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中国能生产战斗机吗?
1 、中国目前有能力生产苏-27战斗机 ，并且已经实现了国产化。 中国不仅引进了苏-27 ，还对其进行了改进，改进后的性能相比直接引进的型号有了显著提升 。 在国产过程中 ，中国更换了苏-27的发动机 、雷达和火控系统 ，并对机身的一些零件进行了重新制造 。 国产的苏-27被称为歼-11。
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2、中国的J-10战斗机是一款完全由中国自主设计的第三代战斗机，除了采用的俄罗斯发动机外 ，其他关键部件和技术均为国内制造 。 J-11战斗机属于半国产战斗机 ，虽然部分核心部件和发动机依然依赖俄罗斯技术 。 J-J-7以及JH-7等上一代战斗机均由中国自主生产。
3 、沈阳飞机公司（沈飞） 、601所、112厂：位于沈阳，作为中国最早的航空研发基地 ，沈飞以研发战斗机为主 ，生产能力强大 。目前，沈飞主要生产俄罗斯战斗机，代表型号包括歼-11系列 。
4 、民用飞机和战斗机不同 ，民用飞机对飞机运输成本和飞机安全性能要求极高。中国现在可以生产小型民用飞机但是考虑到运输成本 ，小型民用飞机根本不具备竞争力 。目前现在世界上唯一的两款大型民用飞机是欧洲的空中客车和美国的波音747 。现在我国为了打破垄断投资相当于三峡工程的巨款去研制民用大飞机。
这个60多岁的火车站,曾经是进出福建省的必经枢纽
长期以来，鹰厦铁路是进出福建省的唯一通道。鼓浪屿海茫茫 ，鹰厦线山悠悠 。福建人乘坐慢悠悠的火车 ，去往广阔天地打拼 。“要下车的旅客请注意，来舟站到了！ ”上世纪八九十年代 ，对于乘坐火车进出福建的旅客来说 ，“来舟站 ”三个字是如此熟悉而亲切。1957年，来舟站随着鹰厦铁路的开通而投入运营 。
这是因为它有着多达150条的铁轨供火车行驶 ，一般来说普通的火车站只有10条左右的铁轨 ，这个火车站就是郑州站 。它也是被称作中国的铁路心脏，基本上全国各地都有火车会路过这里。它是我国非常重要的交通枢纽 ，也是中国甚至是亚洲最大的编组车站 ，对我国的火车交通有很大的作用 。
天津站的历史起点，老龙头火车站，承载着丰富的历史记忆 ，它不仅是交通枢纽 ，更是义和团抗击八国联军的英勇战场 。1900年6月15日晚，一场残酷的冲突在此上演 ，沙俄侵略军的1700多名士兵攻占了这片土地 ，激起了义和团的强烈反抗。
晋江站位于福建省泉州市晋江市池店镇，是晋江市唯一的火车站 ，也是福建省内的一个重要铁路枢纽站 。于1994年建成启用 ，主要服务于动车组 、城际列车和普通列车等多种列车类型 。晋江东站位于福建省泉州市晋江市陈埭镇，于2010年启用。是沿海铁路上的一个站点 ，主要服务于普通列车和城际列车 。
西安站：古都西安的交通枢纽 ，西安站连接着西北地区和全国各地 。1 重庆站：山城重庆的重要火车站，承担着区域内的交通联络功能。1 哈尔滨站：位于中国最北端的大城市 ，哈尔滨站是进出东北的重要门户。1 宝鸡站：宝鸡站位于陇海线上 ，是连接西北和西南的重要节点 。
天津三建的生产计划部的刘部长告诉记者，中心枢纽的地下部分一共分为三层，地下一层高7米 ，主要为城际铁路地下进出站厅 ，地下二层高5米，主要为城际铁路与地铁或轻轨的换乘站 ，地下三层高7米 ，主要为地铁和轻轨的换乘站 。其中地下三层还有局部四层设计，方便与其他标段进行轨道对接。
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