大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货运名词tdvs的问题 ,于是小编就整理了2个相关介绍货运名词tdvs的解答,让我们一起看看吧。
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HXD1型货运电力机车的技术参数?
UIC轴式 Bo’Bo’+Bo’Bo’
机车前后车钩中心距: 35222 mm
单节机车转向架中心距: 9000 mm
转向架固定轴距: 2800 mm
轨距 1,435 mm(标准轨距)
轮径 1,250 mm(新轮)
长度 35,222 mm (车钩中心距)
轴重 23 / 25 t
计算起动牵引力
23t轴重时: ≥700kN
25t轴重时: ≥760kN
持续牵引力
23t轴重时: 494kN
25t轴重时: 532 kN
电制动力: 461kN
持续速度 23t轴重时: 70km/h
HXD1-0009(2张)
25t轴重时: 65 km/h电力系统 交流 25kV 50Hz
牵引电动机 1TB2624-0TD02 x8
最高速度 120 km/h
输出功率 9,600 kW
紧急制动距离:
轴重为25t时的紧急制动距离: ≤ 900 m
轴重为23t时的紧急制动距离: ≤ 800 m
编号:HXD10001-HXD10180
乌克兰还有什么军事技术可以值得关注?
乌克兰这个昔日苏联最为重要的加盟国,自从1991年苏联解体之后其国防科技力量就处于坐吃山空状态 ,而经过20多年的啃食如今的乌克兰已经没有什么军事技术可以拿得出手的了 。大体上可以分不同的产业方向进行盘点一下
1、航空装备领域;
乌克兰最为顶尖的航空装备首推是图-160可变后掠翼超音速战略轰炸机,超音速突防能力优秀,而且武器搭载量也是达到45吨 ,几乎所有的导弹都可以携带,包括核武器。航程也是达到12000-15000km,堪称是全球打击能力。不过可惜 ,乌克兰曾经拥有的这一批图160轰炸机,被俄罗斯拿走8架,剩下的全部在美国人怂恿下就地拆毁了 。
第二款空军装备就是图-22M逆火超音速轰炸机 ,也是苏联时代遗留下来的装备,相当于拥有了可以超音速突防能力的轰6,可惜也是被拆卸废弃了。
第三款就是安-225这样的巨无霸运输机了,这种产品如今乌克兰已经不再生产 ,或者说已经没有了再生产能力,只能是卖一架少一架。
第四款就是安-124运输机,与美国C-5大型运输机同等级别 ,比我国的运20还要大一号,对于我们而言未来急需这种等级的运输机 。不过可惜乌克兰的安东诺夫设计局今非昔比,独立生产安-124有问题 ,原本已经和俄罗斯方面签订合作量产安124的协议,但是如今的俄乌关系比较差,这个合同就无法落实了。
其余的米格29/苏27这些 ,对我们而言已经没什么兴趣了。
2 、海军装备领域
最大的半成品瓦良格号航母,野牛气垫船还有UGT-25000燃气涡轮机等等这些被买走之后,乌克兰如今在海军装备领域已经被掏空了 ,没什么可卖的家当了 。
3、陆军装备领域
乌克兰的陆军装备对于印度这样的无法独立自主制造武器的国家而言还有一定的吸引力,比如T-80U系列坦克,但是对于我们而言,陆战装备还是自主研发比较靠谱。
所以 ,国防装备建设对于乌克兰这样的小国而言是玩不转的,卖完了苏联留下来的家当之后,就要彻底退出全球武器市场了。
——问题就回答到这里了——
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(图片来自互联网公开图片 ,如侵则删。)
除了航空发动机,已经没有其他技术值得我们关注了。
乌克兰最能拿得出手的公司——马达西奇,号称动力沙皇 ,拥有前苏联最全的大型客机运输的发动机产品线。这个东西是我们现在缺少的,毕竟我国能拿出手的只有一个涡扇-20,未来不论是更大的运输机还是C929 ,都需要更强劲的动力 。
国产大涵道比发动机这块一直是我国的一个心病
不过马达西奇看似很牛,也都是前苏联那点技术,这么多年几乎没啥改进 ,产品拿到今天已经落后了。在航发的研发能力上,马达西奇远不如俄罗斯的土星联合体,好歹土星还能拿出个AL-41、产品-30,船用燃气轮机费了一番州周张后终于自己搞定了M90FR。你看看乌克兰这些年有啥新技术?都在吃老本 。马达西奇最强大的发动机D-18T ,是我们潜在的选型对象,但它的推力,寿命 ,油耗率和GE 、R-R这些巨头比起来那是全方位的落后,只不过我们没得选,西方和俄罗斯都不可能卖发动机技术给我们。
安-224上的D-18T大涵道比发动机 ,推力仅20吨,和GE、R-R和PW比那不是一般落后,但是这个级别推力的发动机中国还没有
至于乌克兰那个全球最大的运输机 ,未来也有可能需要,但需求并不是那么强烈,毕竟这玩意要用6台发动机 ,经济性太差了。未来如果搞的到大推力的大涵道比发动机,还不如自己设计 。
到此,以上就是小编对于货运名词tdvs的问题就介绍到这了,希望介绍关于货运名词tdvs的2点解答对大家有用。