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虾为什么货运不能装驾驶室
冻虾的运输则需要用到冷冻车，因为冷冻车可以保证冻虾在运输的过程中不会变质 ，而驾驶室显然不能提供零下几度的环境来保证冻虾不变质。
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买了虾和鲍鱼要在低温下存放 。如果放在车后备箱里 ，时间不太长，天气温度低，也可以放一段时间 。但是尽量不要放在车后备箱里 ，如果回家买的虾和鲍鱼量不太多的话 ，可以放在驾驶室里，那样保存的时间比较长。
原因如下：副驾驶的位置还真不是随便坐的 ，尤其是那些不守规矩的人 ，千万不要让他们坐在前排位置！具体来说，喜欢做下面这三种类型事情的人不能把副驾驶给他们坐。
关于活虾运输保存方法向大家请教了
海水保存 。就是把活虾养在水中 ，海水保存的优点是保存期长 ， 水中加打养泵可延长保存期 。把鲜虾从水中捞出，放入到黑色塑料袋中 ，多装几层塑料袋 ，再找些冰块，用塑料袋包好一同放入装有鲜虾的袋中。将袋口封严并装入纸箱内 。找一个泡沫箱子 。
运输所需工具：冰水 ，虾笼子 ，泡沫箱，氧气泵，塑料膜。先把虾笼子放入冰水中5分钟 ，使得虾进入休眠状态 ，从而代谢降低 。五分钟后捞出虾笼子 。把虾从虾笼子装入泡沫箱子。把泡沫箱子装入塑料膜中 。给塑料膜中，用氧气泵加入纯氧 ，这样再运输虾的过程中就能存活很久了 。
直接放入冰箱速冻。食用时 ，使用水果刀轻松取出 。此方法能确保虾的肉质和口感与新鲜虾相近 。 氽水冷冻法：将虾先煮熟，然后沥干水分 ，使用保鲜袋装好并冷冻。这种方法能有效保存虾的新鲜度。
泡沫塑料箱干运、就是把小龙虾干装进泡沫塑料箱里面 ，在泡沫塑料箱里面加入一部分青苔和水生植物保持水分，不要挤压 ，以提高运输成活率 。塑料袋装运带水运法 、塑料袋充氧运输水产动物活体的方法己得到应用 ，在运输淡水小龙虾也可以 。冷藏车装运低温贮运法 、也较为简单的一种保鲜保活方法。
低温：度即可：保鲜袋内充，可保1--2天成活 。海水保鲜：把活虾养在水中 ，海水保存的优点是保存期长 ，水中加打养泵可延长保存期 。干法保鲜：把鲜虾从水中捞出，放入到黑色塑料袋中，多装几层塑料袋 ，再找些冰块 ，用塑料袋包好一同放入装有鲜虾的袋中。将袋口封严并装入纸箱内 。
带水运输法：活虾运输时，可用载重4吨的货车 ，内备8个装虾箱 ，每个长90厘米、宽60厘米 、高100厘米，用铁片或木板制成 ，上有顶盖 ，每个虾箱可装8～10个活虾筛 。
4·2米箱货运对虾需要什么设备运输
充氧气运输设备。长途运输如果能够充氧气运输效果更好，将对虾装入虾箱 ，然后放进水槽 ，车上最好放置充氧设备和备用海水，以便中途给水槽加水 。对虾装车时应把虾洗净 ，清除杂物 ，若气温高，可在车上放置冰袋降温，短距离运输可用木桶 、玻璃钢桶、帆布桶装水活运 。
所需工具：冰水 ，虾笼子 ，泡沫箱，氧气泵 ，塑料膜 先把虾笼子放入冰水中5分钟 ，使得虾进入休眠状态，从而代谢降低。五分钟后捞出虾笼子 。把虾从虾笼子装入泡沫箱子 。把泡沫箱子装入塑料膜中。给塑料膜中 ，用氧气泵加入纯氧 ，这样虾就能存活很久了。
如日本对虾 、梭子蟹 、龙虾等可用木悄纸箱或泡沫箱运输，详见“龙虾的活体运输”一节 。 淋水运输 适用于贻贝、扇贝 、文蛤 、牡蛎、青蟹等 ，运输途中要定时观察并喷淋海水 。 帆布桶运输 采用粗帆布缝制成帆布桶 ，其底部多数为正方形，少数为圆形 ，其长度与高度可据运输数量与车船体积而定 ，一般是0.8～2m。
常用的工具及运输方法主要有：①活水车装运：这是目前装运活体青虾的主要方法 。选用性能较好的卡车，车上装活水箱 。活水箱用直径3毫米的钢板制作，箱体高2米 ，长6米 ，宽2米。箱体内用钢板隔成三格，用于叠放网笼 。
按照民航局以及航空公司的规定 ，虾 、螃蟹 、鱼类等海鲜、河鲜均禁止随身带上飞机 ，托运海鲜时禁止将冰块放在泡沫箱内 。因为泡沫箱在托运过程中极易破损，冰块融化后的水溢出将会污染飞机和行李；得知海鲜不能随身带上飞机 ，目前也无法托运 ，旅客有些着急了，只有求助小李。
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