本文目录一览：
- 1、铁道部批复襄渝铁路万源站改造工程可研报告
- 2 、城口到湖北黄石铁路怎么走?
- 3 、城口县是否考虑过修建通往万源的铁路?
- 4、重庆城口火车站什么时候有
- 5 、安张衡铁路的介绍
- 6 、重庆西站坐火车到城口要多久
铁道部批复襄渝铁路万源站改造工程可研报告
今（26）日，从万源市支铁办获悉 ，日前 ，铁道部批复襄渝铁路万源站改造工程可行性研究报告 。万源火车站改造项目是襄渝铁路Ⅱ线收尾项目，工程将于年内动工 ，工期24个月 ，项目总投资17572万元，铁道部承担站房改造投资9000万元 ，西安铁路局和万源市分别承担5298万元、3274万元 。
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通过查询相关资料显示 ，万源高铁站批复了，在2022年6月25日铁道部批复万源铁路站改造工程可行性研究报告。批复工程范围为：襄渝铁路万源站站房 、进出站地道 、雨棚、站台等客运设施改造 。具体消息可关注官方网站 ，获得第一手权威信息 。
根据铁道部批复的襄渝铁路万源站改造工程可行性研究报告。改造工程范围为：襄渝铁路万源站站房 、进出站地道 、雨棚、站台等客运设施 。主要工程内容为：拆除既有站房 ，原址新建，建筑面积4500平方米 。同步修建站房配套设施。
批复了 。根据查询铁道部批复万源铁路站改造工程显示，截止到2022年9月16日 ，该工程已于2022年6月25日批复完成 ，将范围定为：襄渝铁路万源站站房、进出站地道 、雨棚 、站台等客运设施改造 。万源站，位于中国四川省达州市 ，是中国铁路西安局集团有限公司万源站管辖的四等站 ，建于1973年。
襄阳至安康373公里，于1980年10月通车 ，安康至达县276公里 ，于1983年12月通车；达县至重庆255公里，于1998年 12月通车。改造完毕后 ，渝达段客车时速达到110－120公里 ，达县到襄阳段时速达到100公里 。
城口到湖北黄石铁路怎么走?
从重庆市城口县到湖北省黄石市，如果坐火车的话 ，必须先从城口县坐汽车到重庆北站（这段路程约390公里 ，路上耗时约5个半小时），然后再从重庆北站乘坐D2375（或D237D223D223D223D2234等）次列车到黄石北站下车即可 。
城口至开州高速公路是国高网G69银（川）百（色）高速的重要路段，总里程约125公里（其中开州至城口县城段约14公里）。城开高速建成通车后 ，城口和开州两地的车程将由现在的5小时缩短至1小时左右 。
从浙江宁波市余姚市开车到重庆万州区 ，全程高速，进入重庆境内后途径国道上的G42巫山、奉节 、云阳到万州 ，不需要到城口县的 。
城口至开州的高速公路是一个总投资达到236亿的重大项目 ，每公里的造价高达8亿。这条高速公路的建设难度极大，是单个项目投资额最高的项目之一 。它的建成将极大地改善城口和开州两地的交通状况 ，将两地的行车时间从现在的5小时缩短至1小时左右 。
黄石乡 ，坐落在江口湖库区和宣汉县的核心地带，宣汉至重庆开县的公路穿越而过 ，与桃花 、下芭蕉、三河 、清溪等乡镇相邻 ，交通便利，无论是通往重庆城口 、开县的上行之路 ，还是通往东乡、达州的下行途径 ，黄石乡都扮演着重要的交通枢纽角色，历史上曾是兵家必争的战略要地。
城口县是否考虑过修建通往万源的铁路?
1 、四川不想管万源市的原因是万源市的人口优势明显，而城口县至今未通铁路 ，是重庆发展最落后的城市 ，但线路走向更顺直 。西渝高铁要平衡四川和重庆的关系，只能选择城口作为重要通道1 。曾有建议修建宣汉到万源的高铁支线 ，但因客流量不达标 ，投资收益太低，成为高铁孤岛。
2 、据介绍 ，万源火车站是西安铁路局管辖的二等客货运站 ，年接送旅客230万人次，货物吞吐量280万吨 ，主要担负万源市、通江县和重庆市城口县 、陕西省镇巴县等周边县（市）的客货运输任务 。随着铁路运输的快速发展 ，万源火车站基础设施明显滞后，不能满足铁路运输和旅客出行需要 ，并存在极大的安全隐患 。
3 、重庆市到城口县无公交车 ，重庆到城口县的话有两个选择。通常别人来城口都会选择火车的多点。城口县目前无铁路，要从重庆龙头寺火车站坐到万源然后到万源进行周转 。要么你就是在朝天门长途汽车站坐大巴到城口 。城口县到黄安坝的车比较多点，每天均有几班。城口铁路现在当地政府在争取中 。
4、基本决定过万州 ，还有一条沿江高铁支线经万州到达州成都 ，四川规划的万州经达州到成都是2019年开建，这也是出川往东大通道 ，规划时速300公里 ，在万州接沿江高铁喝郑万高铁 。国家十三五规划二十万以上城市基本通铁路目标，所以大家不要争。
5、万源地处四川盆地东北边缘 ，川 、陕 、渝三省(市)结合部 ，大巴山南麓腹心地带，东经107°29′-108°31′ ，北纬31°39′-32°20′之间 ，东接重庆市城口县，南接宣汉县 ，西抵平昌、通江两县 ，北与陕西的镇巴 、紫阳县毗邻 。
6 、达州地理位置？达州市位于四川省东北部，北与陕西省安康市、湖北省十堰市接壤，东邻万州 ，南接重庆 。它是重庆 、成都 、西安安与武汉 ，中国西部四大名城交汇辐射，面积66万平方公里 ，总人口638万。现辖通川区、大仙县 、大竹县 、宣汉县、渠县 、开江县 ，管理万源市 。
重庆城口火车站什么时候有
重庆城口火车站建于2011年 。城县县是重庆贫困山区之一。革命老根据地 。这里离主城区偏远 。过去交通极为不便。2011年，重庆城口火车站正式开通。大大缓解了城口人民出行困难 。城口火车站隶属于西安铁路局管辖 。现二等站。客运业务为办理旅客乘降 。行李 ，包裹托运 。货运业务为 ，办理整车，零担货物运输。
现在还没有 ，以后会有的 。到城口可以坐汽车（到朝天门汽车站坐）和火车（在北站 、菜园坝都可以 ，在四川万源站下车，需要5个多小时左右 ，到万源后再在汽车站坐车到城口 。
目前还没得火车站 城口县位于长江上游地区、重庆东北部 ，地处渝川陕三省（市）交界处。南与重庆巫溪县、开州区 、四川宣汉县毗邻，东北与陕西镇坪县 、平利县、岚皋县 、紫阳县接壤，西与四川万源市相连 。2010年全国人口普查 ，城口县常住人口为13万人 。共有13个民族 ，其中，汉族占总人口的993%。
火车：去重庆北站（龙头寺）买到万源的火车（建议坐早上10点的K806 ，车快 、人少、干净） ，到万源后出站就的坡坡下面就是万源汽车北站，38RMB一张到城口的公共汽车票 ，汽车正常4个小时到城口 ，最近在修路，必堵 。
重庆朝天门汽车站有到城口的班次 ，一天一班 ，下午14点开，票价138 ，要7-8个小时才能到城口 。坐火车得到万源转 ，重庆到万源车次很多，万源过去还要坐一个多小时汽车。
安张衡铁路的介绍
安张衡铁路即安张衡快速铁路（安张衡快铁）：是连接陕西省安康市—湖南省张家界市—湖南省衡阳市的铁路，途经陕西 、重庆 、湖北和湖南。
安张衡铁路沿线不仅拥有长江三峡、曾国藩故居 、南岳衡山 、石鼓书院、清江风光 、土苗风情 、张家界自然保护区等享誉国内外的人文、自然旅游景观 ，而且汇集了众多闻名遐迩的红色革命纪念旧址 。
安张衡铁路起于陕西南部中心城市安康 ，经过湖北省恩施、湖南张家界市 、娄底市，止于中南重镇 、全国重要交通枢纽衡阳市 。正线全长约869公里 ，总投资355亿元。
安张衡铁路起于陕西南部中心城市安康 ，经过湖北省恩施、湖南张家界市 、娄底市，止于中南重镇衡阳市 。全长910余公里 ，总投资355亿元 。
安张衡铁路是实现西北地区 、中部地区与珠三角、海西经济区 、台湾地区等发达地区优势互补的极其重要的基础设施 ，是中西部地区连接东南地区的最快速铁路通道，对开发沿海地区丰富的资源和拉动“老少边穷”地方经济发展具有重要作用。
安张衡铁路起于陕西安康 ，过张家界 ，止于衡阳，作为联系西北与华南的重要铁路通道 ，是沟通陇海 、襄渝、沪汉蓉 、焦柳和京广等干线铁路 ，是中西部地区连接东南地区的一条快速铁路通道 。目前，安张衡铁路已被纳入《湖南省铁路中长期规划》，列入铁道部2009年项目前期工作计划 ，预计2010年底将开工建设 。
重庆西站坐火车到城口要多久
1 、重庆西站坐火车到城口的距离是3948公里 ，火车需要2小时。重庆西站为中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站，是中国铁路干线“八纵八横 ”的重要组成部分 ，也是以铁路为主 ，集长途汽车、公交 、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽 。
2 、西安至安康段正线全长171公里，已于2021年6月开工建设 ，建设工期5年 。安康至重庆段正线全长478公里 ，西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里，于2022年11月29日开工建设 ，建设工期6年。
3、重庆至城口高铁目前正在规划建设中 ，预计将在2021年开通运营 。据目前公布的信息，重庆至城口高铁线路将会经过以下几个站点：重庆北站、重庆西站 、铜梁站 、万州北站、巫山站 、巫溪北站 、城口北站 。具体的停靠站点以及开通时间还需要等待官方进一步公布。
4、共设安康西 、岚皋 、城口、樊哙 、宣汉南 、达州南、大竹 、广安东 、合川东、北碚南、重庆西11座车站 ，其中重庆西为既有车站 ，其他为新建车站。
标签： 城口县铁路货运