大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于啥货运平台的问题 ，于是小编就整理了4个相关介绍啥货运平台的解答，让我们一起看看吧。
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物流货运平台哪个平台好用？
市场有需求 ，功能 、平台定位走的通 ，关键还是看市场进军路径与征战思路 。同城货运app有三大需求场景，1.C端的搬家搬场 2.零担专线最后最先公里的同城提送货 3.3pl 、中小微货主的点对点多频次同城分送货；现在来看 ，是58速运、云鸟 、易货嘀和速派得的天下 。但从细分市场占领上来看 ，最后走下来的，应该就2个，一是58同城背书的58速运 ，二是有传化公路港背书的易货嘀 ，二者的流量来源决定了两者能拿下了两大市场场景：58速运靠58同城基础，拿下c端搬家搬场 ，易货嘀靠传化全国化的公路港物流园区 ，拿下货运专线同城提取货。
至于第三个场景——中小微制造业货主点对点多频次配送，就看两者的市场抢占速度了 。
美团的货运平台叫什么名字？
11月16日 ，据报道美团近期测试了货运物流业务“卓鹿” ，卓鹿致力于打造国内领先的互联网货运平台 。该业务由美团优选进行孵化，卓鹿的推出或意味着随着美团的内部供应链逐渐完善 ，美团寻求逐步外延物流空间。从餐饮外卖到即时配送 ，美团成功打败了所有对手，高居即时配送第一 。
货车顺路带货app？
运满满 ，货拉拉这些都可以的 ，价格很便宜的要是找个物流中心运费那真便宜，因为那这都是回头车，这些司机空车回去也是回去还不如带点货回去赚个油钱和过桥过路费 ，这样发货人可以节省开支 ，货车司机也可以变相的增加他们的收入，目前平台运满满还是便宜
有什么好的货运平台推荐吗？
这个要分两方面来说 。
如果你是司机 ，想进入货运平台 ，目前没有好的货运平台推荐。
拿司机端来说，无论是货拉拉 、运满满还是其它的货运平台都没有像以前那么好做了 ，主要存在以下几个方面的问题。
1 ，注册司机过多，行业内竞争大 。
现在的司机团体就是一个各自为战的团体 ，每个人都有每个人的想法 ，有想涨价的，也有一边喊着要涨价但是还在一边低价接单拉货的 ，口是心非的一类人大有人在 。
在价格竞争激烈的时代 ，货运平台的推出对于司机群体来说是灾难性的，总有人会把价格报的比另上一个低，所以现在做司机端货运平台的人利润很薄 ，如果想有高的收入那么就如要在平台上不停接单 ，车子不停的运转。
2，货运行业整体低迷 。
这是一个显而易见的事情 ，在这里也不用赘述 。
整个行业的持续低迷 ，直接导致了运输费用一降再降，所以即使现在不用货运平台也找不到也别优质的货源。
如果你是货主 ，那么可以推荐的平台有很多
与司机端相反 ，无论货拉拉还是运满满等货运平台，都是你发货的首选 。
它们可以直接帮你把成本压到最低 ，无论什么时候不要担心没有司机联系你 。
虽然发货可能需要购买一年制会员 ，但相对于这点钱，如果你发货量大的话 ，有一个星期左右就节省出来了 ，这还不算司机的信息费。相对来说还是很划算的 。
所以可以看得出来，司机、货主，仅一个身份只差 ，货运平台所带来的效果就大不一样 。
咔咔找车上面的活儿现在还可以 ，不用交会员费，也不用抽佣 ，直接在小程序上订阅货源 ，有相关的直接就给你推送了，我现在在咔咔上每天能跑上一两单 ，有时候还有个大单 ，一趟顶一个礼拜的，还挺好的 ，咱们司机要想多挣钱 ，还是得到处都多关注一下，与其到处买会员 ，还不如在免费平台上有一单算一单呢 ，车闲着不赚钱，拿啥养老婆孩子啊。
到此，以上就是小编对于啥货运平台的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于啥货运平台的4点解答对大家有用 。
