大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运大小事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货运大小事的解答 ，让我们一起看看吧 。
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我表哥有6辆半挂跑货运 ，让我买车跟他跑，可以吗？
这个当然可以，你表哥能养6辆半挂跑货运 ，说明他熟悉货运行情 ，有一些固定货源，也知道运价及利润 。所以你可以跟着表哥买车跑货运。
但是货运行业也很辛苦 ，如果自己跑就比较辛苦 ，雇司机费用就高些 。你得有心理准备 。
表哥有6辆半挂，他的货源肯定比较充足 ，肯定还有一些好的货源。货源多了自己跑不过来也是得让给别人还不如给你好。时间长了 ，你得货源也就多了，你跑不过来可以和你表哥相互调剂 。这也是一个优势 。
时间长了就跑熟悉了你就知道跑哪儿多少费用多少利润。慢慢你就越跑越挣钱了 。
所以有你表哥带着你 ，你可以买 。
生意要靠自已 ，不能靠别人，表哥有六台半挂 ，那是表哥的能力！表哥让你买跟着他跑也可以 ，但你有没有想过，表哥都吃不饱的时候，他还能顾得上你吗？有句话叫做师傅领进门修行靠个人 ，表哥可以管你一时 ，管不了你一世。如果买了自己就要有担当经营下去，现在经营一台车对一个门外汉来说那是一个字难！搞车自已一定要先要有与准驾车型的驾照 ，现在如果没有 ，最好别搞，先搞个驾照再说！如果有照 ，没经验 ，就先给表哥打打工，开开车 ，熟悉这个行业积累些经验再说！当今卡车行业有句话 ，叫和谁有仇就劝他买拖头，不是挡你财路！买车前一定三思！三思！
这个要看你表哥的态度 ，以及你自己的决定 ，毕竟买车不是一个小事，你表哥有六台车，说明至少他在运输业做的时间不短了 ，有路子 ，有发财的技巧，挣了钱了 ，让你买车肯定也是想教你 ，让你发财，这都是出于好心 ，所谓师父领进门修行靠个人 ，表哥虽然领你上道了，还的你后期肯吃苦 ，努力上进才能挣钱的 ，所以你必须的努力，还的保持一个平常心 ，所谓平常心就是 ，不管挣钱还是赔钱，这个问题不能怪领你上道的人，因为他们的初衷是帮你 ，不是害你 ，这个必须的明白，别到时候弄的亲戚跟仇人一般 ，当然了这个社会只眼肯努力肯定会成功的 ，何况你还有你表哥带
你好！你表哥有6辆半挂在运营，说明他有一定的货物运输渠道和资源 ，另外他有一定的车队运营能力 ，在你表哥的带领下相信你们会有一个更好的发展！中国半挂运输行业需要更多年轻人的加入，相信未来运输行业会更加规范更加有活力！
我有12辆半挂都不敢让亲人朋友入行 ，不是货运行业好不好干的问题 ，是你适不适合这行业的事，不是买了车别就挣钱的兄弟 ，这是一个付出会得不到回报费行业 ，起起伏伏，大悲大喜，恶性循环！
薄情寡义的事情你见过吗？
同事终于还是离婚了 ，在亲友的一片指责声中 ，几乎算是净身出户，结婚几十年 ，如今一无所有 。
同事兄弟姐妹七个 ，在家最小，本应多受父母宠爱 ，但到他长大成人时 ，父母已年老体衰，没能力为他娶妻生子了 。正巧邻村有户人家 ，三个女儿 ，正思量着要为小女儿招个上门女婿，也好养老及传宗接代 ，不至于断了香火。媒人从中撮合 ，两家都没意见，就入赘了女方家 。
在我们这儿，上门女婿可不好当 ，说不好听点 ，就相当于是女方家娶了你，在家中的发言权是很低的 ，有了孩子要随母姓 ，如果不到逼不得已，没有人愿意做上门女婿 。同事是一个勤劳善良的人 ，心思单纯 ，没有城府，也没有任何的不良嗜好 ，只知道干活挣钱 ，婚后，一家人相处的也算融洽。
不久 ，第一个孩子出生了 ，是个女孩，虽然岳父岳母有些失落，但还能接受现实 ，因为按政策三年后还可以生二胎 ，谁料不如意事十之八九，第二个孩子也是女孩 。为了后继有人 ，老夫妻俩一心想抱个孙子 ，便催促着他们生第三胎 。尽管他们天天祷告，求菩萨拜观音 ，但事与愿违 ，天意弄人，又是一个女孩不说 ，还交了巨额罚款 ，做了结扎手术，抱孙子的梦破灭了。
自此老两口便换了一副脸色 ，每天阴晴不定的 ，有时恶言恶语，有时指桑骂槐，偏偏他的妻子是个没主见的人 ，一切都听父母的 ，同事的日子一天天难过起来。随着孩子们渐渐地长大，家中开销日益增长 ，有些入不敷出了 ，同事见不是办法，便出门到上海跟别人蒸馒头挣钱去了 。
省吃俭用 ，夜以继日 ，风中雨中十好几年，也挣下了不少钱 ，替家中建起一套三上三下的楼房 ，只是夫妻二人有名无实，难得一见 ，过得是苦行僧的生活 。
时光不老催人老 ，随着年龄的增长，超负荷的生活状态已经坚持不下去了，便回到家找了份工作 ，也就此成为我的同事。
几年后 ，东部新城规模扩充，他的家规划在拆迁范围之内 ，按政策分到三套房 ，一切房产，补偿款到位后 。老夫妻俩又作起了妖：怂恿女儿离婚 。
这么多年 ，只有付出 ，没有索取，只有奉献 ，没有回报 ，还算老夫妻俩没有丧失最后一点良心，分给同事最小的一套顶楼房子。
亲朋好友都为他撑腰 ，让他去争取属于自己的权利 。可他很直接的就签了离婚协议 ，云淡风轻的说了句：“房子再多，也是给我女儿的 ” 。
也许，是我们都错了！
九几年的时候 ，我们邻村的一个姑娘敲锣打鼓的嫁到我们村 ，第二天上午婆家人高高兴兴的送她和新女婿回门去，还有十几个人拿着礼品陪着去的 ，一切都很正常。十二点多了娘家来人问闺女女婿咋还不回门走呀？一上午迎不见人 。婆家人也蒙了 ，赶紧找去吧，不知道咋回事儿 ，两个村相隔三里地 ，来回的找，见人就打听 ，后来姑娘的妈听说本村的xx家可热闹了办的好几桌酒席 ，一切就明白了，这个姑娘就是从那家抱养来 。从养父母家出嫁 ，回门到亲生父母家 ，从此断了养育恩。
谢谢邀请 。
薄情寡义的事情我不是见过，而是亲身经历过 。08年的时候，我老公准备搞个机械厂 ，他有一个表兄在家闲着 ，老婆在深圳一家公司做高层管理，他们也想一起做生意(他什么都不懂) ，看在是亲人的份上 ，我老公同意了。后来厂建起来了，开始投入生产了 ，从这时开始 ，他的各种要求都来了，要想在厂里任职 ，又要加工资 ，可他每天的工作就只是打麻将而已。如果他是个实实在在做事的人，他的要求肯定没毛病 ，可他……后来还是给他涨了工资 。因为他每天都赌 ，这点工资肯定不够花，后来又多次要求增加工资，还叫他老婆打电话 ，说不漲工资就退股 ，其实，当时的情况是 ，厂里已经分过几次红了 ，只是他把这笔钱拿去挥霍了，而他老婆不知道而已 。我老公也生气了 ，就把股本退给了他们 ，并且还把他从入股那天起的股本加利息一起算给他的。他离开后回家去说的那些难听话就不说了，更气人的是 ，有一次他去贵州承包小煤矿 ，被人骗了连回家的路费都没有，他就给我老公打电话借钱 ，我老公立即给他转帐过去了 ，他收到钱的时候给我老公回了个信息:算你有良心 。而钱，差不多十年了，没提过要还 。真的难以想象老公会有这种亲人。
薄情寡义的事情我不仅见过还亲自经历过？原先是我一名学生徐某某 ，他原在外地打工 ，他看到办学校能赚钱 。于是聘请我为他办学校，招收了很多学生 ，尤其是幼儿生特别多 。我叫他分快慢班 ，不然老师不好上课。他说增加一名教师增加一份付出，我说为了提高教学质量 ，不然会误人子弟的 ，他仍然不肯 。我一气之下辞退了校长的位置，去浙温州东海总贸公司画画去了！
薄情寡义的事情在现实生活中我见过 。
上个世纪七十年代 ，我村有一对夫妻生了两个儿子 ，夫妻俩勤劳，持俭持家 ，日子过得还可以 ，但人有祸福旦夕，天有不测风云，好景不长 ，厄运降至 ，家中顶梁柱患了肺癌，三个月后便撒手人寰 ，留下两个年幼的儿子由妻子抚养 ，生活艰辛，可想而知。
本村另一对老夫妇 ，结婚若干年 ，没有生小孩，很想抱养一个孩子 ，这时便有相好的村民从两家之中游说 ，将寡妇的小儿子蒋某过继给老夫妇，老夫妇甚为高兴 ，觉得家中后继有人 ，生活有奔头，便起早贪黑做农活，搞种养殖业 。老夫妇在家喂养母猪 ，承包村鱼塘 ，种蔬菜，挣钱送养子读书 ，还帮衬寡妇家建新房 。
蒋某大学毕业后 ，在外打工，能独立挣钱 ，就不再认养父、养母 ，回到自己母亲家，忘恩负义 ，过年过节也不去看望养父 、养母 ，没尽养子一点孝道。老夫妇晚年只好申请吃五保，到镇敬老院养老 ，后悔花毕生精力养了一个白眼狼的养子。蒋某所做所为令人不齿 ，被村民唾弃 。
人要知恩图报，滴水之恩当以涌泉相报，一日之惠当以终生相报 ，不要做薄情寡义之人 。
现在跑货拉拉 ，快狗打车的拉货车辆，到底能挣钱吗？
平台司机真实告诉你 ，纯靠平台接单 ，就像等死！你加入了就掉坑里了！要爬起来都很难！
1.狼多肉少
现在的平台司机不比以前，之前很多司机路边等活都能接到单 ，自从有网络接单后路边等的司机都加入平台 ，不管中货车还是小货车，以及面包车 ，更有甚者连空间大点的个人商务车都加入！一个城市哪有那么多单？狼多肉少自然出现了！
2.平台竞争 ，单价持续走低！
随着网络平台的出新，很多拉货平台 ，竞争者多也就为了争取客户 ，不顾司机累死累活，从前路边6元，到平台5元 ，平台为了争取客户降为4元 ，现在有些还是2元多3元多！试问，车子是喝空气的么 ，损耗维护保养不用钱么？回程还要自己掏过路费 ，自己算下，能拿到手的还能赚几毛钱一公里？还没有计算各种月租费用呢！
3.违法广告 ，不贴不给你接单 ，贴了交警开罚单
为了平台利益会要求你们给他做免费广告，你不贴 ，单不给你接。贴了吧 ，交警想啥时候罚你全看心情了！罚款小事，关键你驾驶证才12分吖 ，一次三分 ，现在啥违章都要扣三分，365天都在跑，你能扛几次？
4.各项月租 ，套餐支出
加入了不是都能接单 ，还要交租金，各项月租租金流量套餐都要备好了 。有人说不用也可以接吖！能 ，每单要信息费百分之十五 。就算高级才能接二单免费够你赚钱不？这各项都是费用！
5.价钱不按实际公里数计算
像这样 ，那个虎门大桥限行无法通过需要绕行！
全部订单价格都不是按实际距离收取费用的，单价都是按最近距离计算的。作为司机你肯定知道有些路段是限行 ，也有限高 ，或者封闭绕行的吧！可地图上并不会显示，那么按实际开车行驶 ，远了或者你要绕路走 ，远了的路程都要自己承担！又是一笔费用！
6.大量外挂，抢单软件介入 ，抢单更难
随便网上搜索都见到处是这东西!
就是因为肉少狼多 ，一些司机为了保证自己收入，自然就有滋生各种抢单外挂和软件，当然这是平台禁止的 ，那么你用不用呢？老老实实的做就不用那就抢单难 ，要是你用了平台知道直接封号！
7.还有不可告人的内部操作
听说要是跟平台合作，在平台购车让平台在车辆上先赚点钱 ，加入平台团队订单可以提前稍容易抢单 ，你自己购车没这个优惠的！这个比较明显就是快狗那边！去分部一问，都是一律回答：我们只给我们这个团队的车辆提供任何服务 ，其它司机去别的地方去问问！
所以如果你买台4.2加入平台拉货 ，需要做好思想准备，这些坑很现实 ，也是残酷！你看过后仍然认为的行就去搏一搏吧！我个人认为不如打工来得实在！
别的地方不知道 ，但是在沈阳的话是可以的，可以赚钱的我是做二手车的 ，二手面包车的有很多干货拉拉的 ，在我这里买车呃，车越大越赚钱一般的二手中客面包货车，比如全顺和依维柯或者金杯 ，海狮都可以一般他们都是拼单一个主单 ，其余的在拼几单，很赚钱的活好的时候一天能赚三四百块
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一 、别的地方不知道 ，北京货拉拉我问过几个 ，经常给我拉货的，他说一个月纯利润8000至12000左右 ，想跑货拉拉你可以买个二手车哦 ，快狗打车应该也和货拉拉一样赚的都差不多吧，每个城市都不一样价格应该也有点误差 ，
二、如果货拉拉和58不贴广告 ，公司不派单 。路上交警处罚，一般贴广告 ，罚200.加上客货混装 ，一天就白干了，所以要三思而后行，
别的地方不知道 ，上海货拉拉我问过几个客户说一个月纯利润8000至12000左右 ，想跑货拉拉你可以找我买个二手车哦，我这里都是这种拉货的 ，全顺 ，依维柯，金杯 ，大通6-20座都有 ，快狗打车应该也和货拉拉一样赚的都差不多吧，每个城市都不一样价格应该也有点误差 ，不过我问过别人 ，给店里拉水果赚的多点，但是要早起晚睡 ，
2021春运会爆发疫情吗？
确诊病例持续新增 ，今年春运该怎么办？
钟南山院士预测：进入冬季之后，疫情还会持续发展 。
截止到29日，全国31省市新增确诊病例18例 ，其中境外输入病例15例（上海5例 ，山东5例，四川3例 ，山西1例 ，广东1例），本土病例3例（均在内蒙古）；无新增死亡病例；无新增疑似病例。
从过去一个星期的情况来看 ，确诊人数呈现增长态势 ，从原先的12例增加到了18例 。本土病例并未增多，境外输入病例则增加到了15例 。
目前最危险的情况有两点：一是境外输入病例持续增多 ，二是本土病例大规模爆发。境外输入病例以上海浦东机场和山东的冷冻食品为代表 ，目前输入中国的病例主要就是邮件包装袋和冷冻食品两种渠道 。
严防严控制输入渠道，这是很关键的一步 。从北京新发地三文鱼携带病毒开始 ，到后面的南极白虾 、再到进口冷冻猪肉等情况来看 ，这些携带病毒的食品都来自海外。有人呼吁切断对外进口，但由于进口对经济影响太大，所以一直没有实行。所有隔三差五就会有病毒进入 ，已经成为常态 。
受此影响 ，人们不敢吃三文鱼了 、不敢吃南极白虾了、不敢吃进口冷冻肉了，下一次不知道还有什么……
钟南山院士表示 ，中国疫情取得阶段性胜利后 ，有两次考验
一是十一国庆放假，二是冬季来临和寒假 。
第一次考验：据文化和旅游部数据中心提供的信息 ，今年十一假期7天全国共接待国内游客6.18亿人次 ，同比恢复79.0％；实现国内旅游收入4543.3亿元，同比恢复69.9％。
今年国庆 ，6.18亿人出游、创造收入4543.3亿元 ，旅游经济恢复了69.9％ 。国庆节后，并未出现大规模病毒感染情况和二次爆发情况 ，中国疫情经受住了这场严峻的大考 。第一场战斗 ，我们取得了胜利。
第二次考验：冬季和寒假春运
进入冬季之后，疫情爆发是肯定会持续出现的，目前全国新增了18例就是证明 ，虽然数量上不是很多 ，但却是呈持续增长的态势 。这一点尤其要注意，2020年还有最后一个月 ，这个月一定要坚持住 ，要把病毒封杀 、终结在2020年，不让其跨年 。
春运会不会有影响？国庆出游 ，其实就是一场春运 ，但春运的规模会更大，按照去年国家铁路运输旅客人数情况来看 ，春运期间会有10亿人次左右的人口流动 ，出行人口基数大约有6 、7亿人，也就是说中国有一半的人在路上流动 ，且流动地域很广。
距离春运还有两三个月时间 ，国家已经做好了应对准备，大致应该有以下几点：
一是继续实行严格的绿码通行制度
所有人员，进入火车站必须使用绿码 ，否则不准进入乘坐交通工具 。对康复的人员要出示相关的证明材料 。对曾经从疫情严重地区出来的人员 ，要出示相应的证明材料。
二是继续实行隔离和消杀防疫举措
火车站、汽车站 、飞机场继续实行隔离和消杀举措，随时对出现高温高热的旅客进行隔离和检查 ，出现有疑似感染的人员要立刻送医隔离 。
三是继续实行戴口罩 、隔开座位的乘坐举措
所有出行人员必须佩戴口罩 ，坐车时必须保持一定的安全距离 。
四是继续实行行程报告和追踪机制
所有出行人员必须牢记自己的行程记录，记住自己专乘的车牌号、车次 ，以免发生疫情后能及时追踪并找到相关源头。
五是继续实行高速免费制度
今年一些有车族担心乘火车感染 ，会采取开车回家过年的办法，今年开车回家的人肯定会增多 ，高速公路继续实行免费通行政策 ，并做好相关安全预案，避免堵塞 、追尾和重大交通事故发生。
六是继续实行隔离14天的制度
乘客安全到家之后 ，自觉居家隔离14天不要出门 ，不乱走动 、不乱串门，回家之后要及时关注自己的体温并将情况上报所属单位或者居委会、村委会，以防万一 。
钟南山说：我绝不会让中国的疫情再有第二次大爆发 。
我们相信钟老的这一句话的正确性 ，我们也相信最艰难 、最危险 、最难熬的日子已经挺过来了 ，现在这点小事已经难不倒我们了。
寒假春运这一场考验，我们肯定会胜利的 。
到此 ，以上就是小编对于货运大小事的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运大小事的4点解答对大家有用 。
