航空货运纸板（航空纸箱）

本文目录一览：

• 1 、托盘有哪些分类和标准
• 2
  、空运知识1
• 3、国际航空货运,正常一块重板能收多少货?
• 4 、航空运单各联用途有什么?
• 5、货运打板什么意思
• 6
  、危险品空运
  、普货空运在封装方面有哪些要求?

托盘有哪些分类和标准

托盘的种类很多 ，目前国内外常见的托盘
，大致可分为平面托盘、立柱式托盘 、箱式托盘
、塑料垫板托盘、滑板托盘 、轮式托盘以及特种专用托盘等七大类。

托盘的分类主要根据其材质和使用场景进行区分 。首先，从材质上分类 ，托盘主要分为：木制托盘
、塑料托盘、金属托盘和玻璃钢托盘等
。木制托盘是最常见的一种，通常由木材制成
，如松木 、橡木等。

按材质分类：木质托盘：通常由木材制成，是最常见的托盘类型之一 。塑料托盘：由塑料材料制成 ，具有轻便
、耐用、易清洗的特点。金属托盘：由金属材料制成
，如不锈钢或铝合金，通常用于需要较高承载力的场合
。

空运知识1

1 、货物体积和重量：丈量货物的尺寸应以最长、最宽和最高为丈量部位 ，单位为厘米。不足1厘米的尾数计1厘米
，称重的衡器应符合国家标准 。货物重量按毛重计算，计量单位为公斤
。重量不足1公斤的尾数四舍五入。

2
、空运也叫空中运输 。英汉解释[airtransport；airfreight；airlift；airtransportation]用飞机或其他航空器作为载体的一种强标空运运输方式
。

3、其中每一组又细分为10个小组 ，每个小组再细分
，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了。

4 、包机运输 包机运输可分为整架包机和部分包机 。（1)整架包机
。指航空公司或包机代理公司 ，按照与租机人双方事先约定的条件和运价
，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。

国际航空货运,正常一块重板能收多少货?

⒍
、国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的 ，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物 。

一般的航空货运是根据货物体积和重量来确定收费的
，即计重价格比较贵的按计重价格收取，体积收费更贵的 ，按体积收费
。计重收费每公斤大概在15元左右。在空运业务中
，存在着计费重量和实际重量两个重量 。

计算公式：航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000，也就是说 ，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费
，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。

空运邮寄东西限重量 ，上限是80公斤
。以顺丰快递为例
，收寄物品标准如下：禁止收寄：禁止收取易燃、易爆 、易腐蚀
、有毒、放射性及违法物品。

选择重量较大的数字作为计费重量，再根据得出的重量计算出应收运费 。常见的体积重计算公式为：长*宽*高(cm)/5000=体积重(kg) ，也就是说0.01立方米=2kg
，0.1立方米=20kg，1立方米=200kg
。

全货机基本上以集装器装载货物 ，散舱部分和客机要求一致\x0d\x0a3）每件货物的长 、宽
、高之和不得小于40厘米。每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物 。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重
。

航空运单各联用途有什么?

③是运费结算凭证及运费收据；④是承运人在货物运输组织全过程中运输货物的依据；⑤是保险的证明；⑥是进出口商办理货物进口清关的证明文件。

多面用途AWB不仅作为缔结运输合同的法律文件
，还充当承运人接收货物的收据 。在报关和清关环节，它是必不可少的单据 ，用于结算运费和通关手续
。在实际操作中
，运单发挥着关键作用。

（2）方便国内发货人掌控货物，毕竟空运单不是物权凭证 。如果货物运费预付 ，那么此类货物可以做主单直放
，也就是在航空公司单上体现实际的收发货人
。

航空货运单的性质和作用 航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同。

货运打板什么意思

问题二：空运物流中所说的打板是什么意思 打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上 。

就是空运货物，在上飞机前 ，要集中打包装到航空载货器上
，俗称打板。

空运打板是制造业中常用的一种运输方式
。一般情况下，空运打板是指将标准海运集装箱通过定制的固定构造加固成为航空集装箱 ，接着通过航空运输方式来将货物空运至目的地。这种运输方式相比于海运或者陆运
，速度更快，更为便捷 。

危险品空运 、普货空运在封装方面有哪些要求?

国际空运托运包装的基本要求一般要求货物包装要求坚固
、完好、轻便 ，在一般运输过程中能防止：包装破裂 、内件漏出散失；因垛码、摩擦
、震荡或因气压、气温变化引起货物损坏或变质，伤害人员或污损飞机 、设备及其他物品
。

第一看危险品的生产。对象的航空运输危险货物是危险品
，确保运输安全危险，危险货物必须按照国家标准生产 。第二看包装
。为了保证危险品的安全 ，《技术细则》对每类每种危险品都有具体的严格的包装要求。

订舱时
，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)
、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明 。