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物流真的很挣钱吗?
1、赚钱 。快递公司通过在全国范围内建立服务网络 ，实现了规模效应 ，从而降低了单位成本 。随着业务量的增加，固定成本被分摊到更多的订单上，因此每单的利润可以进一步提高。
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2 、你好 ，我觉得还是快递更赚钱。因为现在的物流大多是第三方物流配送 、中转、直达 、相对比邮局便宜 、速度也快 ，免费上门取件，同件货物比邮政物流便宜20% 。
3、运输行业的收入是根据个人能力和经验而定的 ，不同的物流公司也会有不同的薪资待遇和奖金政策 。一般来说 ，从事物流运输工作的人员通常需要拥有一定的驾驶技能和相关的工作经验，同时需要有一定的身体素质和耐力。
4 、能 。加盟物流公司可以通过为他人提供物流服务来获得佣金 ，也可以通过利用物流公司提供的资源 、建立自己的业务网络或加入物流联盟来实现盈利 ，是能挣钱的 。
现在开卡车跑运输,还赚不赚钱?
该职业现在赚钱。随着物流需求的增加，货车运输市场的潜力也在不断扩大 。大货车可以承载更多的货物 ，运输能力强 ，因此在货运市场上有一定的竞争优势 。
新能源货车拉货在一定程度上是赚钱的，但具体收益情况还需考虑多种因素。【加入货拉拉司机 ，百万货源等你拉】首先 ，新能源货车的运营成本相对较低 。由于采用电力驱动，新能源货车的油耗成本较低，维护成本也相对较低 。
通常来说 ，在中等发达城市 ，一个熟练的小型货车司机每个月可以赚到20000元至30000元人民币左右。这个收入水平可能会受到季节、市场需求和其他因素的影响 。在一些大型城市，由于订单量更大 ，收入可能会更高 。
跑货车好处 穷游世界 ，见多识广。卡车司机拉着货哪都去，天南海北 ，也是见识了祖国的大海河山。卡车司机都知道赚钱不容易 ，因此也格外知道怎么省钱，大都是恨不得一块钱掰成两半花 ，每个人都有节俭的好习惯 。
米2货车跑运满满是否挣钱 ，取决于多个因素 。以下是一些需要考虑的因素：首先，运满满平台上的货源较为丰富 ，但接单价格普遍较低 ，需要司机自行承担油费 、过路费等成本。
保底大约在5至6千，提成不固定按单趟里程计算，比方说一趟活300公里 ，给提成150；司机一个月跑20趟 ，提成能拿到3000 。
为什么在农村开货运车还不挣钱了呢?
入行门槛低 。90%货车司机是个体户，市场进入门槛低 ，很多新手不懂行 ，还乱开运价，使货运行业呈现了乱 、散、差的运输环境。买车更容易 。
一个月算下来差不多有45000 ，除去成本能有20000左右 ，但是现在不行了，都陆续退出这个行业了 ，现在车损严重 ，超载查得严，不赚钱了 。之前完全就是靠超载赚钱的。
因为货车司机经常熬夜开车 ，三餐不定 、休息不好 ，常年这样的工作方式，最后留下了一身的职业病 。
首先，我们要明确的是 ，开货车的收入与多个因素息息相关 ，包括地区 、货物类型、运输距离、车辆类型等 。因此，具体的薪资区间会存在较大的差异。在一线城市或经济发达的地区 ，由于货物运输需求量大 ，开货车的收入相对会更高 。
市场是残酷的，优胜劣汰无时无刻不在进行 。在这种车多货少 、内部竞争激烈的货运市场 ，散户比物流公司 、车队面临更大的生存压力。
在农村创业 ，说真的，现在市场空白的还真的很少 ，这年代 ，人们把各种能挣钱的想法都想遍了，挑不了空白 ，咱就挑往好 ，往精做。
标签： 货运挣钱真难