长春汽车货运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于长春汽车货运的问题
，于是小编就整理了4个相关介绍长春汽车货运的解答，让我们一起看看吧。

长春市货运上岗证办理流程 ，专业点？

办理流程如下：

1、符合条件

经营性道路货物运输驾驶员符合下列条件的方可办理资格证：

取得符合规定的机动车驾驶证；

年龄不能超过60周岁的；

掌握相关道路货物运输法规 、机动车维修以及货物装载保管基本知识；

2
、提供材料

申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员
，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请并提供下列材料：

身份证明及复印件；

机动车驾驶证及复印件；

申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明 。

3、专业考试

经考试合格 ，取得相应的从业资格证件
。

经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件 、机动车维修技术人员从业资格证件由设区的市级道路运输管理机构发放和管理。

专业点：长春市解放大路与民康路交汇

长春市货运资格证是6年换证还是从新办？

货运资格证 。到了六年是换证不是重考
。《道路运输从业人员管理规定》第三十一条 道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续 。

长春市南四环大车能挪到五环去吗？

1. 不能挪到五环去
。
2. 因为长春市南四环和五环是两条不同的道路
，它们的位置和路线是固定的，无法改变。
3. 即使想要将南四环的大车挪到五环去 ，也需要进行大规模的道路改建和交通规划，这是一个庞大的工程
，需要耗费大量的时间和资源 。
因此，长春市南四环大车不能挪到五环去。

在南四环路以南区域横贯东西的货运通道修建好后将大车迁至五环,南四环路所承载的G102国道城市过境路段及货运走廊作用无其余道路可替代,故暂时无法禁止货车在此通行
。

长春有几个火车站？

长春目前是有三个火车站 ，分别是长春站（长春北站）
、长春西站、长春南站
，以前的长春东站已经正是更改为长春铁路内陆港，已经不运载乘客了。

长春站（长春北站）,长春站是中国东北地区及吉林省的铁路枢纽火车站和吉林省规模最大的火车站之一 ，地址为长春市宽城区长白路5号 。长春站有两个进 、出口
，分别是北广场进
、出口和南广场进、出口
。其中北广场也就是平时大家口中的北站。

长春站南广场

长春站北广场

长春西站位置在吉林省长春市西四环路以东 、景阳大路以南、西三环路以西
、自立西街和警备路以北，像一个朝向东北的老式钢笔尖 。长春西客站将成为长春“西大门 ”
。长春西站目前以高铁、动车为主。

长春南站 ，位于吉林省长春市朝阳区（孟家屯）
，建于1906年，原称孟家屯站 。1999年更名为长春南站
。2016年6月25日起 ，该站停办客运业务
，保留售票处。隶属沈阳铁路局长春车务段管辖 。现为二等站
。是中国第一汽车集团公司的运输站和通勤站。

长春市区范围内的火车站比较好记一些，一共有五个火车站 。长春站 、长春东站
、长春西站、长春南站 、长春北站 ，共计五个车站。其中长春站
、长春西站为客运站，长春东站、长春南站 、长春北站为货运站
，其中长春北站为货车编组站
。

另外长春还有一个车站叫小南站，位于长春市宽城区 ，是长白线上的一个车站
，现已经取消。

长春南站原名孟家屯站，是京哈线上的一个车站 ，位于长春市西南部
，第一汽车制造厂东侧 。是第一汽车制造厂汽车外运和原料进厂的主要车站
。以前办理客运，原来还有一列丹东始发的列车在此停车 ，能够分流一部分长春站的客流
，同时也为广大旅客带来了方便，但是后来该站取消了客运业务。

长春站 ，长春市区最大最主要的火车站 。分为南站房与北站房
，南站房正对站前广场（长春站南广场），公交站为长春站 ，轨道交通1
、3号线在此换乘，站名长春站；北站房出来是长春站北广场
，位于铁北二路，公交站为长春站北口 ，轨道交通1、4号线在此换乘
，站名为长春站北（站）
。

长春西站，高铁车站。位于绿园区西部新城站前街 。暂时只有南站房 ，长春西站南广场邻站前街
。未来规划有北站房与北广场。目前有150路B线 、159路
、314路、355路及55路有轨电车在长春西站设站 。轨道交通2号线途径长春西站
。

长春南站
，位于朝阳区开运街孟家屯，原名孟家屯火车站。已经取消办理客运业务 。公交车站为长春南站。轨道交通3号线途径此站 ，站名南湖大路
。

长春东站
，位于二道区惠工路远达大桥西侧，现在设置为长春铁路内陆港。

长春北站 ，位于宽城区北环城路以北小城子街附近
，在小南站与一间堡站间 。只办理货运业务
。

大屯站，位于朝阳区富锋镇。

龙泉站 ，位于二道区长吉北线安龙泉村 。

兴隆山站，位于兴隆综合保税区兴隆山镇
。

卡伦站
，位于九台区卡伦镇。

龙嘉堡站，位于九台区龙嘉堡镇 。

九台站 ，九台区最大的火车站
。

九台南站
，九台区的高铁站。

龙嘉站，位于长春龙嘉国际机场 ，是高铁站 。

土们岭站
，位于九台区土们岭镇
。

双阳站，是双阳区最大的火车站 ，也是长春至辽源铁路的主要车站。

一间堡站
，位于长春新区一间堡村 。

米沙子站，位于长德新区米沙子镇。

百年间共有过6个火车站 ，!
，头道沟火车站(今长春站)，2 ，二道沟火车站(俄建站长春机车厂，1936年停用)
，3，小南火车站(已停用拆除) ，4
，长春东站(货运编组站)，5 ，长春南站(一汽专线)
，6，长春西客站(动车 ，高钱专线)
。

目前长春市有办理客运业务的火车站仅有两座
，分别是长春站和长春西站，这两座火车站分别在长春市的宽城区和绿园区 ，接入的铁路不一样
，规模不一样，有着各自的角色定位 ，下面就分别详细地了解这两座火车站。

长春站是两座车站中历史较为悠久的火车站，早在上世纪的1907年就已经开通了客运
，后来经过比较漫长的历史，长春站经历过改名和改扩建 ，先后使用了四代站房
，目前我们看到的这座站房是最新的第四代站房 。目前长春站接入了京哈铁路 、长图铁路、长白乌铁路和长珲城际铁路四条铁路，其中最为重要的当属连接首都北京的京哈铁路
。目前长春站的站台规模是9台16线 ，是两座车站中规模较大的一座
，在还没有长春西站之前，长春站是长春铁路运输最为重要的车站 ，目前每天在长春站停靠的列车有将近300趟次
，因此长春站是吉林省乃至东北地区最为重要的铁路枢纽之一。

长春西站是历史较短的高铁站，从2012年12月1日投入运营 ，至今也不过仅有8年多的历史
，长春西站是京哈高速铁路的中间站，而且这条铁路也是目前长春西站接入的唯一一条铁路 ，站台规模是5台11线，在京哈高速铁路沈阳至北京段还没有通车之前
，从哈尔滨到北京一直走秦沈客运专线到北京，而随着京哈高速铁路的全线通车 ，目前从东北到北京就多了一条高铁大通道
，而且全程时速350公里，比走秦沈客运专线快很多 。

此外长春还有位于九台区的九台站
、龙嘉站和九台南站 ，其中九台站是长图铁路的车站
，龙嘉站和九台南站都是长珲城际铁路的车站
。

到此，以上就是小编对于长春汽车货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于长春汽车货运的4点解答对大家有用。