货运部成本

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于货运部成本的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货运部成本的解答 ，让我们一起看看吧。

货运的利润大概多少
，比如发一个货100元大概有多利润？

　　货运利润要具体分析，基本能有15%左右的利润 ，最少都有五倍，有的可以达到十几倍利润 。

　　由运输业者提供的普通货物运输
，区别于通常为低价、发货迟误 、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物
。　　输首先作为“第三利润源 ”而引起重视的，所谓第三利润源 ，是针对企业的利润来源而言的
，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低 ，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。　　在这里
，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商
、流通商的装卸、运输 、仓储
、搬运等一系列的过程 ，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度
，成为货运定义的第一个转折 。

　　货运利润要具体分析，基本能有15%左右的利润 ，最少都有五倍
，有的可以达到十几倍利润
。　　由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价 、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。　　输首先作为“第三利润源
”而引起重视的 ，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的
，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低 ，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源 。　　在这里
，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商
、流通商的装卸、运输 、仓储
、搬运等一系列的过程 ，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度
，成为货运定义的第一个转折。

吨煤成本多少？

100-500元/吨，根据各项开支计算成本！

煤的开采成本和地质条件等等有较大关系
。开采成本与动力煤还是焦煤没有任何联系 ，开采时候二者没有区别。

原煤与精煤之间换算系数与是动力煤和焦煤也没有太大联系 。动力煤和焦煤主要侧重的是煤的煤级
，而原煤与精煤之间的换算系数主要受控于煤质 、灰分
。

大概范围说下：采煤的成本一般在100-500元/吨（不分动力煤焦煤）。

算法是：开采成本+人工成本+开采数量除以吨数 。

原煤与精煤之间的系数大概在60%-90%
。

一般电子商务中，物流费用占成本的比例大概是多少啊？相比于传统行业的店租等 ，电子商务有优势吗？

这个要看具体的公司了
，像苏宁国美这种之前有实体店的企业，物流已经在各大城市都有布点 ，后期这种企业做电子商务相对来说成本要低一些，但是最少12%。像京东这种
，电子商务起价的，因为需要重新自建物流 ，其成本要高很多
，至少17%~18% 。

电子商务有其优势，比如所说的房租等 ，但是其网站维护
，系统构建等等成本也是相当大的
。

33吨货车每公里运费？

1
、基本费率0．090元／吨公里；

2、正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：

以收费站实地测量确定的车货总重为依据 ，小于10吨（含10吨）的车辆
，按基本费率0．090元／吨公里计算车辆通行费；10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分 ，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收
，10吨以上的部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；大于40吨的车辆 ，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收
，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；超过40吨的部分按0．045元／吨公里费率计收。

到此 ，以上就是小编对于货运部成本的问题就介绍到这了
，希望介绍关于货运部成本的4点解答对大家有用 。