怎么和顾客沟通。
大概半个月之后 ，朋友就已经出师了 。在另外一个区也开了自己的小店，那个老板朋友还会经常过去帮下忙 ，这份仗义真的没得说 。
现在朋友的店也已经稳定了 ，虽然客流量比较少，但是每天600+的利润还是有的。
写在后面的话：
都说一门生意能做得风生水起，一定离不开天时 ，地利 ，人和。
但是我想说，更重要的是手要勤 ，人要肯学 ，嘴巴更要像抹过蜜一样会哄才行，要学会眼观六路 ，耳听八方 。
自己有这样的功底 。机会来了才能一蹴而就。
老板态度一直很谦虚 ，反正给别人的感觉就是这个人不会骗我的，更不会短斤缺两 ，这个人 ，值得信任 。遇到我们，张口闭口都是“姐啊 ，哥啊”地叫 。就连碰杯的时候 ，杯子都举得比我们低。
就是这么一间10平米的小店，日利润1000+，不说 ，您能看得出来吗？
到此 ，以上就是小编对于专业机械货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于专业机械货运的2点解答对大家有用 。
