大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运月台多高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货运月台多高的解答 ，让我们一起看看吧 。
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上火车的地方叫什么？
高铁站：铁路车站 ，也称火车站，是供铁路部门办理客 、货运输业务和列车技术作业的场所 。
站台可粗略地分岛式站台 、侧式站台、港湾式站台 、跨站式站房 、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用 。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站 。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边 ，或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外 ，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站 。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站 。
「月台」这个名词是中国自有铁路以来的一种古老的说法,因为以前的火车全列车的长度不是很长［大概只挂一 、二节车厢］,在火车停靠车站供旅客上下的这一边轨道是一条直线,其车台边缘就修成直线；而在没有轨道的另一边,为了节省用地 、经费与建筑方便,边缘就修成弧形,整体看来就像半月形的月亮一般,因此大家就约定成俗称呼车站供旅客上下车台的地方就叫「月台」。
上海杨浦站是高铁站吗？
不是，上海杨浦站是货运中间站 。
杨浦站地处上海市杨浦区 ，位于何杨支线终端 ，毗邻浦东开发区，紧靠杨浦大桥 。具体地址为：上海市杨浦区周家嘴路4041号 。车站始建于1958年 ，1960年3月建成试运营 ，同年7月正式营业 。初称杨树浦站，1963年10月更名为杨浦站 。车站隶属中铁集装箱公司 ，为二等中间站。
杨浦站在兴建过程中适逢国家压缩基本建设项目而缩小建设规模 。全站面积31.4万平方米 ，其中货场面积为26.18万平方米 。有装卸作业线13股、到发线5股 、专用线6条（包括转岔线），线路有效总长度为10390米。建有大型跨线雨棚4座 、单线雨棚1座 ，无货物仓库 。货场共有货位557个 ，其中雨棚货位139个、月台货位60个 、滩地货位358个 。跨线雨棚可同时容纳50余辆货车进行全天候的装卸车作业。年均吞吐量350万吨左右。拥有桥吊 、门吊、卸车机 、轮胎吊 、电动吊等大小各类装卸机械73台，最大起重能力为30吨，最小1吨 。机械化作业占总作业量的90%左右 。
杨浦站办理整车货物到达、发送 ，笨重零担货物发送和易腐货物运输及加冰 、补冰等业务。车站从开站时起就承办易腐货物运输 ，还是铁道部冷藏运输科学研究的重要实验基地 。四节式冷板冷藏车的科研项目，填补了中国铁路冷藏运输的空白 。已建成全路第一座自行设计和制造的管冰厂 ，采用管状冰为冷藏车加冰是国际上80年代的新技术。车站现为二等货运站 。1990年 ，该站货物发送99.6万吨，货物到达194.7万吨 。
去东莞高埗中心广场 ，我想知道哪个火车站离的近一点？
去东莞高埗中心广场 ，火车站离的近一点
石龙火车站位于东莞市石龙镇，为广深铁路的客货运三等站 ，目前由广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖 ，共拥有四个侧式月台。来往广州和深圳的广深城际列车“和谐号”动车组的大部分班次均会停靠石龙火车站，石龙火车站于2014年1月8日停止客运功能 ，只保留货运功能 ，客运工作转移到新东莞火车站 。
离东莞市高埗中心广场，最近的火车站应该就是莞惠城际铁路上的 西平西站，东城南站 。一个位于东莞南城 ，一个位于东莞东城。
当然 ，由于莞惠城际铁路只开行东莞与惠州之间的城际列车，如果需要去到全国其他城市 ，就需要去东莞站 、东莞东站、东莞南站乘坐 。
其中东莞站离高埗最近 。
到此 ，以上就是小编对于货运月台多高的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运月台多高的3点解答对大家有用。
