货运趁早转行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运趁早转行的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍货运趁早转行的解答，让我们一起看看吧 。

火车货运司机可以转行到客运吗？

火车司机因身体原因或者其他原因可以转岗到机务段的整备或检修岗位上 、也可以转岗到整备司机
、调车司机、地勤司机等
。

如果是货运司机转为客运司机需要进行转岗学习培训新的机车车型 ，经考试合格以后，拿到相应的资格证。即可办理转岗 。

我不想开货车了
，我想转行，我想出人头地哟？

当然大车好 ，能开大车就能开小车
，但是同时大车的驾照要难考的多，大车适合跑长途货运 ，考个A1,A2照都行。不过话说回来
，司机毕竟适合年轻人，不是长久之计 ，最好是积点人脉
，摸清门路，然后自己干
。

干了十多年的货运 ，现在转行能干点什么？

你好
，感谢邀请。时代在进步，思想也改变 ，货运行业，已经慢慢退化
，快递已经取代了零担货运的行业，所以转行 ，势在必行 。

有10多年的货运经验
，可以再续着做快递行业，如果对货运服务行业感到累和疲惫的话 ，可以换点新兴行业来做；比如
，新能源汽车，新能源汽车的充电安装等 ，都可以去咨询
，了解
。

希望能帮到你！

2022年运输行业将迎来大洗牌！卡友们感觉还能干吗？

还能干个锤子干！运价低，过路费高 ，油价高
，轮胎，保险也是年年涨越来越贵。运价是越压越低这还能干吗？联系货要信息费 ，装货要装货费，卸货要卸货费
，货装好车出发还到处限行，这不能进那也不能走这还叫人怎么干呀？这运输行业还能干嘛？？？？？

今年49岁了 ，想买辆货车跑运输去
，还行吗？

买个跑跑也行，但是剩下赚的都是自己的 ，得擦亮眼啊一不小心上了别人的当就追悔莫及了
，倾家荡产的例子给你说一个，同村的也算邻居按辈分我得喊他个叔叔 ，他就是没啥一技之长就有一个驾照c1

家里有个面包常年拉人比打工强但不是活每天就有了
，后来在58同城找工作招司机之类的，开货车一月一万到两万之间 ，然后他就投简历了
，没一会人家打电话过来问他找活的事，他听上去很合适就问能买个二手车4.2高栏跑不 ，人家说我们公司跟卖车的4s店有合作便宜，4.2高栏9万能买
，如果你要分期的话3万八，每月还三千 ，一年多就能还清！每公里合4.5元
，不出省，每天都有客源一天一趟 ，大概就一二百公里吧
，除了油啥的一天赚个三四百，不过车得挂靠公司才能跑 ，他就买了
，然后跑了十天每天都在厂里等活，活也不给他安置了 ，贷款也还不上
，有学问的人给他算了下车比外面的还要贵两到三万

四十九岁，再去买货车 ，跑运输挣钱？作为一个开车三十多年的老司机，考虑再三
，奉劝不要有这个念头，除非你有固定的货源和关系 。如果没有 ，就不用买车
，还是想办法去干点别的吧！为什么呢，现在的货车生存状况 ，你也应该很清楚
，车多活少，油价高 ，运费低
，作为一个新手，买上车就想挣钱 ，很难的
。另外
，四十九岁，这个年龄挺尴尬 ，说老不老，说小不小
，上有父母，下有孩子 ，都得伸手要钱
，压力之大可想而知，开车的时候 ，熬夜不说
，受累不说，受苦不说 ，每天和一些部门打交道就没完没了
，再说，这个岁数了 ，身体机能肯定不如年轻人
，长时间在精神高度集中下熬夜跑车，受得了不？这个活又不能雇佣司机 ，甚至连一个押运员都不行，利润在这里摆着了
，现在养车的，只要雇人很难挣到钱！但是 ，如果你就想开车玩
，也不图挣钱，早就做到了财务自由 ，买个货车就当出门散心
，这个是可以的…

今年49岁，想买辆货车跑运输去 ，还行吗？实话实说
，这个年纪，不建议你去买货车跑运输。为什么这么说呢？给你总结了以下几个原因 。

开车是个体力活 ，身体吃不消
。跑车的
，大家都知道，非常辛苦。职业驾驶员往往有很多职业病 。尤其是跑长途的 ，每天几乎几个小时甚至十几个小时都坐在驾驶室里开车，姿势相对固定
，开车时很难保持正确的坐姿，于是长此以往 ，就会引起颈部肌肉僵硬
，血供不畅，发展为颈椎变形增生 ，从而引起颈椎病
。而且你已经快50的人了
，身体各部位肯定不如年轻人。我从事物流行业，接触的驾驶员比较多 ，自己跑车
，并不是只要开车，还有很多开车额外的事情要做 。比如装卸货过程中 ，让你装卸货的情况时有发生。你可以不做
，但是愿意做的驾驶员多的很
。你不干，货肯定也不要你装了 ，直接影响你的收益。你要做的话，年龄在这里
，不一定干的下来 。

货车驾驶员，吃住都在车上 ，吃不好
，睡不好
。生活不规律，长此以往 ，身体受不了
，我见过的好多驾驶员，都有或多或少的胃病。

货车跑运输并不是暴力行业 。不知道你为什么会有这样的想法？49岁了 ，还想买车跑运输
。是听别人说挣钱了还是其他原因。据我了解
，跑运输也就是挣个辛苦钱 。收入直接跟你的付出成正比
。我身边有这样的例子，供你参考 ，一个9米6的箱货
，人非常勤快的情况下，除去各项开支 ，一个月能挣12000左右。要注意，是非常勤快
，加上9米6的大车 。如果你买的6米8的或者4米2的小车，一个月的收入估计不超过10000
。

买车费用和车辆的折旧。要知道买车也是一笔不小的开支 ，我们还以9米6车型为例
，便宜的17万，贵的要25万左右 。这个你要跑差不多一年半。才能把车钱跑回来
。一年半后 ，你才开始挣钱。而且货车的折旧率要远高于轿车 。综合算下来
，也就比你当驾驶员挣的多一点
。

跑运输是高风险行业。这个大家都知道，全国每年因为交通事故死亡的人数超过10万 ，其中货车也占很大比例 。长在河边走
，哪有不湿鞋
。所以说跑运输的风险还是很大的。出一次事故，所有的一切都毁于一旦 。

综合以上 ，我不建议你这个年纪去买车跑货运
。50岁的年纪
，可以选择一些风险较小，不用那么辛苦的工作 ，毕竟身体健康才是最重要的。只要身体好，有挣不完的钱 。

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。

我和你是同龄人 ，十八岁开卡车
，现在还在干危化品运输车，对运输这个行业不敢说多了解 ，还是可以为你提供一点建议。这个年龄的人
，如果不是真的走投无路的话，还是远离这个行业吧 ，你的精力
，体能，反应 ，行业熟悉度
，圈子，都与这个行业格格不入了 。而且现在货车的行情确实不容乐观 ，除非你有相当稳定的货源，同时可以轻松的收到运费
，否则真的劝你不要进入这个行当，千万不要相信那些轻松月入过万的鬼话 ，其中的艰辛是语言难以轻松解释的。

如果开车挺多年比较熟练的话还可以
，就是挺辛苦
。

49年龄并不大，我跑新疆的挂车很多都是50多岁的司机 ，20来岁的司机还不太敢用
，担心年轻气盛敢想敢开😁😁

想买货车跑运输驾驶证应该没问题吧。不知道想一个人开还是雇司机 。如果雇司机的话买个13米挂也可以
。13米挂车好配货，最好买2.5米宽的宽体挂轻体挂。2.5米宽的挂可以拉1.22×2.44的木板 ，2.4米宽的放不下 。轻体挂最重可以拉34-35吨不超载
，重挂一般31-32吨
。拉货有时候按吨算，多拉两三吨如果跑新疆的话就能多出1000-1500运费。不多烧油 。

如果不雇司机自己开的话那就买个6.8米宽体高栏吧 ，9.6米车一个人开封车也麻烦
，当然也可以买，我这边挂车跑新疆的还有一个人开的
。正常4 天4夜到 ，两个司机三天三夜。

如果一个人来买个6.8米高栏较好 。单车也好开，也好配货
。一个人也好封车。基本拉11吨左右不超 。开着也放心。正常配货收入能在15000左右一个月
。当然也可能多点少点。

4.2米宽体高栏也可以
，蓝牌，超载2吨以里 ，可以拉8-10吨
，但是交警叔叔会查 。尽量不超运输
。

买货车跑运输，短平快 ，卸车付运费。但是比较辛苦
，没个点 。如果没别的事干，想好了 ，不怕吃苦受累的话刀还可以买个车跑运输
。

到此
，以上就是小编对于货运趁早转行的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运趁早转行的5点解答对大家有用。