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世界最快货运动车组时速350公里,从上海到呼和浩特需要多久?
而庞大的运力并没有拖累效率。该货运动车组最高350公里的时速达到了世界第一 。其设计能够实现600公里到1500公里内的中长途快速货运 ，可以在5个小时内将货物运至1500公里外 。意味着110吨货物可以在4个小时内从上海运到呼和浩特。在运力和速度都达到世界领先水平的情况下 ，该货运动车组还兼顾了环保的问题 。
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想省时间就只能从 上海到北京这段省时间 。从北京到呼和浩特那段 铁路不好，而且经过的车站很少 ，所以特快和慢车的速度基本没多少差别。
它悬浮在磁性轨道上 ，从上海市区到上海浦东国际机场的专线全长2863公里，只需走行8分钟 ，最高时速达到268英里(约431公里) 。从技术上讲 ，低摩擦的磁悬浮列车甚至能够达到时速311英里(约501公里)左右 。 世界上运营最快的列车是什么？ 是新时代复兴号火车。
复兴号货运高铁
1 、目前，中国并没有名为复兴号的货运高铁。复兴号是中国的高速列车品牌，主要用于载客服务 ，而非货运 。复兴号是中国自主研发 、具有完全知识产权的新一代高速列车 ，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动 、网络 、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破 ，是中国科技创新的又一重大成果 。
2、据介绍 ，11月1日至20日，中国铁路双11电商黄金周运输服务启动。而用改装后的整列复兴号动车组运送快件 ，这在高铁快件运输上尚属首次 。近年来 ，蓬勃发展的电商对快捷货运提出了巨大需求，而高铁列车所具有的快速 、准时 、安全、环保等特点 ，满足了电商对物流运输的要求 。
3 、复兴号是中国高速列车的第三代 ，设计时速可达350公里/小时，而标准的高铁时速通常在300-350公里/小时之间。 复兴号列车采用了新型低阻力转向架 ，提升了牵引功率并降低了运行噪音 。其车体采用新型铝合金材料 ，外形流线型设计，优化了空气动力学性能 。
4 、高铁复兴号和普通高铁的区别是最高时速不同、技术标准和型号不同 、设备配置不同 、经营线路不同、服务年限不同。最高时速不同 复兴号的最高时速相对较高，可以达到每小时350公里以上 ，是世界上最快的商业运营列车之一 。而普通高铁的最高时速一般在每小时250-300公里之间 。
东北首趟中老铁路国际货运列车开行
年4月22日10时18分 ，随着一声汽笛长鸣，中老铁路(沈阳-万象)国际货运列车满载着25个集装箱的机电产品 、日用百货和汽车配件 ，从中国铁路沈阳局虎石台车站诚通实业投资有限公司专用线缓缓驶出 ，经云南磨憨口岸出境，开往老挝首都万象 ，标志着东北首趟中老铁路国际货运列车成功开行。
月22日10时18分 ，随着一声风笛长鸣，首趟沈阳至万象中老铁路国际货运列车从中国铁路沈阳局集团有限公司虎石台站诚通实业投资有限公司铁路专用线缓缓驶出 ，将经云南磨憨口岸出境 ，开往老挝首都万象 。这趟列车的开行，标志着我国东北地区与东盟地区之间以铁路为载体的贸易通道正式连通 。
月23日 ，随着风笛声响起 ，首趟从老挝琅勃拉邦始发回蓉的中老铁路国际货运列车满载着木薯粉安全抵达成昆铁路公兴站。据了解，自去年底中老铁路开通以来，经该线路前往成都的货物均在万象南站进行集结。这趟国际货运列车从中老铁路老挝段中部琅勃拉邦站始发 ，新增了回程作业站点 。
北京时间12月5日0时11分（老挝时间4日23时11分） ，从昆明站始发的中老铁路首趟国际货物列车21051次到达老挝万象南站 。这趟国际货物列车于中老铁路通车当日从昆明站始发，经磨憨口岸出境 ，全程运行时间比公路运输时间大幅缩短。铁路跨境运输的低成本 、快速度 ，为中老铁路沿线众多产业带来新的发展机遇 。
武铁货运部门相关负责人介绍，中国铁路武汉局集团公司(以下简称武铁)自今年5月17日从武汉开出首趟中老铁路国际货运列车(武汉—琅勃拉邦)以来 ，目前已累计开行10列 ，共运送各类物资3万多吨 。目前，中老铁路国际货运列车已实现常态化开行 ，至9月底 ，将有三趟列车从武汉开出。
为中欧班列提供充足运力保证 。在开好中欧班列的同时，沈阳局集团公司不断开发国际联运业务新类型 ，于今年上半年分别组织开行了东北地区首趟中老铁路国际货运列车和辽宁首趟开往哈萨克斯坦的国际班列 ，在中国东北与东盟、中亚等地区之间搭建了安全 、高效 、经济、便捷的国际物流新通道 。
中国铁路货运高速化步伐加快
“九州货物快运 ”只是中国铁路货运高速化的一个缩影。16日，西安、兰州 、昆明 、郑州等地都开行了类似的品牌货运快车；此前，中国三大经济圈长三角、珠三角和京津冀地区也都开行了城际货物快运班列 ，时速均达到120公里 。
以煤炭外运功能明显的山西为例 ，据太原市铁路局局长武汛向本刊记者介绍，此次提速有效促进了货物运输组织的规模化和集约化 ，为山西货物运输打了一剂“强心针 ”：来自铁道部的消息显示 ，提速后大秦线将大量开行两万吨级煤炭重载列车，今年运量可望突破3亿吨 。
围绕服务“一带一路”建设 ，以发展国际铁路物流和推进政府间合作项目为重点 ，铁路部门不断完善国际运输合作和协调机制，强化中欧班列开行组织。中国铁路总公司公布的数据显示 ，上半年 ，中欧班列开行2497列，同比增长69％；其中 ，回程班列1014列 、同比增长100％ ，占去程班列比例达68％，同比增加16个百分点 。
第二个原因：物流产业的不断发展2010年之后，我国迎来物流产业的高速发展状态 ，尤其是货物运输 。一部分物流公司与相关的铁路运输达成合作关系 ，即保证货物运输的有效进行，又不用担心费用太高。随着已经发展多年的物流体系不断地完善 ，这使得多个物流公司会按照国家相关规定进行货物邮寄。
标签： 快速货运列车