本文目录一览：
- 1 、国际货运代理行业分析
- 2 、中国物流发展报告
- 3、2019年中国航空货运发展如何
- 4 、我国水路运输发展现状及解决方案
- 5 、中国航空货运发展的现状及趋势
国际货运代理行业分析
市场需求量大：货运就是物流运输 ，国际货运 ，则是将货运的业务开展到了国外，由于国内的市场发展比较乐观 ，市场需求量比较大 ，业务开展的如火如荼，具有不错的运营状况 ，代理国际货运 ，发展空间还是不错的 。
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全球范围内，货运代理行业的发展并不平衡 。发达国家拥有较高的发展水平和完善制度 ，而发展中国家的发展较慢 ，制度不完善。中国国际货运代理行业面临战略定位不清、缺乏核心竞争力 、配套基础设施差 、专业人才缺乏和市场秩序不规范等问题 。
此外，随着中国“一带一路”战略的实施，自贸区的建立及国际贸易相关利好政策不断出台 ，为国际货运代理行业发展迎来利好局面 。2014-2019年 ，中国国际货运代理百强企业营业收入由3476亿元增长至44686亿元。2020年，受新冠肺炎疫情影响 ，百强企业营业收入收缩8%左右 ，下降到4107亿元左右 。
我国国际货运代理业存在的问题 世界范围内货运代理行业的发展并不平衡 。发达国家的国际货运代理行业发展水平较高，制度比较完善 ，国际货运代理公司多数规模较大 ，网络比较健全，人员素质较高 ，控制了世界国际货运代理服务市场。
其次是中国外贸货运量的增长带来了行业的持续稳定发展 ，国际货运代理行业的整体效益得到了提高 。中国是世界重要的制造业基地，产业布局合理 ，进出口额世界第一 。但是 ，随着行业整体水平的提高，我们也应该看到，我国国际货代业的发展存在诸多问题。再者是国际贸易内涵的变化对国际物流提出了新的服务要求。
中国物流发展报告
1、据统计 ，2015年至2022年 ，中国快递业务量稳步增长，2022年6月突破512亿件大关 ，尽管受疫情影响 ，2021年增速高达29%，但2022年上半年增速放缓至7% 。物流业务收入也达到了惊人的4982亿元 ，预示着制造业与快递的深度结合将成为未来的核心驱动力 。
2 、中国冷链物流行业发展前景研究报告前言Introduction近年来 ，随着我国居民收入水平的稳步增长，消费水平也提高。而在互联网的普及下 ，人们的生活方式发生了变化 ，对于农产品 、食品、医药等消费品的选购方式也变的越来越便利 。网购、生鲜电商 、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择 。
3 、《中国国际货运代理业发展研究报告》的基调是：专业化引领货代和物流业的未来。而这需要有三大支撑：体制和机制的变革、功能的整合和创新及职业素养的培育 。取消国际货运代理行政审批权，有利于实现由“注册货代 ”到“经营货代 ”观念的转变 ，推动行业开始真正进入“讲实力 、拼服务”的良性发展轨道 。
2019年中国航空货运发展如何
还不错。根据查询中国民航网得知 ，2019年中国航空货运发展总体稳步向前，但也面临着一些挑战和问题 。以下是一些主要的数据和分析：2019年，中国民航完成货邮运输量752万吨 ，同比增长0% ，高于全球航空货邮运输量的-3%的增长率 。
年我国民航运输保持持续增长态势——2019年货邮运输量超过750万吨 随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步 ，我国民航货邮运输量不断提高。2012-2019年 ，民航货邮运输量复合年增长率约7% 。据民航局统计快报统计，2019年全行业完成货邮运输量752万吨 ，同比增长1% 。
公路运输占比过大 2019年全国公路货运量达到4106亿吨 ，公路运输量占比达到732%；其次为水运，占比为116%；铁路和航空运输量占比分别为50%和0.02%。国内货物运输对公路的依赖较大 ，铁路运输潜力有待进一步开发。
中国民航运输市场发展向好 从民航货邮 、旅客周转量来看 ，2015-2019年民航货邮、旅客吞吐量逐年增长， 2020年新冠疫情对民航运输市场影响较大 ，全年中国民航完成旅客周转量63128亿人公里 ，同比下降41%；完成货邮周转量240.20亿吨公里，同比下降7% 。
加快构建农村物流基础设施骨干网络和末端网络 。发展高铁快运，推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展 ，加强国际航空货运能力建设 。培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业 ，鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级，依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心 ，打造开放 、安全 、稳定的全球物流供应链体系 。
年初爆发的新冠疫情对国内外经济发展产生较大影响 ，也对国内外航空运输行业的客运和货运发展带来不同程度的影响。——客运市场断崖式下跌 新冠疫情期间的限制出行和隔离政策等对国内外航空客运市场的影响较大 。
我国水路运输发展现状及解决方案
而国内疫情在较短时间内得到有效控制，经济逐渐复苏 ，工业生产快速恢复 ，国内产品供应全球市场，出口贸易需求猛增 ，2020年1-11月 ，我国规模以上港口货物吞吐量达到135亿吨，与2019年同期相比增长18% 。
水运具有载运量大 ，适宜中、长途运输和运输超宽 、超长 、超重的特大货物；水运的能源消耗较低 ，成本低；建设投资省；劳动生产率高；综合效益高，利于综合利用水力资源；推动经济发展。
发展重点：污染控制： 采取源头控制和末端治理，提升运输装备的节能环保标准 ，加强基础设施建设期污染治理 。生态保护与建设： 研究生态型交通设施 ，实施生态保护工程，保护生态环境 ，注重临时用地生态恢复 。资源节约与集约利用： 提高资源利用效率 ，推广节地技术和再生循环利用，节约土地资源。
金义华表示 ，要实现上述目标 ，“十一五 ”期长江航运发展面临的重要任务是做好《“十一五 ”期长江黄金水道建设总体推进方案》的落实，统筹协调 ，合力实施航道治理、港口建设 、船型标准化 、三峡运输扩能、水运保障和干支联动六大工程 ，加快长江黄金水道建设步伐 。
预计2025年我国水路货运量达85亿吨 “十四五”时期，预计我国水运等求将总体保持增长态势 ，呈现高增速、中低速增长的特点 。预测2025年水路货运量达到85亿吨 ，年均增长约2%-3%。货类结构以集装箱 、煤炭 、铁矿石、石油及制品 、矿建材料为主，其中集装箱 、原油、LNG等增长较快，洪炭 、铁矿石等维持高位。
水路运输的发展趋势分述如下 。 中国幅员辽阔 ，大陆海岸线18000多公里 ，岛屿海岸线14000多公里，流域 100平方公里以上的天然河流有5000多条 ，大小湖泊有 900多个 。中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。据记载 ，中国在公元前2500年已经制造舟楫，从事水运 。早在商代即已出现帆船运输 。
中国航空货运发展的现状及趋势
1 、一方面 ，由于国内外贸易和经济活动的不断增加 ，航空货运业务量也呈现出蒸蒸日上的可喜局面，各家航空公司对航空货运更加重视 ，在航空公司的发展战略上 ，从以前“轻货重客 ”转变为“客货并举 ”。
2、我国航空货运发展现状 航空货运需求增长势头强劲 在国家政策支持 、航空货运供给能力不断提高和产业产品结构不断优化等因素的推动下，我国航空货运在1990年开始进入成长期 ，航空货运量与周转量呈现持续 、快速增长态势 。
3、不仅民航业货运的货邮运输量保持持续增长 ，货邮周转量也在不断提高，且增速高于货邮运输量 。2012-2019年，我国民航全行业货邮周转量稳步提升 ，增幅呈现下降趋势。2019年全行业完成货邮周转量2620亿吨公里 ，同比增长0.3% 。
4 、首先，中国民航发展现状 。改革开放以来 ，中国民航业在党中央 、国务院的正确领导下 ，在社会各界大力支持下，在全行业的共同努力下 ，中国民航事业取得长足的发展和进步 ，特别是在九五和十五期间发展还是比较迅速的，在十五期间的发展可以用8个方面概括： 航空运输保持了较为快速的增长。
5、前景还是不错的 ，因为重庆笔电产品等 ，重庆货运量大增，现在几个大航空公司都开通了重庆的全货机 。并且从以前一周一两班 ，到现在每天一班 。比如南航的777全货机、国货航的747全货机 ，听说东方的中货航也要开A330全货机了。有时候还能看到比利时TNT的全货机。联邦快递（FedEx）的MD-11也有意向要来 。
标签： 货运市场2019