铁路货运背景（铁路货运发展）

本文目录一览：

• 1、新疆铁路运输建设的地理背景条件
• 2 、铁路集装箱多式联运知识要点

新疆铁路运输建设的地理背景条件

1
、修建兰新高铁的主导因素是：提升新疆煤炭外运能力
，改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局 。对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素：强风
。

2 、新疆
、西藏等地区的民族问题、安全问题 、外交问题
、环保问题等都对铁路运行的平稳发展形成威胁，需要各方秉持务实、谨慎 、可持续发展的理念进行协调 ，共同解决。

3
、铁路区位：自然条件：地理位置、地形　经济条件：沿线的资源 、能源、经济状况　社会条件：科技
、政治、民族其中不同铁路的主导因素可能不同
，但多数铁路最主要的条件是经济因素 。

4 、沿线空气稀薄，氧气只有海平面的50%—60% ，年平均气温在0摄氏度以下
，极端最低气温为零下45摄氏度，属于“生命禁区
” ，对参建人员是严峻考验
。三是生态脆弱。

铁路集装箱多式联运知识要点

1
、它是远东/欧洲国际多式联运的主要形式 。所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车
，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式
。

2、第二条　本办法适用于计收国际集装箱多式联运 ，由上海港经公路 、铁路
、水路运输中转到内陆港、站（或相反方向）所发生的费用。第三条　国内各区段和港 、站的费用采用基本包干费加代征代收费和附加费的计费形式 。

3
、之前说“集装箱改变世界 ”
，虽然有点夸张，但集装箱在国际多式联运中确实发挥着重要的作用
。

4、开展国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件： （1）必须具有一份多式联运合同。

5 、首先必须具备一份多式联运合同 。相关单位必须要使用一份包括全程的多式运输单据。必须至少有两种不同运输方式的连续运输
。必须是国际间的货物运输。必须由一个多式联运经营人全程负责货物运输 。

6
、因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本
。