应县货运部

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于应县货运部的问题，于是小编就整理了2个相关介绍应县货运部的解答 ，让我们一起看看吧。

中国现在有多少县城没通火车？

至2017年末我国铁路营业里程已达127000Km左右(其中时速200km及以上铁路营业里程25000km，占世界60%左右
，地方铁路3000Km左右)，仅次于美国居世界第2位!目前我国铁路建设仍保持较为强劲势头 ，每年有3000~4000km不等的新线投产运营
，其中绝大多数为高铁及快速铁路 。2018年预计会有京沈高铁辽宁段 、哈尔滨~牡丹江客专
、济南~青岛高铁、杭州~黄山客专 、哈尔滨~佳木斯快速铁路、青岛~连云港快速铁路
、盐城~连云港快速铁路、成都~蒲江快速铁路及已开通江门~湛江快速铁路等投产运营
。由于受我国幅圆辽阔，地理环境 、经济发展水平
、县级行政区划多少及铁路发展起步早晚等诸多因素的影响我国还有很多县域/县城不通火车。以陆地县县县通铁路的辽宁省为例 ，目前仍有1、北镇市县城不通火车(北镇市下辖沟帮子街道为沈山及沟海两干线铁路交汇处) 、2
、喀左县城不通火车(喀左县北部有锦承铁路
，南部有魏塔铁路，好在处于京沈、赤喀两高铁交汇的喀左站也即将投入使用) 、3
、新宾县城无铁路(新宾县管辖南杂木镇有沈吉铁路经过并设南杂木站 ，不过沈阳~白山高铁即将开工建设
，不久新宾也将迎来高铁时代) 。4、沈阳市下辖的康平 、法库二县虽有铁路连接，但属于煤炭专用线 ，目前金宝屯~沈阳铁路也在规划中
，将结束康
、法两县无国铁的历史!

随着我国铁路建设的不断加快，未来江苏、浙江 、福建、吉林省等绝大多数县市也将铁路通达!

我国铁路发展规划图

陆地县县县通铁路的辽宁铁路网

1.山西省（25个县）太原市的清徐 ，朔州市的右玉，晋城市的陵川
，长治市的长子，忻州市的偏关 ，运城市的平陆
、万荣、临猗
，大同市的应县 、浑源
、广灵，吕梁市的临县、方山 、石楼
、交口 ，临汾市的浮山、古县 、安泽
、汾西、隰县 、蒲县
、永和、大宁 、吉县、乡宁。2.吉林省（3个）境内有铁路
，县城不同铁路：乾安，长岭 ，梨树
，抚松
。完全不通铁路：双阳区，长白县 ，靖宇3.辽宁省（2个）本溪市桓仁。大连长海县（海岛县）4.黑龙江（>18个)大庆肇州
、林甸 。哈市宾县、延寿 、通河
、方正、依兰
。鹤岗绥滨。佳木斯抚远 。齐齐哈尔4个
。绥化4个。伊春嘉荫5.河北省（>48个）保定6个
，沧州5个 。承德宽城
。邯郸5个。衡水5个 。廊坊香河 、大城
。秦皇岛青龙。石家庄无极
、深泽、赵县 、栾城
、赞皇 。唐山唐海。邢台11个
。张家口6个。6.山东省（>>24个）滨州4个 。德州7个
。东营2个。菏泽3个 。济南商河、济阳 、平阴
。济宁3个。聊城2个 。累了不统计了
。7.内蒙古（26个）包头市
、赤峰市、乌海市全部旗县通铁路。阿拉善盟阿右旗 。巴彦淖尔市乌拉特后旗 、中旗
。鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克旗
、前旗、杭锦旗。呼和浩特市和林格尔县 、武川县 。呼伦贝尔新巴尔虎左旗
、右旗、莫力达瓦达斡尔 、阿荣旗。通辽库伦旗
。乌兰察布市四子王旗
、察哈尔右翼中旗、兴和县。锡林郭勒盟苏尼特左旗 、阿巴嘎旗
、太仆寺旗、正蓝旗 、多伦县
、东乌珠穆沁旗 。兴安盟突泉县、扎赉特旗 、科右中旗
。大兴安岭呼玛县城甘肃（3个）庄良县，静宁县 ，华亭县

东北大多数的县，甚至乡镇都有火车
，都是清朝修建的，那有怎么样呢？还不是照样唱衰东北经济！以吉林省德惠市为例 ，很多乡镇的火车站如今已经废弃了。尚未废弃的乡镇车站
，一天两趟车，这毫无意义！铁路货运 ，普轨铁路变成民用
，才是关键的政策！建议把修高铁的钱，修全国省会到卫星城的快轨 。四周的县城 ，乡镇到省会实现铁路大外环
，这对铁路沿线的乡镇手工业，运输业 ，制造业
，农副产品加工等招商引资有利
。东北这么多铁路都生锈了，为何不改造为摆渡轻轨？

《中国现在有多少县城没通火车?》首先弄清楚 ，回答这个问题能说明什么呢？我是 “三代铁路世家“， 对祖国铁路事业发展特别关注。我要说
，全国县县都通火车是不可能的，县县都通火车 ，是能拉动地方经济发展的
，民间有句挂在口头上的话：“要想富先修路 ” ，修上铁路你就能富起来吗？中国高速铁路发展速度之快 ，是惊人的！所有县城都通高铁吗？是不可能的 。现在的高铁线路
，大部不与原先老铁并轨，另开僻新线路 ，避开县城和乡镇
。如何解决！“交通联网
” 是必须认真研究的。高速铁路、绿皮火车（快客
、普客、慢车） 、森铁
、城铁连片、公路交通 、水陆连运
、城市轻轨交通、县县公交连接 、乡镇客运连接
、村村通汽车……
，这些问题是可以解决的 。完全可以实现：村村汽车交通到乡镇、乡镇客运连县城 、县县城铁连绿皮火车
、绿皮火车与高铁对接
。

没有通火车的县太多了，我们河南省周口市下面好多县都没有通火车 ，就连周口市的火车也就那几辆
，要知道周口市是户籍人口超过1000万的人口大市，下面大部分县人口也超过100万

在山西大同买房升值空间怎么样？

大同号称是山西第二大城市 ，这几年的城市面貌焕然一新，环境也得到了不小的提升。买房要考虑几个方面的因素：

1、城市发展经济状况 。根据近几年的统计报表来看
，大同经济状况一般，后劲乏力 ，GDP几近垫底。一煤独大
，严重制约了大同的发展，旅游业虽然比较旺盛 ，但还不足以支撑起整个大同的局面
。

2 、区域定位。大同位于山西最北边
，从地缘条件来看，大同距离省会较远 ，北边是经济相对也一般的内蒙古
，东边张家口 。对于大同人来讲，他们似乎更愿意把大同往京津冀圈层靠拢
。事实上 ，大同这几年也的确在努力加速融入首都北京的大圈层。预计明年初
，大张高铁通车，会使这种趋势更加明显 。

3、配套资源
。大同长期以来 ，由于煤炭的关系，同煤是大同的骨干企业
，几乎是外界认同的大同仅有的知名企业。除此之外，没有其它代表性的产业 。所以 ，整个城市配套资源极为有限
，教育
、商业发展不均衡，第三产业发展缓慢
。

4、人口因素。根据人口普查数据 ，截止2018年底大同市总人口345万
，其中市区仅75万，流动人口更少 。这种体量尚不足以支撑大同未来的发展
。

5 、大同房价。随着御东新区的开发 ，大同一体两翼
，老城房价徘徊在5000-6000左右，新区最高价格已经上万 。但这也属于个别楼盘 ，经过2017年末的疯狂之后
，大同房价已经上涨乏力。

综上所述，大同购房 ，除非是本地刚需，投资置业的话
，大同并不是最好的选择
。对于一个四线城市，房价未来走向并不看好。

大同的房价就跟神经病一样 ，人均月工资才多少钱
，不吃不喝多久能买一平米？而且普遍在矿上工作，上班那不是一般的不方便 。今年上半年的时候我算过一下 ，我平均月工资5-6000元之间
，相当于每月不吃不喝都难买一平米毛坯房
。按照100平米左右的房来算，首付10多万 ，贷款30年
，月供3000左右，退休刚好打完贷款 ，这还不算装修房子。平时上班根本懒得回去住
，每个星期最多回去住一两天，也就是说最起码要锁在那里20年 。大同目前的房价个人认为完全是盲目跟风炒作起来的 ，更别提什么升值空间了
。个人看法，不喜勿喷！

投资的话现在哪个地方敢说升值空间大
，都是吹牛不打草稿的。作为房产销售，也是大同人 ，可告诉大家的是 。有多余的钱可以考虑投资房产
，但是只是把它当做保值产品，或者改善住房 ，指着投资暴富的注定要失望
。再来谈谈大同
，大同近10来一直在转型，早不是大家印象中的煤都了。蓝天白云
、青山绿水是这个城市的新名片 ，全市旅游资源较为丰富
，名特色小吃数不胜数 。但是不光大同整个山西人吧，都太过实在 ，不太会包装宣传自己
，也没有国家政策大力支持，在这个不依赖能源 ，倡导绿色环保的时代，发展确实缓慢
，甚至有些落后
。现在大同的定位是对接京津冀，随着即将开通的高铁 ，大同与北京、西安 、太原等大城市将联系更加密切
，而大同也会借此机会将自己最好的一面展示给更多人。目前山西有个康养山西夏养山西的计划，大同这边主要就是对接京津地区 ，欢迎广大首都人民来山西旅游度假养老
，当然觉得这边真的好，买房定居也挺好 ，别为了投资而投资房产
，毕竟就现在的房价很多人还买不起 。

以上为本人看法，欢迎大家沟通评论。

我现在等那些炒房客跳楼呢 ，其实大同的房价根本就没有那么高
，这全是商家的套路，每次开一个盘 ，人山人海，给人一种假象
，我在这里见了好几回这里的黄牛，炒完这个小区 ，在跑的那个小区
，呵呵，我估计大家也懂得
。

大同原来是山西第二大城市 ，但是目前已经逐渐变为四线城市！

这几年的城市面貌焕然一新
，环境也得到了不小的提升。

但是买房我觉得还是要有就可以了，坚持房子是用来住的不是炒的！

买住房当然要考虑几个方面的因素：

1
、城市发展经济状况 。根据近几年的统计报表来看 ，大同经济状况一般
，后劲乏力，GDP几近全国垫底
。一煤独大 ，严重制约了大同的发展
，旅游业虽然比较旺盛，但还不足以支撑起整个大同的局面。虽然目前也在招商 ，但是大多数都是虎头蛇尾，徒有虚名！不做为！

2、区域定位 。大同位于山西最北边
，从地缘条件来看，大同距离省会较远 ，北边是经济相对也一般的内蒙古
，东边张家口
。

对于大同人来讲，他们似乎更愿意把大同往京津冀圈层靠拢。事实上 ，大同这几年也的确在努力加速融入首都北京的大圈层 。预计明年初
，大张高铁通车，会使这种趋势更加明显
。

目前的确有北京的来大同买房 ，就是为了夏天凉快！也有的是买来做祠堂的！

3 、配套资源。大同长期以来
，由于煤炭的关系，同煤是大同的骨干企业 ，几乎是外界认同的大同仅有的知名企业 。除此之外
，没有其它代表性的产业
。所以，整个城市配套资源极为有限 ，教育
、商业发展不均衡，第三产业发展缓慢。

4、人口因素 。根据人口普查数据
，截止2018年底大同市总人口345万，其中市区仅75万 ，流动人口更少。这种体量尚不足以支撑大同未来的发展
。

5 、大同房价。随着御东新区的开发
，大同一体两翼，老城房价徘徊在5000-6000左右 ，新区最高价格已经上万 。但这也属于个别楼盘
，经过2017年末的疯狂之后，大同房价已经上涨乏力
。

综上所述 ，大同购房
，除非是本地刚需，投资炒房的话 ，大同并不是最好的选择。对于一个没有经济发展的四线城市
，房价未来走向并不看好 。

到此，以上就是小编对于应县货运部的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于应县货运部的2点解答对大家有用
。