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新货运模式盘活铁路运输优势
优点：铁路运输具有强大的货物运输能力，能够以较低的成本处理大宗货物。其运营不受许多自然条件限制 ，如天气和季节 ，能够确保运输的连续性和稳定性。铁路运输的计划性较强，安全性高 ，能够准时完成任务 。
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优势一：价格低 国际铁路运输的运价相对较低 ，甚至到达一些国家都低于海运 。以欧洲为例，国际铁路运输的价格和海运的价格差距明显。与邮政包裹、邮政快递 、商业快递 、欧洲快递相比 ，铁路运输的价格优势最为明显 。然而 ，总的来说，海运的总体价格低于铁路 。
运送量大、速度较快 、成本比较低 、受自然环境影响小、占地面积少 、适合运送大件笨重的物品 、适合经常性的运输。铁路运输的优点：运送量大、速度较快 、成本比较低 、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品 、适合经常性的运输 。
铁路运输的优点有：1 ，牵引力大 ，输送能力强 。2，运输成本低。3 ，较少受气象 、季节等自然条件的影响 ，能保证运行的经常性和持续性 。4，运输的地区局限性比较小 。5，铁路是互相衔接的整体 ，便于统一指挥和管理 ，计划性强，客货刀法时间准确性比较高 ，运输速度比较快。6 ，安全程度高 。
铁路运输 优点：速度快，运输不大受自然条件限制 ，载运量大 ，运输成本较低 。缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输 ，需要以其它运输手段配合和衔接。航空运输 优点：速度快 ，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高 ，普通货物运输不适用。
铁路货运改革将实现四个新突破
货运改革的四个突破方向 在货运改革取得阶段性成果的基础上 ，中国铁路总公司将以全品类物流 、全流程服务 、全方位经营、全过程管理为主攻方向，持续深入推进铁路现代物流建设，力争用3年左右时间 ，将铁路发展成为国内领先 、世界一流 、最具市场竞争力的现代物流企业 ，更好地服务经济社会发展 。当前重点抓好以下四个方面的突破 。
年全国铁路货物周转量完成19086亿吨公里，比2003年增长17% ，旅客周转量完成5697亿人公里 ，比2002年增长16%，旅客周转量、货物发送量 、货运密度和换算周转量4项主要指标均位居世界第一。
这次货运组织改革 ，是对以往货运组织工作的全面改造 ，实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口 ，推动铁路运输整体改革 ，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益 。具体讲 ，主要包括四个方面的改革内容：一是改革货运受理方式 。
这是铁路货运服务改革取得的重大突破 ，也是铁路部门为群众办实事的具体行动。继铁路客运推行电子客票实现旅客“一证通行”便利服务之后，铁路货运办理业务也实现全流程网上办理 。
月6日，中国铁路总公司发布消息 ，自6月15日开始 ，中国铁路总公司将实施货运组织改革，全面参与现代物流业竞争 ，“高铁快递”将成为改革后铁路货运的主要业务之一 。这是铁道部改为中国铁路总公司3个月以来 ，首个由计划转向市场的改革措施。
今年年初，中国铁路总公司运输局局长程先东就将现代物流信息化建设 、物流市场开拓、集装化运输和缩短运到时限确定为铁路货运改革方面取得新突破的四个方向 ，铁路不仅仅在大宗货物的货源具有竞争优势 ，未来可能在快递 、白货 、冷链甚至危险品物流市场上有所发展 。第三，铁路具有强大的信息处理与共享平台基础 。
关于网络货运(无车承运人)平台的指导政策汇总
这些政策的出台 ，不仅见证了网络货运平台的崛起 ，也预示着其在新时代物流行业中的重要角色和广阔前景。未来，随着政策的持续优化和市场的深化 ，网络货运（无车承运人）平台将继续发挥其潜力 ，引领物流行业的创新和升级 。
据悉，《办法》共4章30条，分为总则、经营管理、监督检查和附则 。首先 ，《办法》将“无车承运 ”更名为“网络平台道路货物运输经营 ” ，并对其定义和法律地位进行了明确界定。
网络货运平台税收优惠政策包括：明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作；申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。国家为了向社会提供公共产品 、满足社会共同需要 、按照法律的规定 ，参与社会产品的分配、强制 、无偿取得财政收入的一种规范形式 。
法律分析：现行有效的关于无车承运人的政策为 《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》 交办运〔2016〕115号 。法律依据：《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》 充分认识促进道路货运无车承运人发展的重要意义。总体要求 。
无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同 ，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者 。
标签： 货运改革措施