本文目录一览：
- 1、埃塞航旗下波音货机浦东机场起火报废原因查明:货主瞒报托运的消毒片自...
- 2 、货车事故货物损失谁来赔
- 3 、某海港口岸货物装卸作业场地发生交通事故有谁处理
- 4、急救,各位大神谁知道一些铁路危险品货物运输事故的案例啊?包括铁危...
埃塞航旗下波音货机浦东机场起火报废原因查明:货主瞒报托运的消毒片自...
1 、月7日，上游新闻记者获得的这起航空事故调查报告显示 ，埃塞航货机货舱起火的原因并非早前舆论猜想的航空器电器故障 、含锂电池货物起火等情况 ，官方认定最大可能的起火原因为：主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃引发火灾，直接导致了这架市场均价约23亿人民币的全货机报废。埃塞航飞机机身严重受损 。
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2 、月22日 ，在上海浦东机场有一架埃塞俄比亚航空777-200LRF货机突发起火 ，从公布的现场视频中可以看到，起火的位置大概在飞机尾翼的货舱处 ，伴有明火和浓浓的黑烟 ，飞机的机身已严重损毁，被烧出了大窟窿 。至于起火的原因 ，埃塞俄比亚航空回应称正在调查当中 ，调查结束后会公开调查结果。
3 、截至目前，上海浦东机场一架飞机起火原因尚在调查中 。7月22日 ，一架埃塞俄比亚航空777货机在上海浦东机场起火 ，现场视频显示浓烟滚滚，埃塞俄比亚航空回应称，局方和机场方正在进行相应调查 ，调查结束后公布调查结果 。该飞机是执行上海浦东途经亚的斯亚贝巴前往圣保罗的定期货运航班服务。
4、埃航波音777货机在浦东机场着火 ，应该是设备故障造成的，没有什么巧合的问题 ，近些年波音出过很多次故障 ，因为世界上使用波音的产品越来越多，按照比例来说 ，出故障也算是正常范围内 ，不过波音公司对产品的质量把控还是需要反思一下的，毕竟航空事故的损失都是不可估量的 。
5 、2020年7月22日 ，上海浦东机场发生了一起飞机火灾事故 ，涉及的是一架埃塞俄比亚航空的777货机 。 火灾发生时，飞机处于静止状态 ，并未启动引擎。起火点位于主货仓区域 ，排除了飞机本身电气元件起火的可能 。 由于起火位置远离机翼和机身油箱，且引擎未运作，燃油系统起火的可能性被认为很小 。
货车事故货物损失谁来赔
法律分析：发生交通事故 ，由交警勘察现场出具交通事故认定书划分责任 ，肇事者按事故责任比例承担交通事故的赔偿责任。车上货物损失属于直接财产损失费，由肇事者按责任比例承担赔偿责任 。
车上货物损失属于直接财产损失费 ，由肇事者按责任比例承担赔偿责任 。如果货车司机是在货运公司工作的 ，接货是属于职务行为，造成的损失由公司承担 ，如果是个人拉货的 ，一般由司机承担赔偿责任。
法律分析：承运人对运输过程中货物的毁损 、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力 、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人 、收货人的过错造成的 ，不承担赔偿责任 。法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百三十二条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任 。
车上货物损失属于直接财产损失费 ，由肇事者按责任比例承担赔偿责任。如果货车司机是在货运公司工作的，接货是属于职务行为 ，造成的损失由公司承担 ，如果是个人拉货的，一般由司机承担赔偿责任 。发生交通事故，由交警勘察现场出具交通事故认定书划分责任 ，肇事者按事故责任比例承担交通事故的赔偿责任 。
某海港口岸货物装卸作业场地发生交通事故有谁处理
港口本预案主要适用于广州港口内各类港口突发事件的预警预防和应急处置工作 ，指导广州港口突发事件的应急救援工作。水上人员救助和船舶污染突发事件适用《广州市海上交通突发事件应急预案》《广州市船舶污染水域事故应急预案》 。
厂区内的交通事故归警察管，交通事故的具体责任是由交警来划分的 ，交警根据事故发生的原因来作出判断 。交通事故造成人员伤亡的由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿 ，具体需要交警部门作出责任认定。
第六条 船舶、设施发生海上交通事故，除应按第五条规定立即提出扼要报告外 ，还必须按下列规定向港务监督提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料： (一)船舶 、设施在港区水域内发生海上交通事故 ，必须在事故发生后二十四小时内向当地港务监督提交 。
急救,各位大神谁知道一些铁路危险品货物运输事故的案例啊?包括铁危...
1 、银白色的水枪时而飞舞着水龙、时而喷溅着水花 、时而飘洒着水雾，掩护赶来拖车作业的铁路职工 。洞口火魔淫威被降服了。6节零星燃烧的车厢顺利拖离洞口 ，也带出了第3节重集箱旁一具烧焦的尸体 。西洞口 ，赶来增援的凯里市消防官兵也加入了铁道部部署的封洞战斗，将一个个沙袋堆在洞口 。
2 、美联社称 ，美国铁路每年运送的货物中 ，危险材料占7%至8%。铁路经常混运，所以几乎每列火车上都可能有一到两节车厢运载危险品。《今日美国报》发现，在过去10年 ，列车脱轨事故占危险品事故的1/10 ，而去年这一数字为1/4 。
3、像是打磨钢轨 ，改善钢轨的平面及纵面更换部分或全部钢轨更换轨枕；捣固 、清理 、更换及补充道碴等 ，但是在检修时更要注意安全 ，毕竟火车每天都在运行，但是检修任务也是刻不容缓 ，那么就需要检修人员自己要多多注意安全 ，毕竟每年在检修铁路时发生意外情况的也不再少数，希望大家在平时工作中一定要注意安全 。
4、装载要匀称 、平衡 ，做到一车一货；化学危险品不能混装 ，以免泄漏后产生化学反应；桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋填充；排气管要装阻火器；如果是铁地板车厢 ，还应铺上一层草包或芦苇 ，以免行驶中滑动；还要用绳子将货物捆成一个整体固定起来，确保装载牢固。
标签： 货运场事故