本文目录一览：
- 1、常见的货运电报识别代号!
- 2 、货运中TT是什么意思?
- 3 、机场货运电报是什么意思?
- 4、多收货运单的电报简语是
- 5 、载重电报是什么
- 6 、车站向铁路局拍发超限,超重货物请示电报内容应包括哪些
常见的货运电报识别代号!
FFR - 吨位请求（Tonnes Request）：发货人使用FFR电报来请求确认运输吨位。 FFA - 吨位分配（Tonnes Assignment）：承运人回应FFR电报 ，告知可分配的吨位 。 FFC - 吨位更改（Tonnes Change）：当货物数量或规格需要调整时 ，FFC电报用于通知相关更改 。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
MSCA - 有单无货，MSAW - 有货无单 ，这些术语在空运中尤为重要 ，明确货物的完整性和准确性。掌握这些货运电报代码，就像打开了一扇通向高效物流运作的大门 。在日常业务中 ，正确理解和使用这些代码 ，无疑将大大提高沟通效率，确保全球贸易的顺利进行 。
箱主代号、设备识别代号 、顺序号 、核对数字。箱主代号：用三个大写的拉丁字母表示 ，是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的代码 。设备识别代号：紧接着箱主代号的第四位字母 ，用以表示集装箱的类型，最常见的是“U ”，用于表示所有常规的集装箱 。
货运中TT是什么意思?
TT是Telegraphic Transfer（电汇汇款）的缩写 ，是国际贸易中一种常用的货款结算方式。在货运中 ，TT指的是通过银行完成货款支付和转账的一种方式，通常是由出口商或进口商向银行发出电报（Telegram）请求货款转账 。在货运中 ，TT的优点是支付速度快、安全性高 、手续简单 。
电汇电汇TT ，贸易术语，英语名是：TelegraphicTranfer ，电汇是汇款人将一定款项交存汇款银行 ，汇款银行通过电报或电传给目的地的分行或代理行(汇入行)，指示汇入行向收款人支付一定金额的一种汇款方式。
空运TT时间是指国际货运中的一项服务。在航空公司与货代公司间达成运输合同后 ，货运人可以向航空公司支付加急服务费来保证货物在特定时间内运抵目的地 。这项服务被称作空运TT时间（Time-definite Transport） ，旨在提供可预测的货物运输时间和质量 。
打款方式中TT/ LC / DP / DA的意思分别是：TT：TT是电汇（Telegraphic Transfer；Bank Wire Transfer）的简称，指通过电报办理汇兑。电汇是付款人将一定款项交存汇款银行 ，汇款银行通过电报或电话传给目的地的分行或代理行(汇入行) ，指示汇入行向收款人支付一定金额的一种交款方式 。
货代常说TT ，VIA 是什么意思？货代经常报价会带有TT， TT 其实是航程天数的意思 。跟外贸中TT付款方式不同。Via： “经由 ” ，在航运中多作“transhipped at(在…转船 ，在…转运)”讲 。使用Via条款时，需注意两点：1)承运人须负责全程 。2)不可直达 ，即使有直达船。
机场货运电报是什么意思?
机场货运电报指的是一种将货物从一个地方运至另一个地方的物流方式 。这种方式通常运用于大型商业运输或跨国物流运输 ，如航空公司 、海运公司、铁路公司等 。机场货运电报需要提前安排好运输计划，包括起点、终点 、货物数量及种类等细节 ，以保证货物能够及时快捷地到达目的地。
ucm 是PACTL可根据IMP向航空公司提供的一项出口自动SITA电报收发业务 ps：PACTL是Pudong Airport Cargo Terminal Ltd.（浦东机场货运站有限公司）的缩写 。
民航电报中 ，BW通常代表的是飞机的基本重量 。飞机的基本重量包括空机重量和设备重量，这是确定飞机性能的重要因素。民航公司在运营航班时必须精确计算飞机的基本重量 ，以确保飞行安全和合理的负载。另外 ，BW也可以是表示航班的起降架次，即在一天内接受起飞和降落的机场数量 。
电报：这个快 ，但是也有区别 ，是普通，还是加急 。没用过，普通的估计要2天 ，加急的估计1天之内。据说还有鸡毛信 。这个……更费时间15年前 ，也就是90年代末啊 。那时候电话已经大众化了，寻呼机也有了 ，火车也提速了 ，飞机也便宜了，捎口信的也少了 ，电报也没有了。
多收货运单的电报简语是
多收货运单的电报简语是FDAW 。根据查询相关公开资料得知 ，电报是一种最早用电的方式来传送信息的 、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的 。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去 ，该信号用编码代替文字和数字 ，通常使用的编码是摩尔斯编码。
A、169×270cm B 、107×107cm C 、259×356cm D、86×121cm 1 多收货物的电报简语是（ ） 。A 、DFLD B 、FDAW C、FDCA D 、MSAW 1 航班上装有危险物品时，装机站应当在航班起飞后（ ）内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报 。
现在仍然在业余无缐电中使用的有Q简语和Z简语：他们最初是为报务员之间交流通信质量 、频率变更、电报编号等信息服务的。 1838年1月8日 ，Alfred Vail展示了一种使用点和划的电报码 ，这是摩尔斯电码前身 。 作为一种信息编码标准，摩尔斯电码拥有其他编码方案无法超越的长久的生命 。
在历史上，电报公司根据信件长度收费 ，商业代码如BYOXO 、LIOUY等是为简化通信而设计的五字符一组的简语。1838年 ，点划电报码的展示标志着摩尔斯电码的诞生。尽管国际标准在1999年海事通讯中停止使用，但摩尔斯电码作为信息编码标准 ，其长久的生命力依然可见 ，其在特定领域的应用并未完全消失 。
结合英语记忆：一些Q简语可以结合英语来记忆，比如QRN表示自然干扰 ，QRH表示频率稳定 ，QRM表示人为干扰，QSB表示信号衰落等等 。 联想记忆：一些Q简语可以通过联想来记忆 ，比如QRN和QSB ，QRN可以联想到自然界中的干扰，如雷电 、风暴等 ，而QSB可以联想到信号在传输过程中发生的衰减和减幅。
电报公司根据要发的信的长度收费 。商业代码精心设计了五个字元组成一组的代码 ，作为一个单词发送 。比如：BYOXO （“Are you trying to crawl out of it？ ”）；LIOUY （“Why do not you answer my question？ ”）；AYYLU （“Not clearly coded， repeat more clearly.”）。
载重电报是什么
载重电报是一种专门用于运输行业，传递与货物载重信息相关的电讯文件 。以下是详细解释：载重电报主要用于在货物运输过程中 ，传递关于货物的重量、体积、运输路线等关键信息 。这些电报在物流 、货运等行业中尤为重要 ，因为它们能够帮助相关人员精确地掌握货物的具体情况，从而进行有效的货物运输和调度。
下面将会介绍这种飞机的空放费到底是什么？班机运输 班机是指定期开航的 ，定航线 ，定始发站 、定目的港、定途经站的飞机 。一般航空公司都使用客货混合型飞机(CombinationCarrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物 。
电报是一件具有重要意义的新事物。 到阿尔11岁时 ，在纽约和几个城市远至芝加哥之间架起了电报线 ，约800英里 。报纸上登载了用电报线连接美国的电报员的故事 。 11岁那年，爱迪生实验了他的第一份电报。他确信他也将要发明一种电报。但是 ，他需要钱买电器装置 ，而塞缪尔爱迪生的生意不好，家里无钱做任何而许多必需做的事 。
人类能够凭借汽船和铁路越过海洋和大陆 ，能够用电报与世界各地的同胞通讯 。 这些成就和其他一些使人类能利用煤的能量 、能成本低廉地生产铁 、能同时纺100根纱线的成就一起 ，表明了工业革命这第一阶段的影响和意义。
载重吨位(Dead Weight Tonnage，缩写为D.W.T.) 表示船舶在营运中能够使用的载重能力 。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨 。(1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料 、淡水和其他储备物料重量的总和 。
记者可以在用户电报机前给远在千里之外的报社发稿 ，商人可以用它来洽谈生意 。用户电报在国外已使用非常广泛。 早期的电话机 因为电话的发话端和收话端的结构完全一样 ，因此在电话机发明的初期，电话机上只有一个筒子 ，连听带讲都用它 。
车站向铁路局拍发超限,超重货物请示电报内容应包括哪些
第4条 承运人在每条铁路正线（区段） 、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限 、超重货物运输 ，均须按规定取得资质许可 。
对装载通过或到达特定装载限界区段（简称特定区段，以下同）内各站的货物 ，虽没有超出机车车辆限界 ，但超出特定区段的装载限界时，亦应视为超限货物 ，其超限等级应当按照规定办理。 为保证安全 、经济、迅速地运输超限货物 ，铁路局 、分局和基层单位，应遵守规定分别负责进行工作 。
为精确地测量超限货物的外形尺寸和计算超限货物的计算宽度 ，铁路局 、分局和车站必须备有大小钢卷尺、水平尺、吊锤等测量用具和小型电子计算器等计算用具 。
质量标准：拍发电报规范 ，不漏项 、正确无误，加盖戳记。(6) 拍发站车交接电报或作普通记录抄件，与安全室办理抄件交接 ，原件交货检指导。
负责铁路局管内客运 、军运、行包专列 、“五定 ”班列 、重载列车、重点货物 、装载超限货物车辆的运行 、挂运情况及直达列车、成组装车和排空列车的开行情况 。
标签： 货运电报包括
