珀斯货运机构

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于珀斯货运机构的问题
，于是小编就整理了1个相关介绍珀斯货运机构的解答，让我们一起看看吧。

空间站为什么不直接建在月球？建在实体上不是比一直飘在太空好得多吗？

建在月球上当然要比飘在空中好多了 ，但人类到目前仅有美国一个国家有登月成功的案例
，而目前再也没有国家能实现载人登月了，即使是美国也不行 。登月都困难 ，要在月球上建设容纳几十人生活的基地就更是难上加难了
。所以
，不是月球基地不好，只是人类目前的科技水平还没发展到那一步。

这篇文章 ，我们就来简单了解一下在月球上建立基地有多难 。

困难1：火箭推力不够

要知道
，虽然月球是地球的卫星，但地月距离最短也要有近38.4万公里 ，而国际空间站目前离地球也就400公里，是地月距离的960倍
。

国际空间站目前的尺寸是长100米宽50米左右的舱体
，重量400吨左右。

如果要在月球上建设同样重量的太空舱，意味着火箭的推力最小也要达到上百吨 ，这样分几次才能勉强组装完毕 。

但可惜的是
，人类目前还没有哪个火箭拥有上百吨的运力，即使是目前最强火箭——也就是用于阿波罗登月计划的土星五号火箭也不行
。

土星五号运载火箭的近地轨道运载能力为130吨左右 ，地月转移轨道运载能力宣称有50吨
，而美国在阿波罗登月时的实际载荷登月舱的重量仅有15吨，离建设空间站所需要的上百吨运载能力还有很大差距。

所以说 ，仅目前的火箭技术就不足以支撑这项雄心勃勃的计划 。

下图为土星五号发射瞬间：

困难2：耗资巨大

如果我们把美国的阿波罗登月成功看做是美苏冷战的标志性胜利
，那么美国为了这个胜利可谓耗尽了巨大的财力
。

公开数据显示，美国的载人登月只是向月球上运送了几台月球车
、几台核动力的月震仪和登月舱 ，所有东西加起来不足50吨
，就这些东西就动用40万研发力量，耗资近千亿美元 ，占到了美国当年GDP的3%，这只有在近乎疯狂的美苏冷战时期才办的出来。

但是作为长期生活和工作的空间站
，400吨左右的重量已经是最低配了，如果要在月球上建设这么个庞然大物 ，仅建设费用就绝不止5000亿美元 。

而为了维持月球基地的正常运转
，就需要定期加注足够的燃料以及生活物资补给，往返月球所需要的费用又是一个天文数字 ，何况现在载人登月能不能再次成功都是个大问题。

所以
，在月球上建设空间站的费用绝不是一个国家所能承担的，这几乎需要全球所有国家的通力合作
。

困难3：月球无淡水 ，人类难以维持

众所周知
，月球上没有可以直接饮用的淡水资源，那么问题来了 ，月球空间站的几十个工作人员怎么维持每天的淡水呢？

很多人说
，国际空间站上的人靠“尿液循环机
”来补水，也就是将空间站上的废水 ，包括洗漱用水、排尿 、流汗甚至尿液等进行收集净化，再进行循环利用。

但你不知道的是
，空间站的人员可不是每天都喝“尿液”的，他们会定期从地球上补充纯净水 ，如果天天和尿液谁都受不了！

下图为宇航员表演喝水：

但是
，月球上的基地怎么补充淡水呢？

连续几年靠自身尿液维持？不可能，毕竟多次循环后水质无法保证 。

靠多次地月飞行补给？不可能 ，为了送这几瓶水上来就要废掉一个最强火箭
，这成本高的可怜，断不能维持
。

所以 ，饮用水绝对是个大问题。

困难4：能量补给

除了淡水及生活用品外
，月球上建设基地的最大困难就是能源了 。

月球质量比地球小的多，也就没有这么大的重量来吸引像地球大气层一样的云团 ，失去了云团的保温作用
，月球上的温度就变得忽冷忽热，面向太阳的时候光照充足热的要死 ，背对太阳的时候冷的要死，最低温度可达-180℃
，最高可达160摄氏度
。

即使是发送到月球上的月球车，都需要能量去维持温度 ，以便于设备正常运转（大部分期间的工作温度需满足-40~150℃之间）
，更何况还要维持人类的生存了。

如果没有持久且稳定的能源供应，科研人员在月球的生活就无法维持 。

月球南极冰层概念图
。

总之 ，人类想要在月球上建立类似国际空间站的基地
，就要解决水源
、氧气、宇宙射线 、辐射
、食物以及环境监测网等一系列问题，而这些问题由于地月之间遥远的距离变的非常困难。

当然了 ，除了技术和资金原因外
，建立月球基地潜在的困难还包括世界各国对于在月球建立基地目前没有统一的意见和相关的政策支持，相信任何一个国家都不会允许某个国家单独在月球上建立营地 。

我是科学驿站 ，华中科技大学物理学博士
，是一名热爱科学、热爱分享的科普答主，同时也是科学领域优质创作者 、今日头条青云获奖者 ，如果我的文章有帮助到你，欢迎点赞和关注哦
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建立在月球上的就不叫空间站了
，那成了各种科幻片中的月球基地了。

目前人类还没有能力在距离地球38万公里远的月球上建立基地，但目前的国际空间站只运行在距离地球400多公里的轨道上 ，相比起来
，发射和维护不是一个量级的难度 。

国际空间站经过多年的发展和不断的组合，现在已经是一个长达100多米 ，重量在400多吨的庞然大物。而国际空间站在近地轨道上运行成本较低
，可供多国航天员长期的生活和工作，主要用于科学研究和开发太空的目的 ，空间站使得人们可以在近地轨道上对太空进行探索
，进行各种微重力的科学实验
。

目前，人类还没有能力把近地轨道上的空间站搬到数十万公里外的月球上。在上世纪 ，阿波罗计划的登月舱重量也才15吨左右
，而且空间站上各种宇航员的生活物资和运行资源都需要地面不断升空进行补给，对于近地轨道比较容易实现 。

但国际空间站耗资巨大 ，花费在国建空间站上的资金已经达到惊人的上千亿美元
。这还是在近地400多公里的尺度上，如果建造在38万公里外的月球上
，那么这个花费你可以大致估算一下。

但空间站毕竟是进行太空科学和技术的最佳研究平台，国际空间站建立时 ，当时由于美方的反对
，我国并没有参与其中的建设，但目前我国也即将在2022年发射天宫太空站 ，届时国际空间站趋于退役状态
，那么天宫太空站就有可能是唯一在轨的人类空间站 。

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题主有些相当然了 ，在月球上建造空间站哪有那么容易？如果在月球上建造基地很容易
，人类现在早就去殖民月球了。

月球远在38万公里之外，现在的人类去一趟月球十分不容易 。迄今为止 ，也只有半个世纪前的阿波罗登月计划把12名人类送上过月球
，此外就再也没有其他人去过月球，因为登月成本实在太高了
。当年美国为了实现载人登月任务 ，耗费254亿美元（按照2016年来算为1070亿美元）。年度预算最高时曾占到GDP的0.4%，NASA年度总预算的65% 。

国际空间站的造价达到1500亿美元
，这已经超过当年的阿波罗载人登月任务
。可想而知，如果要在月球上建造基地 ，所需的成本将要高得多。

另外
，从阿波罗载人登月任务可以看出，人类去一趟月球十分不容易 。宇航员每次造访月球基地并返回地球 ，这就相当于一次载人登月往返
，这里也需要大量的投入。月球上除了目前无法使用的氦-3之外，其他资源对于人类来说利用价值不大 ，宇航员生活所需的资源都需要从地球上搬运过去
，这也是一笔不小的开支
。

虽然在近地轨道建造空间站所需成本会低很多，但就这样人类也都很难承担 ，国际空间站的经费一直捉襟见肘。因此
，把空间站建到月球上，目前是完全不现实的 。

在近地轨道建造太空站还有一个好处 ，那就是开展失重实验，这种条件无论是在地球上
，还是在月球上都是不具备的
。因此，飘在太空中的空间站有着无可替代的作用。当然 ，未来人类是有可能在月球上建造基地
，只是现在还不现实 。

到此，以上就是小编对于珀斯货运机构的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于珀斯货运机构的1点解答对大家有用
。