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交通部关于发布《道路零担货物运输管理办法》的通知
第五条 零担货运经营活动是指零担货物的受理 、仓储 、运输、中转、装卸 、交付等过程 。第六条 中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理 ，具体管理工作由各级道路运政管理机关（以下简称运管机关）负责 。
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第一章 基本情况的统计指标第一节 基本情况指标设置1．各级交通运输主管部门 、汽车零担运输主管单位对汽车零担运输统计指标必须建立相应的统计报表和统计工作制度 ，并经常指导、检查 、督促基层搞好统计工作。
党政机关 、社会团体和军队自用货车，主要为本单位生产、生活服务 ，除由交通部门组织参加临时营业性货物运输外 ，不得参加营业性运输 。第八条 从事营业性公路货物运输的单位和个人停业或歇业，应在三十天前向原批准的道路运输管理机构和原登记的工商行政管理部门提出报告，办理有关手续 。
第一章 总则第一条 为正确执行国家价格政策 ，健全和统一全国公路汽车货运站（以下简称货运站）费收计算办法 ，促进汽车整车 、零担 、集装箱货物运输的发展，更好地为承、托运双方服务 ，按不同劳务项目分别计费的原则 ，制定本规则。第二条 货运站是公路汽车货物运输的集散枢纽，既为托运人又为承运人服务。
要配合公安 、工业和信息化等部门加大对轻型货车“大吨小标” 、非法载人等行为的执法检查力度 。严格落实零担运输安全管理制度 。
铁道部关于货运日常工作组织办法(试行)
1、精通本职业务 ，熟悉有关规章制度 ，及时总结和推广先进经验，不断提高业务素质。
2 、第一条 为搞好运力分配 ，推进铁路局资产经营责任制 ，提高运输生产计划管理和货运营销组织水平，按照公平公正 、有序可控、科学合理、提高效益 、充分运用经济手段的原则制定本办法 。第二条 运输生产计划是铁路货运营销和生产组织的总体安排 ，是实行运输生产集中统一指挥和建立良好运输秩序的基础和依据 。
3 、第一章 总则第1条 铁路货物集装化运输组织管理办法是根据《铁路货物运输规程》和有关规定 ，结合铁路运输实际情况，按照货物的性质和集装化运输的需要制定的。本办法适用于集装箱以外的任何集装方式的货物运输 。铁路和发、收货人都应遵守本办法 。
4 、一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。 在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输 ，经铁路局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担 ，应经铁路局同意 。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理 。
5 、是托运人与承运人之间关于货物运输的合同。其种类有：(1)根据其编制期限可分为长远计划、年度计划和月度计划；(2)按其运输方式可分为整车 、零担和集装箱三种；(3)按货运日常工作组织要求，可分为月度 、日计划 。
铁路货运五定班列运输管理办法
班列运输费用需执行铁道部的有关规定 ，不得额外收取费用 。班列运输可收取快运费 ，当运价下浮时，按铁道部铁路货物运价下浮管理办法执行。装车站需在货物运单、货票和票据封套上加盖“五定班列 ”红色戳记 ，装卸车站需具备固定的货物到发线 、作业场地和仓储设施。
第一条 为适应市场需求 ，规范货运五定班列包租管理，制定本办法 。第二条 本办法适用于长期定时包租同一车次货运五定班列的运输 。第三条 包租形式可以包车位或包全列。
货运“五定 ”班列 ，指在主要城市 、港口、口岸间铁路干线上组织开行的“定点（装车地点） 、定线（固定运行线） 、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）”的快速货物列车 ，它包括集装箱“五定 ”班列和普通货物“五定 ”班列两种组织形式 。
首先，铁路货运五定班列要求在运输过程中指定特定的装卸点 。这些点通常是在生产厂家和收货方之间确定的 ，以确保货物能够在适当的时间和地点进行装卸。这可以减少货物在装卸过程中的损失和延误 ，提高货物的安全性和运输效率 。其次，铁路货运五定班列还要求在运输中确定特定的运输路线 。
货运五定班列是一种在主要城市 、港口和口岸之间的铁路干线上运行的特殊列车服务，它以“定点装车 、定线运行、定车次 、定时发到和定价运输”为核心特征。这种列车分为两种类型：集装箱五定班列和普通货物五定班列 ，旨在满足市场经济的需求 ，提供高效 、便捷的货物运输服务 。
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