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国铁集团:今年1至9月铁路发送货物29.21亿吨,这组数据说明了什么?_百度...
1、大力发展开箱直运和铁水联运的集装箱多式联运，提高综合运输服务能力 。今年前9个月 ，全国铁路货物运输继续保持高水平运行 ，货物运输总量221亿吨，同比增加74亿吨 ，增长3% 。
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2 、月 15 日 中国国家铁路集团公布前9月铁路货物运输情况 ，今年 1 至 9 月份，国家铁路货物运输持续保持高位运行，累计发送货物 221 亿吨 ，同比增加 74 亿吨 、增长 3%。
3、从今年上半年的货运情况来看 ，公转铁货物发送量增长幅度超过了整体货运增速；其中前9个月的日均销量达到1300万吨以上 。在公布数据中，我们可以看到铁路货运呈现的一个趋势公转铁 。公转铁即在公路网内运输的大宗货物用铁路运输。
安徽省铁路货运量华东地区位列第一
新安晚报讯尽管安徽在华东地区的经济地位并不强势 ，但在铁路网上的地位却不容忽视。相关人士披露 ，安徽省的铁路货运量占上海铁路局货运总量的六成以上，在华东地区位列第一 。
安徽在全国的铁路运输领域占据首位 。截至现在 ，安徽省铁路营业里程已达到5302公里 ，铁路网密度为378公里/万平方公里，全国排名第10。高速铁路方面 ，安徽省从无到有 ，营业里程达到2329公里，位居全国第一 ，成为全国第二个拥有高速铁路的省份 。
安徽省属于华东地区 。华东地区 ，简称“华东 ”，位于中国东部，建国初期 ，华东区曾为中国六大行政区之一 ，为当时一级行政区，于1954年撤销 ，辖区相当于现在的上海、江苏 、浙江 、安徽、福建 、山东 、台湾等地 ，江西当时属中南区，后又划归华东区。
集装箱货运量逐年攀升 ，大件运输产业也逐步壮大 。自1986年以来 ，安徽投资总额达18791万元，建设了包括合肥、芜湖 、铜陵等在内的14个市级汽车客运站 ，以及天长 、桐城等65个县级汽车客运站 ，以及20个货运站和社会公用型汽车站，极大地改善了旅客乘车环境和运输条件 。
蚌埠港为千里淮河第一大港 ，新港年吞吐量达百余万吨 ，拥有数个千吨级泊位。蚌埠机场为4C级标准设置，有直达全国主要城市的航班 。 蚌埠站是华东地区重要的铁路枢纽，一级站 ，原铁路分局 ，现上海局铁路办事处仍驻蚌埠，管辖安徽全省及江苏铜山段铁路 。所有列车除直达车Z字头外均经停此站。
华东六省一市是上海市、江苏省 、浙江省 、安徽省、福建省 、江西省 、山东省 。华东地区简称“华东 ” ，位于中国东部 ，是政治划分，不是人文和自然划分 。华东地区自然环境条件优越 ，物产资源丰富 ，商品生产发达，工业门类齐全 ，是中国综合技术水平最高的经济区。轻工、机械、电子工业在全国占主导地位。
铁路运输和海运相比优势
1 、优势一：价格低 国际铁路运输的运价相对较低 ，甚至到达一些国家都低于海运 。以欧洲为例，国际铁路运输的价格和海运的价格差距明显 。与邮政包裹 、邮政快递、商业快递 、欧洲快递相比 ，铁路运输的价格优势最为明显。然而 ，总的来说，海运的总体价格低于铁路 。
2 、因此，在货物范围方面 ，海运的应用更为广泛 。 铁路运输的时间成本相对较低 ，但费用、装载量均不及海运。铁路运输适合内陆点之间的运输，尤其是对于大宗货物如煤炭和平板货物如木材的运输 。铁路运输可以使用开顶集装箱装载煤炭 ，或直接使用平板车装载木材 。
3 、管道运输业的固定成本比较高 ，而可变成本所占比例低。1 铁路运输和管道运输的灵活性较差 。1 公路运输具有很高的灵活性，适合“门到门”运输 ，对不同自然条件适应性强 ，尤其擅长短途和中距离运输 。1 航空运输机动性较强，尤其对于紧急少量运输需求 ，显示出灵活机动的特点。
4 、海运通常是最经济的运输方式 ，因为其运输成本相对较低，适合长距离和大宗货物的运输 。但需要注意的是 ，海运的运输时间较长 ，且受航线和天气条件的影响 。 铁路运输在成本上通常低于公路运输，尤其是在长途运输中，铁路的优势更加明显。
5、海运运输成本最低 ，但速度较慢。它适用于大批量 、不易受潮的物资 ，如石油 、煤炭以及矿砂等沿海和沿江运输 。 空运是速度最快的运输方式，但运费较高 。它适用于急需物资、时效性强的物品 ，如药品 、邮件 、伤员紧急运输等。同时 ，空运也适用于那些没有铁路和公路可通的地区 。
标签： 铁路货运运力
