大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运兄弟情的问题，于是小编就整理了1个相关介绍货运兄弟情的解答，让我们一起看看吧。
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有没有做过货拉拉 、运满满的朋友 ，收益和体验怎么样？
感谢邀请 。
今天说的是运满满 。
因为疫情 ，货运这块影响蛮大的，再加上现在超载查的严 ，你拉正常吨位 ，是没钱赚的。柴油油价在涨的同时，运价在降 ，就说现在的平台 ，老板和信息部的人合作，只要信息部能赚到钱 ，运价只会被压的更低。
单靠这些平台 ，估计不被饿死，也会被运价气死 。
别问我怎么知道 ，因为我家还停着一辆6米8 。
不过嘛 ，好的单子也是有，就靠运气看你能不能抢到。
如果能跑外地，远的地方 ，单子还是蛮多的 ，也能赚到钱，就是疫情反反复复的 ，要做好心理准备 。
要是天天跑近处的话 ，油钱生活费扣了也剩下不多了 。
如果跑货运，还是和快递物流这块比较靠谱。
最起码单子稳定 ，比如美团多多京东这些 。
货拉拉 ，运满满看上去都是货运平台，但是操作不同 。
货拉拉主要是同城短途货运为主 ，一般都是四米二以下的小货车 ，面包车等。平台向司机收取押金，会员费 ，抽成 。用户叫车时把运费付给平台 ，司机完成任务后平台把运费划给司机 。收费标准完全由平台掌握。
运满满主要是长途货运为主，一般都是四米二以上的大货车，平台向货主收取费用 ，最近也向司机收取技术服务费 。货主在平台上发信息 ，运费协商，司机完成任务后 ，货主把运费打给司机 。
你能税后九千就不要到这个行业了。你听说的能月入两万那都是极少数 ，我敢说能够减去路上车子上所有开支能够纯收入两万的不到百分之一，而且付出的辛苦要远远大于现在的你。
现在进入货运门槛低 ，四米二以下有C1驾照即可 ，车子很多都是零首付 。这个行业早已饱和，现在的真实情况是能够纯收入八千以上都是行业的佼佼者 。收入五千左右的大有人在。
这都是肺腑之言 ，希望你三思而行 。
我本人在武汉做货拉拉司机 ，车是金杯新海狮X30L是油车，一个月的油费在2800左右加上每月200保养费 。我这个车型在货拉拉平台中算中型面包 ，平台的会员费是最高级的会员600一个月 ，然后每单收百分之五的信息费。这是你要付出的费用，你可以算一下 。我每天早上7点左右出车接单，晚上5点左右收车 ，要是离家远就晚点收车回家 。平均一天在400左右的流水。2022年我每个月的流水在11000左右的流水 。除去每月的油费保养费会员费2800+200+600=3600元 。11000-3600=7400元 ，这是一个月的收入了。也有的时候可以达到8000左右但比较少 。做货拉拉还有一些交通违章这些，开车注意些问题不大 。还有一个最重要的事就是油车跑货拉拉一旦出现在重大交通事故保险公司有可能会拒赔 ，因为油车一般买的都是非运营的保险 ，你从事运营就不会赔，除非你买运营保险 ，但这个保险一般都比较非运营保险贵一倍。还有一个问题这不方便说。这就是货拉拉的开销 ，收入，注意的问题 。
作为 非专业人士 ，我无法代表货拉拉 、运满满的朋友回答这个问题 ，因为不同的人会有不同的收益和体验 。不过，我可以为您提供一些参考信息和建议：
- 货拉拉、运满满是两个知名的在线物流平台 ，其主要业务是提供快递、搬家 、配送等服务。如果您正在考虑成为这两个平台的朋友 ，您需要了解这些平台的业务和规则，以及朋友的职责和要求 。您可以查看这些平台的官方网站或招募页面，了解他们的要求和福利政策 。
- 您还需要了解您所在地区的市场需求和竞争情况。如果您所在的城市或地区需要更多的快递 、搬家、配送等服务 ，那么您有可能获得更多的订单和收入 。但是 ，如果竞争激烈，您可能需要付出更多的努力才能获得订单 。
- 作为货拉拉 、运满满的朋友 ，您需要拥有一定的驾驶技能和安全意识 ，以确保自己和货物的安全。您还需要有良好的沟通能力和服务意识，以满足客户的需求和期望 。
- 在货拉拉 、运满满等平台上工作 ，您的收益将取决于您的工作时间、订单数量和您所在地区的市场需求等因素 。一般来说 ，这些平台会提供订单补贴 、里程补贴 、提成等形式的福利政策，您可以根据自己的情况选择最适合自己的福利政策。
综上所述 ，作为货拉拉、运满满的朋友 ，您需要了解平台的业务和规则，了解市场需求和竞争情况 ，具备良好的驾驶技能和服务意识 ，以及选择适合自己的福利政策 。
到此，以上就是小编对于货运兄弟情的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运兄弟情的1点解答对大家有用 。
