货运铁路战略(铁路货运发展方向)

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铁路货运价值进一步释放物流加速现代化进程

面对当前国家宏观经济增速放缓,经济结构调整 、产业转型升级、节能减排力度不断加大 ,我国铁路运输形势十分严峻。当前铁路行业正处于深化货运改革,推动铁路向现代物流转型发展的关键时期,这是铁路货运改革的机遇 ,同时也是不小的挑战 。

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围绕河口口岸地处“一带一路 ”建设前沿,与“两廊一圈”要冲的区位优势,中国铁路昆明局集团有限公司大力推进河口北站现代铁路货场建设 ,做大口岸跨国直通国际联运和跨界公铁联运的货源增量蛋糕,以铁路货运装卸、配送等软硬件升级后的规模化 、集装化、班列化,提升口岸运输物流品质和服务体验。

从改革开放以来我国的交通建设也不断地完善 ,自行车 ,小车,再到现在的高铁,交通运输工具和交通方式不断优化 ,各个地区之前的联系变得更加密切,经济交流也更加频繁。京哈铁路的开通进一步完善了我国的高速铁路网,加强我国东北地区与首都之间的联系 ,为我国建设现代化水平的社会主义国家进程迈出有力的一步 。

“国家层面正在推动建立现代流通体系,而《实施方案》的出台,将进一步促进研究机构、自动化设备制造企业 、智能系统开发企业及应用企业等全产业链的融合与发展 ,从而建立起成体系的产业标准 、行业规范,加速物流数字化与智能化发展进程,实现与制造业的深度融合。”杨开封表示。

铁路货运如何向现代物流发展

交通运输服务层面:大力发展一体化运输、多式联运和综合物流、全球联运能力和综合物流能力;大力发展第三方物流;加强供应链体系建设 ,整合运输资源;加快国际化;推动运输企业联合和兼并重组;推动技术创新,广泛应用EDI 、ITS、GPS、GIS 、ETC、电子商务和物联网等 。

发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉,为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本 ,预期多式联运(尤其是铁路-水路综合运输)将成为主要货运发展方向之一。由于集装箱为多式联运的标准货物 ,集装箱运输将成为未来数年的铁路货运量增长点 。

铁路物流的春天随着环境治理和公路治超力度的加强,铁路将迎来新的发展机遇 。铁路将充分发挥其便捷、高效和安全环保的比较优势,通过扩大运输能力 、优化产品供给和发展多式联运等措施 ,为企业提供全程供应链物流解决方案,从而全面降低社会综合物流成本。

改革旨在推动铁路货运全面走向市场,实现铁路货运向现代物流转变。据中国铁路总公司有关负责人介绍 ,铁路货运改革,将简化货运受理手续,清理规范货运收费 ,大力发展“门到门 ”的全程物流服务和“一口价”收费;同时,借助高铁网络优势,铁路将推出快递服务 。

现代物流转型 ,原因是传统铁路货运存在不足、运输结构的调整等。大力推动铁路货运向现代物流转型发展的原因是传统铁路货运存在不足、高铁运营加速了铁路货运的现代物流化进程 、运输结构的调整迫使铁路货运加快向现代物流转型等。

面对当前国家宏观经济增速放缓,经济结构调整、产业转型升级、节能减排力度不断加大,我国铁路运输形势十分严峻 。当前铁路行业正处于深化货运改革 ,推动铁路向现代物流转型发展的关键时期 ,这是铁路货运改革的机遇,同时也是不小的挑战。

铁路货运将改革中铁总增高铁快递业务

中国铁路总公司即将于6月15日开始启动货运改革,其运输局局长程先东透露中铁总的货运业务将从以往的六类扩至七类 ,高铁快递就是最新增加货运类别。这一表态,意味着中国铁路总公司将正式认可高铁快递 。记者从中铁总公司获悉,目前高铁快递将由各路局视各自需求而定 ,总公司不做任何限制。

中铁快运借高铁配送的崛起,可能提前搅动快递市场格局。自下月1日起,中国铁路快运公司将在中国的哈尔滨 、北京 、郑州等20个城市的高铁线路中推出当日达、次日达和次晨达的快递服务 ,资费相比其他快递公司如EMS更具竞争力 。

中铁快运高铁配送的介入,可能比预期更快地搅动快递市场。自4月1日起,中铁快运将在20个城市如哈尔滨、北京 、郑州等推出当日达、次日达及次晨达的高铁快递服务 ,与EMS等快递公司相比,其资费更具优势。

月1日起,中铁快运公司在哈尔滨、沈阳 、长春、北京、天津 、石家庄、太原、郑州等20个城市开办高铁快递业务 。不过“当日达”的高铁快递可不便宜 ,资费首重需130元 ,次日达资费首重17元,次晨达首重18元 。

记者近日从中国铁路总公司获悉,自10月20日起 ,高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行,为客户提供小件物品全程运送高端服务,基本实现了直辖市 、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。据了解 ,目前中国快递业约有八成采用陆路运输的方式,15%采用航空运输。

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