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明朝末期怎么没向西方人学习建造盖伦船这样的先进海船?
因此 ,历史的车轮并未推动明朝向西方学习盖伦船的技术。
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这是由民族性决定的 。从货运的角度来看,盖伦船其实还比不上中国传统的海船,福船。盖伦船的先进体现是在军事上,而中国古代对于向外部进行武力开拓其实兴趣并不大 ,第一语言不通,第二,古代世界中国的经济 ,文化地位长期以来都处于世界最顶尖的地位,而且中国的国土也够大。
欧洲帆船和中式帆船最大的不同在于船体结构和船帆的应用,中式的帆船不管是广船还是福船 ,抑或是沙船,多利用肋板来取代船只肋骨,同时构成水密隔舱 ,这样一来抗沉性比较好,但是船体结构却受到了限制,使得中式帆船无法造成向西方帆船那样的两层以上的通甲板。
荷兰海军主力舰均为盖伦船 ,这是一型极为优秀的帆船 。往往拥有两层或多层甲板。为了追求更强的火力,西方在船舶设计方面开始追求更大的船型。盖伦船则成为这一造船思想指导下的产物 。1594年时的荷兰盖伦船 红夷大炮最突出的优点是射程,对重型火炮而言,射程是衡量其效能的重要环节 ,纵然现在也不例外。
荷兰主力战舰受到当时英国造船工艺影响,均是盖伦船,这种船拥有多层甲板 ,能够安置20-30门红衣大炮,性能比英国战舰更加优异。至于火炮,当时荷兰舰载火炮射程远 ,威力大,精度高 。虽然当时中国火器工艺并未与西方火器有太大差距,但大明水军舰船则相去甚远。幸亏郑芝龙弥补了海军火力的空白。
为了追求更强的火力 ,西方在船舶设计方面开始追求更大的船型 。盖伦船则成为这一造船思想指导下的产物。中国战船,在当时的英语称中国帆船为“junk”,被音译成“戎克船 ”。经过宋朝与元朝改良后 ,中国帆船于15世纪-17世纪中,大量出现于中国近海 。
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科学家的成就
1 、中国科学家和成就 蔡伦改进造纸术。张衡发明地动仪。祖冲之,数学家和天文学家,在世界上第一次把“圆周率”的数值计算到小数点以后的第7位数字 。钱学森 ,世界著名的科学家,空气动力学家。
2、钱学森:世界著名科学家,空气动力学家 ,中国载人航天奠基人,中国科学院及中国工程院院士,中国两弹一星功勋奖章获得者 ,被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父 ”和“火箭之王”。袁隆平:较早提出水稻杂交新理论,实现了水稻育种的历史突破 。
3、张衡(公元78-139年)是东汉时期的一位多才多艺的科学家 、文学家、发明家和政治家。他发明了世界上第一台能够准确模拟天象的漏水转浑天仪,以及第一台用于检测地震的候风地动仪。此外 ,他还创造了指南车、自动记里鼓车和能飞越数里的木鸟等发明 。
4 、我国著名科学家有两弹一星、超级水稻等成就。我国著名的科学家数不胜数,例如李四光是中国地质学的创始人,两弹元勋邓稼先回国研究原子弹、氢弹,中国航天之父钱学森是我国航天科技事业的奠基人。接下来由小编来解释著名科学家的事迹和成就 ,感兴趣的朋友可以继续往下阅读。著名科学家有哪些 李四光 。
5、许多科学家的成就有很多,例如:爱因斯坦:对天文学最大的贡献莫过于他的宇宙学理论。他创立了相对论宇宙学,建立了静态有限无边的自洽的动力学宇宙模型 ,并引进了宇宙学原理,弯曲空间等新概念,大大推动了现代天文学的发展。
6 、蔡伦:改进造纸术 ,使之更加经济、便捷,促进了文化的传播和知识的积累 。 张衡:发明地动仪,这是世界上已知的最早的用于感测和指示地震方向的仪器;同时 ,他还制作了浑天仪,精确描述了天体的运行。
十七世纪的盖伦风帆船通常的载重量是多大?
1、十七世纪的盖伦风帆船,以其独特的设计和庞大的载重量 ,成为了那个时代海洋贸易的主角。其中,最具代表性的VOC/GWC的‘Spiegelretourschips’(往返船)便是加利昂帆船的杰出典范 。到了17世纪中叶,这些武装增强的船只,其载重量约在一千八百吨左右 ,堪称时代的巨舰。
2 、标准盖伦帆船长度46米至55米,排水量300至1000吨,拥有数层甲板和高耸的尾楼。大型版本可达到2000吨 ,吃水8米,续航力强,一度成为全球最大海船 。16世纪中叶 ,英国发展出了轻型盖伦船,为了提升与远程战斗的能力,船首上层建筑被降低并移入船体。
3、此类船的标准长度50米 ,排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性 。操纵性明显优于西班牙盖伦船,由于她在英国伊丽莎白女王时期创制,又称女王船。16世纪后半叶 ,西班牙与英国都在建造这种强有力的新型战舰,其帆装同那个时期的大帆船相类似,但其船体的长与宽之比较大,而艏艉楼较低。
4、盖伦船通常配备四根桅杆 ,前两根用于挂横帆,后两根挂三角帆,船体长度在46米至55米之间 ,排水量可达300到1000吨。船只结构复杂,有多层甲板,特别是大型盖伦船 ,尾甲板高达7层,排水量达到2000吨,吃水深度为8米 ,拥有出色的续航能力,曾是当时世界上最大的海船 。
5 、盖伦帆船分为小型(100-400吨)、中型(500-800吨)和大型(900-1200吨)三个等级,各国的设计各有特色。如英国的盖伦帆船注重火炮安装 ,而西班牙的财宝船队则以大吨位的船只为主。
6、这艘船以其在影视作品中的经典形象和历史地位,成为了盖伦帆船的典范代表 。它的原始重量约为550吨,经过改造后达到了690吨,这是一个经过专业估算的重量范围。皇家橡树号的船身尺寸十分可观 ,长31米,宽11米,吃水深度为9米 ,这使得它拥有了42门火炮(初期为55门),是一艘不可小觑的军舰。
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