大庆货运火车

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于大庆货运火车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大庆货运火车的解答 ，让我们一起看看吧。

大庆火车站和大庆西火车站的区别

大庆火车站位于萨尔图区会战大街南
，目前主要做货运运输，客车有几列慢车途径大庆火车站并设有站点 ，动车和高铁线路途径这里没有站点
，在大庆新建的东站和西站未投运之前，大庆火车站是大庆地区最大的客运列车站点 ，现在站点功能已经大部分转移为货运！大庆西站位于让胡路区，在原让胡路火车站的位置进行了全面的改造
，成为大庆地区最大的火车列车站点，南来的北往的都经过这里 ，高铁动车快车这里都有
，由于地处大庆西城区，故称为大庆西站 ，相应的地处大庆东城区的火车站称为大庆东站
，两个火车站的翻新改造方便了东西城区居民的出行！

大庆火车站有什么特色？

大庆火车站:大庆站可是有悠久历史的火车站，我随然小时候经常在那坐车 ，在天桥附近玩
，可是真不知道他的历史那么久远 。

俄国修建

1896年（清光绪二十二年）6月3日，清朝政府与沙皇俄国签定《中俄密约》
。绥芬河—满洲里铁路（中东铁路 ，亦称东清铁路或东省铁路）开始修建。 1902年（清光绪二十八年）3月28日
，萨尔图（大庆）站（五等）开站 。1903年（清光绪二十九年）全线告成营业，萨尔图（大庆）站为33个营业站之一 ，开始办理旅客乘降业务
。此间。萨尔图（大庆）站名:中俄合办中东铁路之车站，实质沙俄在中国的“国中之国 ”之中 。 1911年中国辛亥革命成功
，1922年民国接管自办中东铁路10年，萨尔图站毫无生气
。

日本人的侵略

1931年（民国二十年）“九·一八
”事变 ，中东铁路沦陷于日本帝国主义铁蹄之下
，日本侵略者出于经济掠夺及反苏军事运输目的，把站场等各种设备全部由俄式改为日式 ，并将萨尔图站晋为四等站。 1945年8月14日
，日本天皇宣布投降 。

中国收回

中华民国政府与苏联签署协定，对中东铁路合办 ，并改称中长铁路
，同年轨距被改为1524毫米（1946年5月恢复1435毫米）。 1949年10月1日，中华人民共和国成立 ，12月2日以毛泽东主席为首的中国共产党代表团赴苏联
，重议中东铁路协定
。根据中苏两国签署《中苏友好同盟条约》，1950年4月25日 ，新的中苏共管中国长春铁路公司（简称中长铁路）在哈尔滨成立，萨尔图站隶属中长铁路
，直到1952年12月31日，中长铁路无偿归还中国。

伴随着大庆油田的诞生明扬中外

1959年9月26日 ，松辽油田松基三井喷出工业油流
，并作为中国发现油田的基本标志，国庆十周年前夕 ，油田命名为大庆油田 。 1977年4月1日
，萨尔图站以大庆油田易名为大庆站
。 自1902年（清光绪二十八年）3月28日，萨尔图（大庆）站（五等）开站至2009年大庆站（一等站）跨越三个世纪100多年发展史 ，经历了屈辱 、曲折
、复杂、纷繁变化的历程
，而伴随大庆油田开发建设的60年，则是大庆站企业振兴辉煌的60年；是与建设大庆——新型石油化工城市息息相关60年；更是大庆站为中国石油开发建设立下不朽功勋的60年。

当你再次看到大庆站的时候 ，你会为她117年所走过的历史所骄傲
，这是一个有着悠久历史的超过百年的历经沧桑的火车站 。

到此，以上就是小编对于大庆货运火车的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于大庆货运火车的2点解答对大家有用
。