江油铁路货运

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于江油铁路货运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江油铁路货运的解答 ，让我们一起看看吧。

西宁一成都高铁共停哪些站？

西宁到成都的高铁现处于在建之中，该高铁线路全长824.72公里
，新建化隆站、尖扎站 、同仁站
、甘加站、夏河站 、唐尕昂（货运接轨站）、合作站
、碌曲站、郎木寺站 、花湖站
、阿西、若尔盖 、班佑
、红原等14座中间站，工期预计七年 。该铁路建成后 ，从成都到西宁预计5小时到达
。

为什么绵阳江油会有三个高铁站呢？

江油分别有三个高铁站
，江油北、江油站 、青莲。其中江油站是在地震后重建的，后又在成绵乐专线建设时进行了站线改造（2等站） ，青莲站是成绵乐建设时为了促进李白文故里文化旅游而新建的车站
，离江油市区只有十多公里，江油北则是西成客专建设时候新建的 ，离江油市区40公里左右
，开通江油北是为了满足距离较远的部分人的需求 。下面是三个车站的停靠列车

可见，其实相比之下经停江油站的动车还是占大多数的 ，没有三个站都停的动车
，且三个站里面停两个的都不多。在铁路建设过程中站点的设置可能考虑的因素比较多，人口
、经济、文化 、政治等等 ，但列车开始运行后的运行图是会根据客流进行调整的会达到铁总认为的最优方案，如果某个站没什么人可能后期会减少停站列车
，当然铁总的最优不一定是我们的最优😂！

第一次回答，有什么不对的还请指正！

首先要说一下一个城市修建几个高铁站是要根据这个城市的人口规模 ，经济发展水平
，人们出行对高铁的需求量，高铁在人们的出行方式中选择所占的比重 ，人口的聚居地的离散程度
，等等许多因素来一起决定的，是非常复杂的 ，不是说谁想修多少个就可以修多少个的
。绵阳江油的地域面积其实不大
，但是跨度略微有点大，所以相应会需要更多的高铁站。其次绵阳作为我市的第二大经济体 ，江油的经济水平在川内而言也是可以看得过去的
，也有足够的物资和人力以及金钱来修建三个高铁站，再者便是绵阳江油目前是没有地铁的 ，轻轨也是在规划修建之中，所以基础交通设施还是不够完善
，人们出行还是不够方便，为此 ，如果能多修一两个高铁站的话会大大提高人们的出行的方便水平
，在考虑到绵阳和江油两地人口的聚居地点和成都等等问题，所以最后才会导致绵阳江油有三个高铁站 。

谢谢邀请:

看了很多回答 ，总觉得差了点什么
，现简单把自己的看法说下，也算抛砖引玉吧

1.历史原因 ，宝成铁路长贯江油
，原来就有南起龙凤北到斑竹园的十余个客运货运站，现在共三个高铁站 ，也不算多

2.经济原因
，江油是首批百强县，原来长钢 ，江电，川西北
，矿机都赫赫有名，九o三更是神秘壮大 ，而现在招商引资干得不错
，这里，对最近的两届府委班子点个赞

3.地理因素 ，江油地形南北长东西窄
，当柳叶状，高铁站正贯穿长度 ，加之江油为小盆地地形
，江彰平原为四川省第二大平原，宜农宜居 ，人口集中于各个地势平坦乡镇
，如中坝，草坝场 ，小溪坝，厚坝
，雁门坝等名中带坝的和青莲，彰明 ，三合
，二郎庙等传统小镇，而且邻近平武 ，北川
，梓潼，青川等县无铁路交通 ，正利于补缺
。

4
，旅游资源丰富，这个不详细讲了 ，很多了。

因为江油的地图是长条形
，东西窄，南北宽 。铁路贯穿南北
。江油北部开始进入山区 ，过去一直设有机务段，为的是火车翻秦岭前的检修
，江油北应该就是这个机务段。而青莲是为了促进青莲发展而建，车次不多 。

我来回答你这个问题 ，因为新中国建立后
，研制第一代电力机车的实验基地就在江油的马角坝镇，那时候的马角坝镇和绵阳市一个级别的车站 ，都是三等站
。慢慢的研制出了韶山一代
，一直到韶山四代，然后马角坝机务段才正式搬到江油。对整个铁路体统来说 ，江油机务段有着特殊的价值与含义！

川航1名国际货运飞行员确诊
，曾自驾赴绵阳江油参加300人的婚宴，还有哪些信息值得关注？

疫情期间不能麻痹大意 ，一个漏洞
，可能就会给社会带来无法估计的防御压力 。

12月14日，四川新确诊了6例肺炎感染者 ，除了1例为本土病例，其他5例均为境外输入病例
，其中有一位境外输入是26岁的高某，一名往返洛杉矶的货机飞行员
。

最近一次垮境飞行是11月29日飞回国内 ，入境后开始集中隔离
，12月14日被确诊为阳性，现在已经隔离治疗。

期间 ，自驾去了在一家酒店
，参加了300人的婚宴，目前该酒店已经封闭 ，并且追踪了所有涉疫情人员
，并对相关区域环境进行消毒，飞行员居住小区为金牛区万科金域西岭小区 ，也已经封闭管理
，进行全员核酸检测 。

以下信息我们可以得出：

1.往返洛杉矶的货机飞行员

2.去了300人婚礼聚餐

洛杉矶是全球疫情最严重的地区，经过欧美国家往返的货物被间接感染了新冠病毒 ，所以该飞行员被感染的可能性也就变大了。

从高风险回来的人集中管控后，不应该短时间内去参加婚礼
，如今可好了，一对新人明明是一件喜事 ，没想到几天之后还要被隔离
，酒店也为此遭了殃
。

一个人的不注意就要付出几千人检测的高成本代价，同样给四川人民的出行带来了不便 ，成都最近的确诊病例刚刚被巩固稳定下来
，现在又开始忙碌起来，马上就要过年了 ，大家都想着回家团圆。

飞行员的个人活动范围

1
，11月29日从洛杉矶到达成都后，机组人员酒店集中隔离 ，核酸检测阴性 。按网友的说法民航局要求货机机组隔离7天
。

2
，12月7日核酸阴性，8号出报告解除隔离。回到家 ，金牛区万科金域西邻 。

3，12月9日执行成都-济南-成都任务后
，继续隔离

4，12月12日 ，自驾参加300人的婚宴

5
，12月14日在华西医院就医，CT异常 ，核酸检测阳性
，随即确诊
。

而在11月25日民航局修订发布的《运输航空公司
、机场疫情防控技术指南（第六版）》中，第七部分“机组人员隔离及管理方案 ”对国际/地区货运航班机组人员的要求是：

1.对于任务期间严格按照指南防控要求做好个人防护 ，且未在境外过夜的机组人员
，免于集中或居家隔离，可继续执勤；

2.对于曾在境外过夜的机组人员 ，境外期间需严格执行封闭管理
，入境核酸检测阴性后，免于集中或居家隔离 ，可继续执勤，期间所有机组人员需进行健康状况监测
，有异常情况及时上报。

从管理条例上来看，飞行员应该属于正常履行管理方案 ，但是坏就坏在不应该去参加300人的婚礼聚餐
，毕竟，第一 ，你是从国外回来的
，总会有感染病毒的几率，第二 ，飞行员身体素质比较好
，可能病毒还没那么快被核酸检测出来 。

• 目前飞行员所住的小区已经全部隔离，封闭式管理
  。

• 酒店密切接触者22人 ，也已经在隔离医学观察
  ，估计里面肯定有新郎和新娘。
• 截至12月15日12:00，江油市已采集核酸样本289人 ，环境样本95份 。已出91人的核酸检测报告，均为阴性
  。

结束语

每个从国外回来的人都有义务自我隔离
，我表哥10月份从德国回来，隔离14天后 ，继续在家隔离14天
，第15天之后再去做核酸检测。

很多从国外回来的人，切忌短期内去人员集中的地方 ，临近春节了
，流动人口在增加，出门还是要人人戴口罩 ，不要聚集
，勤洗手消毒 。

2021牛年春节即将到来，但愿国内安安稳稳的 ，每个人都能回家团聚
，过一个祥和的春节。

我就是绵阳江油的，我来分享一些大家不知道的事情
。而这些事情从侧面证明了我们国家的新冠防控是多么的迅速高效。

我们先来看几个时间点：

1、12月14日22时22分 ，川航1名国际货运航班飞行员确诊为入境输入病例 。

2 、12月15日凌晨1:00时，四川省卫健委党组书记敬静受省领导委托
，主持召开紧急会议，省领导要求从严从快调查溯源并追责
。

3、12月15日凌晨4点40分 ，紧急通知：请立即对本单位职工开展流调排查
，具体要求如下：第一类，12月12日12点-15点去过江油巴登酒店的立即居家隔离 ，暂不得外出
，规范正确佩戴口罩，各单位统计人员信息后报所应急办；

第二类 ，12月12日15点-12月14日24点去过江油巴登酒店的
，在江油的要立即佩戴口罩前往医疗机构（903医院，江油市人民医院 ，江油市疾控中心）开展核酸检测
，在老点的居家观察不得外出，各单位统计人员信息报所应急办。请立即通知到本单位职工 。

4
、12月15日12时,江油市已采集核酸样本289人,环境样本95份
。已出91人的核酸检测报告,均为阴性。

5、12月15日17时 ，江油已排查出确诊飞行员的密切接触者50人，密切接触者的密切接触者6人
，一般接触者112人 。已采集核酸样本346人 、环境采样194份，已出核酸检测样本362份 ，其中人员样本314份
，环境样本48份，检测结果均为阴性
。

这就是中国抗击疫情的速度 ，各部门行动非常快
，昨晚很多人彻夜未眠，很多人早上一醒来发现疫情防控已井然有序 ，学校
、公共场所、公共交通已严阵以待
，各大医院核酸检测人员就位，各区域隔离场所已安排妥当 ，这些都是你在睡梦中那些人彻夜未眠的默默奉献。

我没有听到身边的任何人抱怨这位飞行员
，虽然他让整个城市如临大敌，大家都知道他也是新冠病毒的受害者 ，他不是故意的 。大家都只是按照疫情防控要求，有条不紊的在自己岗位上开展各自的工作
。我们是幸运的
，因为把人的生命健康和社会的平安稳定放在了首位，这是正在中国之幸 ，这也是优越的社会制度之福。

该事件值得我们注意的疫情防控事项：

我们先来看成都前几天的一个特殊案例 。12月9日
，成都市卫健委公布了1例新增境外输入病例，29岁中国籍女性 ，她居住在英国
，8月确诊新冠肺炎，在英国治疗康复后 ，于10月27日飞回上海并在当地集中隔离
，11月10日隔离期满核酸检测阴性，11月15日返回成都后居家隔离 ，11月17日该女性解除隔离。该女性12月7日因长期患有咽炎前往华西医院看病
，12月8日，因发热和咽部不适 ，确诊为新冠患者
。

这起输入性病例跟飞行员这起都有相似的点，就是都进行了相应的隔离防控措施
，但是最后都因为特殊病例而导致解除隔离后被确诊。

随着春节临近，国外回国人员增加 ，加上冬季新冠病毒活性增强
，人口流动性大，防控压力非常大 ，这种输入性特殊病例的几率也将大大增加
，我觉得除了传统的集中隔离14天，核酸检测阴性后 ，转入居家隔离一周
，并再次进行核酸检测阴性后，在做好个人防控措施限制活动范围一周后 ，再次核酸检测阴性
，方可接触隔离措施 。

增加隔离时间可以有效的降低特殊病例发生聚集性传播的风险，只有严防死守输入关 ，同时毫不放松的抓好疫情防控，个人防护
，大家才能过一个安宁祥和的春节
。

到此，以上就是小编对于江油铁路货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于江油铁路货运的3点解答对大家有用。