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加快释放货运改革红利需要做好哪些工作
加快释放货运改革红利需要多方面的工作协同推进。其中，优化运输结构 、提升服务质量、加强技术创新 、推进政策落实和深化市场化改革是关键环节 。首先 ，优化运输结构是加快释放货运改革红利的重要一环 。这包括发展多式联运 ，提高综合运输效率，降低物流成本。
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业内人士指出 ，铁路货运收入上升 ，一方面得益于铁路运价调整，另一方面是铁路货运改革释放的红利 。
在改革之前 ，铁路货运“门难进 、脸难看、手续繁琐” ，客户办理货运要用一个“请 ”字，不仅要申报请求车计划 、申报月度计划 ，还要联系货物的受理和装车；不仅要找铁路货运部门 ，还要联系铁路调度和运输部门，而且收费项目繁多，收费主体各异 ，整个过程比较繁杂和缺乏效率 。
分支付方式差异化收费。进一步完善ETC电子支付优惠模式 ，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路 ，提高路网通行效率 ，促进物流提质增效 。《方案》要求，2021年6月底前 。
快递业的成长是中国改革的红利释放。对此 ，赖梅松深有感触：“中通从成立到2009年以前 ，是艰难的生存期 。 2009年以后，因为国家邮政体制改革 ，《邮政法》修订实施 ，确定了民营快递的法律地位，在这样的情况下 ，我们的成长环境慢慢变好了 。 ”基础设施建设也扮演着至关重要的角色。
货运增量提升中老铁路高质量发展
1 、进入2023年 ，中老铁路国际联运货运量大幅提升，境内外运输需求旺盛。今年截至2月22日，中老铁路磨憨站已累计办理出境货车269列、9615车 ，货运量85760吨；入境货车363列、9288车 ，货运量522651吨，出境 、入境货运量同比分别增长91% 、496% 。2023年 ，在新的疫情防控政策带动下 ，市场环境迸发出勃勃生机 。
2、连日来，中国铁路武汉局集团有限公司积极争取地方支持 、广泛开展市场调查 、多方组织货源 ，全力做好中老铁路货运上量工作。武汉局集团公司加强与湖北省交通厅、武汉市交通局和湖北省港口集团有限公司沟通联系 ，路地携手共同推进中老铁路货运上量工作 。
3 、记者5月3日从昆明海关获悉，自2021年12月3日中老铁路开通运营以来 ，国际货运快速发展 ，截至5月3日，中老铁路国际货运总值已达50.43亿元(人民币 ，下同) 。2021年12月3日 ，连接中国昆明和老挝首都万象的中老铁路全线开通运营。
4 、记者11月8日从中国铁路昆明局集团有限公司了解到，中老铁路自开通以来，货物运输量逐月攀升 ，截至11月7日 ，累计运输货物突破1000万吨 。2021年12月3日，中老铁路正式通车 。
5、月5日 ，第五届中国国际进口博览会举办了“中老铁路沿线开发合作推介会”活动。中老铁路已经成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路 ”的生动写照 。赵立坚说 ，中国开放的大门只会越来越大 。中国的新发展将为世界提供新机遇。
中欧班列劲增69助力铁路货运创新高
其中，中欧班列开行2497列 ，同比增长69％；回程班列1014列 、同比增长100％ ，占去程班列比例达68％，同比增加16个百分点 。中欧班列开行数量递增 、质量提升武汉汉欧国际总经理武光明告诉长江商报记者 ，2018年1-7月份 ，中欧（武汉）班列合计发运252列，计22506TEU（标准箱） 。
今年前两个月 ，中欧班列开行数量同比增长96%。特别是牛年春节期间 ，中欧班列不停歇，跑出牛劲，呈现出勃勃生机、十足动力 ，为铁路打好货运攻坚战 、保障国际产业链供应链稳定 、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。
中铁集装箱公司加大去回程货源组织力度 ，加强中老铁路国际货运列车开行组织，强化过境国际联运货源协调组织 ，统筹做好中欧班列运输安全、出境箱管理、数字化建设等工作 ，促进国际联运高质量发展 。以西部陆海新通道班列品牌为代表，大力发展集装箱铁水联运 。
月4日 ，两趟中欧班列从中国山西出发 ，成功抵达德国杜伊斯堡铁路货运中转场站，这是山西中欧班列首次抵达杜伊斯堡。杜伊斯堡位于德国西部鲁尔区 ，是欧洲重要的交通物流枢纽 ，拥有世界上最大的内河港 。
在蒙煤外运大通道唐包线上，一趟趟万吨煤炭大列加足马力向全国供煤；在位于中欧班列中线通道的二连口岸站 ，中国货物搭乘中欧班列驶向“一带一路 ”沿线国家和地区 。今年以来 ，中国铁路呼和浩特局集团有限公司坚持促增量 、稳大局，全力做优货运增量“前半篇文章”。
3月多项先行指标呈回升迹象铁路货运环比增11
月多项先行指标呈回升迹象铁路货运环比增11 虽然一季度国内生产总值(GDP)同比增速低于5%已成定局，但是自3月以来 ，多项经济先行指标陆续出现回暖迹象 。
最新公布的制造业采购经理指数（PMI）进一步印证了经济运行积极态势 。作为观测经济景气程度的重要先行指标 ，自去年12月起，中国制造业PMI连续三个月处于荣枯线（50%）下方 ，引起观察者担忧。但3月份 ，该指标一举回升至50.5%，比上月上升3个百分点 ，超出市场预期 。
研究机构：兴业证券日期：11月5日 公司三季度单季业绩同比实现正增长 ，业绩拐头出现 。公司2013 年前三季度实现营业收入584 亿元，同比降9% ，系13 年铁路设备招标延迟至8月份才启动 ，影响公司营收。
全国铁路煤炭多项运输生产指标创 历史 新高 。11月18日，中国西煤东运重载大通道大秦铁路运输煤炭130.6万吨 ，为11月以来第13次日运量突破130万吨 ，对口供应的秦皇岛港 、唐山港、曹妃甸港存煤回升至1900万吨以上 。
标签： 货运质量提升
