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福州目前铁路发展状况如何？未来会建更多条铁路吗？
感谢邀请 。
福州这十来年的铁路发展状况是很不错的 。
早几十年 ，受台海关系影响 ，福州就一条单线的峰福铁路，出个省都特别困难 ，就连从福州去厦门坐火车的话 ，都要走上一天，绕道南平走鹰厦线过去。
到了21世纪，福建省铁路迎来了大发展 ，这十几年来福州地区先后修通了温福铁路、福厦铁路 、向莆铁路 、京福高铁 ，福州的高铁网络已经四通八达，此外还有在建的福平铁路 。
在福厦铁路开通后的第七年 ，福厦高铁又开始修建了 ，成为福州、厦门之间的铁路第二通道，而且建造标准更高了 ，设计最高时速达到350km/h 。
外围方面 ，随着南三龙铁路在2019年1月5日通车运营，环闽动车成为现实 ，福州往省内各地市的铁路变得异常方便。
那未来会不会建更多条铁路？
目前高铁干线建设接近尾声 ，但还有个京台高铁福州至台北段算是重中之重 。
除此之外，未来的发展方向应该是以城际铁路为主 。以城际铁路为骨架打造福莆宁大都市圈应该是接下来福州铁路建设的着力点。
海西城市群城际铁路网规划图
都说福州是八山一水一分田 ，与外界联系的路比较少。铁路就成了福州与外界联系很重要的一种交通工具 。
这十多年随着我国动车 、高铁的高速发展 。福州也加大了对高铁动车的投资建设。目前有多少条我不知道 。那是从我家这里一打开窗户就能看到 ，有好几条高铁通车的铁路桥，还有好几条在建中铁路桥，可以看出 ，福州的铁路网是非常发达的 。
全国最大的公铁两路跨海大桥 ，就从福州长乐跨海到平潭的福平铁路，这条铁路基本上快完工了 ，估计今年年底或者明年就会全面通车。而且这条铁路就是以后北京通往这里的京福铁路 。
如果大家有在福州南站坐火车 。经常会听到有一个广播叫从福州南通过福州南的列车。这条铁路对福州人民来说 ，对福建人民来说都是一件大好事 。福建九地市全部都连进去了，等于坐这趟火车 ，整个福建绕一圈 。
所以说 ，福州目前的铁路网是非常发达的。未来肯定会更发达 。
哈哈哈！真是笑死人了，先了解一下再说好吗？福建第一条铁路是从江西的鹰坛到福建的厦门称为鹰厦线 ，随之又从鹰厦线的来舟站另修一条到福州的铁路称为来福线也是福建岀省的第一条铁道线 。该铁道线于1958年就建成通车了 ，怎么会成为上个世纪末才建成呢？福建作为祖国的东南沿海前线，面对着台湾 ，金门和马祖鹰厦线和来福线作为战备铁路起了重要的作用福建人民永远记住英雄的铁道兵部队在极端困难的情况下建成福建省第一条岀省铁路。
和几十年前一样没什么变化 ，当年内陆双线120标准时，福建60单线标准。现在内陆350双线标准时，福建还是200双线/160单线的标准 。厦门是五计单中唯一不通350的成市！
说到福建的交通 ，过去的说法是闽道更比蜀道难 ，铁路在福建最早出现是20世纪初的漳厦铁路，就那么几十公里长 ，后来因为经营不善 ，在30年代初就拆除了 。50年代由于战备需要，修建了鹰厦铁路 ，限于当时的技术条件 ，这条铁路的标准是比较低的，行车速度慢 ，但这却是接下来几十年福建唯一的出省铁路 ，鹰厦铁路建成后，随即修建了外福铁路连接福建省会福州。90年代修建了横南铁路 ，本世纪初又修建了赣龙铁路 ，福建出省的铁路在增加 。之后华东沿海到珠三角地区的铁路修建从福建经过，温福 、福厦、厦深的开通，动车组的开行 ，让福建沿海去华东和珠三角地区的时间大幅缩短 。之后向莆铁路的建成 ，又让福建和内地多了一条快速通道。而合福高铁则是福建第一条时速达到300公里的高速铁路 。未来在铁路方面还是有一些规划的，但具体实施则要根据实际的情况了 。
到此 ，以上就是小编对于罗源货运列车的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于罗源货运列车的1点解答对大家有用。
