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上海货代公司有：中国外运股份有限公司 、中远海运物流有限公司 、德迅（中国）货运代理有限公司、哈德逊湾物流 、Schenker等。中国外运股份有限公司 成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市 ，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司 。
中国高速铁路技术推介会在波兰举行
为期三天的中国高速铁路技术推介会17日在波兰首都华沙开幕 。波兰基础设施部部长格拉巴尔赤克 、中国铁道部总工程师何华武、中国驻波兰大使孙玉玺以及来自中波两国相关机构和企业的200多人参加了当天的会议。
对于中国而言：高速铁路走出国门是中国技术走向世界的重要体现 ，这表明中国在技术领域的进步和创新已经得到了国际认可，并成为全球技术交流和合作的重要力量 ，同时高速铁路走出国门也有助于推动中国与其他国家的经济合作和贸易往来 ，促进共同发展 。
在政府颁布的“中长期铁路网规划 ”中，中国将建设四横四纵的国家级高速铁路网络，与现有轨道一起 ，组成2万公里的客运专线 。 2003年 ，位于东北辽西走廊的第一条快速客运专线“秦沈铁路 ”宣告通车，全线设计时速达到200 公里 ，后在2007年提高至250 公里。
约64亿美元鲁企在欧洲首个铁路建设项目落地
当地时间11月26日下午 ，在匈牙利举办的第六次中国-中东欧领导人峰会上，山东高速集团与波黑塞族共和国签署了巴尼亚卢卡-诺维格莱德-多布林-克罗地亚边境铁路现代化与重建项目 、巴尼亚卢卡-普里耶多尔-诺维格莱德高速公路（首段巴尼亚卢卡-普里耶多尔）项目合作协议 ，合同金额约4亿美元 。
去年为了增加货物运输量和交通效率 ，俄罗斯向这两个铁路走廊提供了17亿美元的资金 。估计今年的初始投资约为5亿美元。因预计交通量将增加，特别是因为俄罗斯在欧亚经济联盟中拥有15%的跨大陆交通量 ，俄罗斯愿意投资430亿美元用于铁路基础设施的现代化以从欧洲和中国之间的过境货运中受益 。
马尔马雷海底隧道的建设总耗资30亿欧元（约合41亿美元） ，是马尔马雷城铁的一部分 。按计划，伊斯坦布尔市亚欧两个部分既有城铁升级改造后 ，将分别与海底隧道相接 ，最终连成一条长约76公里的跨洲铁路。伊斯坦布尔有约1400万人口，交通拥堵严重。
中国铁路建设公司——中国铁路工程总公司（CREC），在非洲西北部的毛里塔尼亚承接了一项铁路建设工程 。工程总造价约4亿6000万欧元 。铁路全长约430公里 ，连接首都努瓦克肖特（Nouakchott）和拥有磷矿山的南部卡埃迪（Kaedi）。此前在非洲 ，中国主要以产油国为中心，提供基础设施建设等的经济合作等 。
匈塞铁路项目预计投资总额为29亿美元 ，中国或将提供其中85%的融资 。目前匈牙利 、塞尔维亚以及马其顿的铁路公司正在加紧制定具体的建设方案。匈塞铁路不仅是国务院总理李克强上周中东欧之行的点睛之笔 ，更被匈牙利首相称为欧盟与中国合作的“里程碑” 。匈塞铁路是在去年的中国-中东欧论坛上提出的 。
这是一笔约为50亿美元的投资。 ”路透社称，这位中美洲领导人说 ，巴拿马目前正在全力推进国内的基础设施建设 ，比如对造价40亿美元的首都巴拿马城地铁3号线项目进行招标 。自去年6月巴拿马与台湾当局“断交 ”并与中国大陆建交后，中巴关系与合作迅速升温 。本月 ，北京与巴拿马城间开通首条直飞航线。
中国高铁正在改变全球铁路市场格局
1、数十年来 ，高速铁路行业一直为欧洲 、日本和北美的少数企业所主导，如德国西门子 、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及日本川崎重工等 ，而中国高铁的发力 ，也让全球铁路市场的格局发生改变 。阿尔斯通亚太区董事总经理多米尼克·普利康表示，中国企业开始参与国际投标，而这正在改变全球铁路市场的格局 。
2 、中国正在积极发展高铁网络 ，这一战略有可能根本改变国际政治经济的现有格局。高铁的出现为陆上力量的扩展提供了新机遇 ，使中国能够同时推动沿海和内陆经济的发展，这为中国经济寻找新的增长点提供了可能。
3 、换句话说 ，中国高铁在搅动整个世界的交通布局、经济形态乃至政治格局 ，并成为中国崛起的重要象征 。高铁的发展过程中也存在一些问题 。周末的早班列车几乎等同于空驶，价格昂贵的一等座和商务座常常无人问津 ，高昂的盒饭和售卖商品也受到诟病。
4、中国将目光投向了高铁 ，这种极有可能改变国际政治经济的基本格局的交通工具 。高铁的诞生，让陆权突围成为了可能 ，让中国既可以向东发展沿海外向型经济 ，又可以向西发展内陆经济，这为中国寻找到经济持续腾飞的新支点 。它将对既有的“海权时代”造成冲击 ，使陆权再次成为重要的战略。
5 、作为拥有全世界一半以上高铁运营里程的国家 ，中国铁路已有成就无疑堪称辉煌；但经济周期性 、结构性变化因素正在对铁路形成数十年未有之压力，过往的成就也带来了相应的责任，如何才能再创新高峰？实现中国铁路在国内外市场可持续发展？从基层干出来的中铁总公司新帅面临挑战 。
6、“国家层面的战略布局正在展开 。我国提出的深化‘一带一路’ ，加强互联互通的战略部署 ，除美洲外，其他铁路合作几乎全部与此相关。”同济大学轨道交通学院教授孙章说 。 自信从何而来？ 在国际铁路市场 ，中国高铁拥有一份特有的自信 ，高铁也成为中国一张令人眼前一亮的“名片 ” 。
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