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2·25天津火车脱轨事故的现场目击者
在事发道口以南20米修建涵洞的几名工人目击了脱轨事故的发生，因担心发生意外 ，他们看到列车车头脱轨侧翻后并不敢贸然施救 ，后两名司乘人员自行逃生，均未受伤。“感觉就像在拍电影。”工人高先生回忆说 ，事发时他正在工地清理建筑材料 ，看到一辆货运列车由南向北驶来，司机不停鸣笛 。
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月1日下午 ，南宁铁路局宣传部部长陈鸣向媒体表示 ，“7·29”火车脱轨事件已定性为自然灾害，目前所有伤员均得到妥善治疗 。(8月2日《楚天都市报》) 火车脱轨当然是一场灾害 ，但是定性为什么灾害却大有考究。灾害的原因千头万绪 ，归纳起来无非两个：一为自然灾害，二是人为造成 。
据目击者报告 ，不明飞行物外形多呈圆盘状(碟状) 、球状和雪茄状 。20世纪40年代末起 ，不明飞行物目击事件急剧增多，引起了科学界的争论。持否定态度的科学家认为很多目击报告不可信，不明飞行物并不存在 ，只不过是人们的幻觉或是目击者对自然现象的一种曲解 。
在7月27日凌晨 ，一列由8节车厢组成的货车在驶入波兰某车站的过程中不幸发生了脱轨事故 。据目击者描述，货车在驶下山坡进入车站时 ，由于某种原因未能保持正常轨道 ，导致了这场悲剧的发生。其中一节车厢撞击了道旁的一栋私人住宅，造成了严重的后果 。
飇怎么读
1 、飊 ，读音是biāo ，是一个汉字，古同“飙 ” 。飊字的汉语字典释义：旋风；暴风；指风；迅疾。古籍解释 《集韵》《韵会》《正韵》遥切 。音标 。《说文》扶摇风也。从风猋声。《玉篇》暴风也 。《沈约诗》隔年未相识 ，声论动风飇 。《子昂诗》盲飇忽号怒。
2、飇读法是biāo 。飙 飙 ，汉语二级字，读作飙（biāo） ，是“猋 ”的分化字 。本意为暴风 、疾风 ，引申泛指风。可作动词 、名词、形容词 。飙还有迅疾等意思 。又通作熛。《史记·司马相如传》雷动熛至 。《正字通》俗省作颷，音标 。唐长安西有金颷门。原以颷为俗字 。
3 、飇 拼音：biāo 。同飙，是飙的异体字。雦 【百度汉语】拼音：chóu。基本释义：古同集 。【汉典】拼音：jí 。基本释义：同“集”。爨 拼音：cuàn 。基本释义：烧火煮饭 。飁 拼音：xí 。基本释义：风 。
拖马斯的火车有哪些都叫什么名字
1 、托马斯（Thomas）：1号蓝色身体的小火车 ，托马斯是这个火车家族中的主角 ，以热心助人而闻名 。 艾德华（Edward）：作为火车家族中的资深智者，艾德华以其稳重的性格和丰富的经验受到大家的尊敬。 亨利（Henry）：3号绿色身体的小火车 ，亨利以其快速和车体修长而著称 。
2、托马斯（Thomas）：1号蓝色身体的小火车 ，他是小火车家族中的主角，以热心助人著称 。 艾德华（Edward）：资深的老智者 ，他的身体是蓝色的 ，常常给予其他火车建议。 亨利（Henry）：3号绿色身体的小火车，他快且长 ，经常承担重要的运输任务 。
3 、培西 ，六号小型绿色身体，托马斯最好的朋友 。任务是运送邮件。高登 ，四号蓝色快速火车 ，团队中资深成员，他强壮 、有力、速度快，自己也引以为豪。亨利 ，三号绿色长火车 ，外貌高贵 。平常紧张兮兮、多愁善感 。
4 、唐纳德 、道格拉斯 除了名字和编号不同外，唐诺和他的哥哥道格拉斯完全一样。唐诺不喜欢自己和哥哥被分开 ，他喜欢对其他的火车头搞恶作剧 。胖总管从苏格兰只订购了一个货运火车头 ，所以同时接收到唐诺和道格拉斯两兄弟时有点惊讶 。
为什么火车轨道两旁的那些小石头通常都是黑色的?
你说的是道砟，客专线路的道砟相对较好 ，现在的列车多是密封的 ，厕所也已进行封闭，石渣干净多了。客货混跑或货运线路情况较恶劣 ，由于货车车厢密封不好 ，装载的货物沿缝隙坠落，机车污油污染 ，造成颜色变黑 ，在列车制动区段，石渣颜色会变红，也是同样的道理 。
火车的铁道上面放小石头 ，其最主要ㄉ用意在分散震动的力量 ，亦有增强排水功能 。轨道是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距，铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散 ，使钢轨的轨距不变 ，使列车不致产生出轨现象，另铺设小石头亦可在雨天时 ，与水可迅速排除。石头的正确名称为道碴 。
火车的铁道上面放小石头 ，其最主要用意在分散震动的力量，亦有增强排水功能 。轨道是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距 ，铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散 ，使钢轨的轨距不变，使列车不致产生出轨现象。另铺设小石头亦可在雨天时 ，与水可迅速排除 。石头的正确名称为道碴 。
铁道上铺设的小石头主要作用是分散火车行驶时产生的震动力量 ，同时增强排水功能。这些石头让火车通过时的震动得到缓解，从而保持轨道的稳定，避免列车出轨。在雨天 ，这些石头还能帮助迅速排除积水 。这些石头的正确名称是道碴 。 现代铁路建设不一定需要铺设石头。
中蒙铁路遭风害治理难427亿陷窘境
1、在中蒙边贸新机遇的“冲动 ”中 ，累计投入47亿元的临策铁路诞生了 。然而，2009年12月26日开通后 ，由于煤炭和资源专项运输线路功能单蒙古方相关合同出现违约 、国内铁路运输体制的制约 、煤炭价格陡然变化带来的市场变动以及风沙侵蚀产生的高额维护费用 ，如今，临策铁路陷入了有煤运不出、无钱维护的窘境 。
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