大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运订木的问题，于是小编就整理了1个相关介绍货运订木的解答 ，让我们一起看看吧 。
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为什么现在货运的价格那么低？那么透明？
我认为网络货运平台的兴起 ，货运平台的，自主定价 ，扰乱了市场 ，货运司机供大于求，为求得货源，不得不相互压价 ，造成运价走低
物流公司为了降本增效 ，用车需求转向网络货运平台叫车，使得货运司机没有议价空间
都是聪明的司机们惹的祸 ，以前从第三方手里接活 ，受不了第三方赚钱，认为第三方赚的钱应该是他们的 ，咬牙切齿的骂第三方 ，应他们的需要，甩开第三方的app隆重推出 ，这回你可以直接面对货主了 ，可以大干一场了，结果货主给你的价格和第三方给你的价格相差甚远 ，你们又脑瓜子嗡嗡的 ，用你们的笨脑瓜子想想吧，给你的价格和给第三方的价格怎么能够一样？他认识你老大贵姓啊？你以为所有货主都只盯着钱吗？那么好吧，你不是便宜吗？还有比你更便宜的 ，发一条信息司机们几乎赤膊上阵去血拼 ，最后都粑粑价了也有车拉，最后大批司机骂娘 ，骂货主出价太狠 ，其实我告诉你吧，第三方基本都是专业的 ，到哪里的货市场行情是多少 ，基本都能掌握，他和货主坎出来的价格基本都可以 ，现在呢？货主根本就不知道他应该出多少钱合适 ，那么他直接简单粗暴的把这个问题交给司机们，你们自己会为货主杀出一个血淋淋的底价来 ，哈哈哈 ，堡垒是从内部攻破的，同行的仇恨才是赤裸裸的仇恨-郭德纲 。司机同行们，这回咱骂谁？骂自己吧。 。 。。 。 。
自从有了货运平台 ，咱们驾驶员的身份就一落千丈了！拉着低价的货 ，碰到不讲道理的货主还得帮忙卸货装货。看物流公司老板和货主的脸色行事！唉……
此处不留爷，自有留爷处！再见了物流 ，老子改行！
货运的价格低 ，主要原因还是车多货少。因为现在货运的准入门槛太低，有钱没钱办个贷款就能提车拉货 。车主一旦买了车大都急于回本 ，饥不择食 ，恶性竞争，慢慢把价格拉下来了 。
价格透明是因为现在信息非常发达 ，货运平台的增多 ，使得货主发布货运信息，车主都能看到 ，车主又互相压价 ，进一步拉低货运价格。
虽然货运价格低，司机师傅辛苦一点，但只要货主和车主或司机能完成直接对接 ，没有第三方吃差价或信息费 ，双方通过协商价格应该都能接受，物竞天择总能找到平衡点的 。
虽然价格竞争最终受益的是人民大众 ，但是恶性竞争却伤害了司机们 ，最终受害的会是谁呢？
很高兴回答这个问题
我就是一名货运司机，从自己买车到现在的为老板打工已经足足开了十四年了！
货运价格低的主要原因第一个就是供大于求的市场了！每年都会增加很多货车！只有增加不可能会减少 ，这其中有新手入行也有老司机响应国家新规 ，更换更高标准的货车！
新手入行门卡低！现在十万八万的甚至零首付就能提车开干了，心想只要努力干肯定赚大钱！殊不知低估了运营的开支 ，贷款每月要还钱 ，运价低利润少吃着方便面也要把活干啊！
还有就是货运信息平台化了！以前都是货主直接和货车谈运费还有的谈，运价都在掌控之内 。可现在还要经过信息部收取了一定的费用 ，这就是透明化的吃你一口 ，到手的肉能不少吗！甚至有些九八佬在信息平台接活出来然后再吃你一口，这是不上台面的潜规则！
还有就是货运车辆公司化了，很多公司自己买车自己管理 ，司机也容易请！也有一些运输平台公司货物垄断化了 ，直接两地对接的货物运输低价承包出来！直接把那些个体户拍在了沙滩上！
到此，以上就是小编对于货运订木的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运订木的1点解答对大家有用。
