本文目录一览：
- 1 、江汉平原货运铁路的开工
- 2 、江汉平原货运铁路的介绍
- 3、江汉平原货运铁路的仙监支线
江汉平原货运铁路的开工
1 、年12月22日上午 ，江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式 。前来进行专题调研的副省长许克振对江汉平原货运铁路建设提出明确要求 ，强调统一思想，步调一致 ，确保2016年全线顺利通车 。市委书记冯云乔 ，市长周文霞率市领导李启斌 、江登斌及市直有关部门负责人对项目开工表示祝贺。
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2、江汉平原货运铁路包括天门至仙桃 、天门至潜江两条线路，全长121公里 ，穿越天门 、仙桃、潜江、汉川等4市 ，由省 、沿途4市两级政府 、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元 。从提议到批复历经3年多后，2013年12月该项目已进入开工阶段 。
3、月益铁路是属于原《湖南铁路规划》中的一条运煤铁路 ，兼部分客运功能。原规划为洛湛新北线 。2013年12月22日 ，月益铁路湖北段江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式 。远期从监利过江至湖南华容县。
4 、江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃 、天门至潜江两条线路 ，全长121公里 ，穿越天门、仙桃 、潜江 、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路 。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路 ，技术标准为国铁Ⅱ级 。
江汉平原货运铁路的介绍
江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃 、天门至潜江两条线路 ，全长121公里，穿越天门 、仙桃、潜江 、汉川等4市 ，由省 、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资 ，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段 。
江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路 ，全长121公里 ，穿越天门 、仙桃 、潜江、汉川等4市，由省 、沿途4市两级政府 、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元 。从提议到批复历经3年多后 ，2013年12月该项目已进入开工阶段。
江汉平原货运铁路分两期建设 ，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里 ，穿越天门 、仙桃 、潜江、汉川等4市 ，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式 。二期即为仙桃至洪湖 、监利铁路 。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路，技术标准为国铁Ⅱ级。
江汉平原货运铁路途经天门 、仙桃、潜江 、汉川等市 。总投资52亿元 。修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构 ，降低物流成本 ，提升区域竞争实力。
江汉平原货运铁路的仙监支线
然后向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，洪排河以北设洪湖站 ，向西跨随岳高速公路至监利新沟镇以南9公里 ，折向南至监利县城以北4公里设监利站 。洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约228亿元 。
仙桃至监利公路宁沔城段改建动工了。仙桃至监利铁路 ，即仙桃至洪湖至监利铁路 ，也称仙洪监铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主 ，远期兼顾货运功能。2021年 ，湖北省“十四五 ”铁路规划出台，仙桃至监利铁路纳入武贵高铁通道 。
年9月 。仙洪监铁路 ，即仙桃至洪湖至监利铁路 ，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线 ”调整而来，以客运为主 ，远期兼顾货运功能。查询相关资料可知 ，仙洪监铁路征地日期为2022年9月 。新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部 、长江以北区域 。
江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路 ，全长121公里 ，穿越天门、仙桃 、潜江 、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路 。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路 ，技术标准为国铁Ⅱ级 。
标签： 湖北仙桃货运
