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荣昌2022货运机场规划是什么?
1、重庆第二国际机场定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分和区域枢纽机场 ,并承担部分货运枢纽功能,重庆正兴国际机场将按照满足约7000万—8000万人次和3至4条跑道设计。
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2、永川汇聚了机器人产业、 汽车 产业等,加之永川高绿化率,人口密度较低 ,与主城有高铁连接,与荣昌货运机场较近,未来潜力也应该很大 。 合川 、大渡口等区也应该会逐渐发展起来。
3、新机场近远期飞行区指标均为4E级 ,配套建设跑道、航站楼 、综合交通中心、旅客过夜中心、货运中心以及办公 、后勤保障等专业设施。
民用机场建设管理规定
1、《民用机场管理条例》第八条规定“运输机场建设项目法人编制运输机场总体规划,应当征求有关军事机关意见 ”。因此修订129号令时补充了上述规定 。
2、第一章 总则第一条 为了规范民用机场的建设与管理,积极 、稳步推进民用机场发展 ,保障民用机场安全和有序运营,维护有关当事人的合法权益,依据《中华人民共和国民用航空法》 ,制定本条例。
3、允许。私人建机场,属于私人所有,私人机场如果正式运营 ,需要通过民航局审查,并取得机场使用许可证,才能开放运营 。
4、法律分析:机场建设应当遵循《中华人民共和国民用机场建设管理规定》,运输机场选址报告应当按照运输机场场址的基本条件提出两个或三个预选场址 ,并从中推荐一个场址。
5 、第一条 为了加强对民用机场和军民合用机场民用部分不停航施工的管理,保障飞行安全、航班正常以及机场内人员和财产的安全,根据《中华人民共和国民用航空法》第三条、第六十五条及其他有关规定 ,制定本规定。
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