本文目录一览：
- 1 、国内水路货物运输规则国内水路货物运输规则
- 2 、国内水路货物运输规则的运输程序
- 3、国内水路运输管理规定的管理规定
- 4 、水路货物运输的区别
- 5 、水路货物运输规则的规则条例
国内水路货物运输规则国内水路货物运输规则
运输合同的订立应遵循公平原则。指令性水路货物运输 ，各方应根据相关法律和法规规定订立合同 。合同可订立为单航次或长期形式 ，通过书面、口头或其他形式进行，书面形式包括合同书、信件 、电文等 。
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国内水路货物运输的规则详细规定了货物的接收与交付流程。第五章规定 ，散装货物一般按重量交接 ，但承运人与托运人需明确计量方法，若无约定，将依据船舶水尺数计量 。散装液体货物装船后 ，需由托运人和承运人共同施封 ，并在运单上详细记录封号和材料等信息 。卸船时，双方需凭舱封交接。
中华人民共和国沿海 、江河、湖泊及其它通航水域的水路货物运输规则适用于一切从事营业性的货物运输及港口装卸 、储存 、驳运等作业。此规则涵盖了水路与铁路、公路 、航空 、管道之间的货物联运、军事运输 、邮件运输 、危险货物运输、集装箱运输 、滚装运输等 。除特别规定外 ，上述运输形式均需遵循此规则 。
国内水路货物运输规则的运输程序
第九十三条 从事单元滚装运输的船舶应当分设供旅客和运输单元上下船的专用通道；船舶只设有一个通道时 ，旅客与运输单元上下船时必须分流。承运人应当在船舱内配备照明 、通风等设施 。 第九十四条 水路与其他运输方式之间货物联运中的水路运输、水路军事运输、邮件运输 、危险货物运输，除另有规定外 ，适用本规则 。
国内水路货物运输的规则详细规定了货物的接收与交付流程。第五章规定 ，散装货物一般按重量交接，但承运人与托运人需明确计量方法 ，若无约定 ，将依据船舶水尺数计量 。散装液体货物装船后，需由托运人和承运人共同施封 ，并在运单上详细记录封号和材料等信息 。卸船时 ，双方需凭舱封交接。
第一章 总则第一条 为了明确国内水路货物运输有关当事人的权利 、义务，保护其合法权益，依据有关法律、行政法规 ，制定本规则 。第二条 中华人民共和国沿海 、江河 、湖泊以及其他通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则 。内河拖航视为水路货物运输 ，适用本规则。
货物在港口装上船舶，确认货物的数量、重量 、体积等信息 。根据货物的运输需求和船舶的航线 、舱位等信息进行船舶调度 。船舶按照预定航线和时间表进行货物运输。货物在目的港港口卸船。确认卸船后的货物数量、重量 、体积等信息 ，与装船时进行比对 。
第十一条 托运人或其雇佣人员对车辆所载货物应绑扎牢固 ，适合水路滚装运输 。第十二条 托运人托运的运输单元在船舶上需要特殊加固绑扎的，应在托运时向承运人或其代理人提出 ，并支付特殊绑扎及物料费用。
第一条为规范国内水路运输市场管理 ，维护水路运输经营活动各方当事人的合法权益，促进水路运输事业健康发展 ，依据《国内水路运输管理条例》制定本规定 。第二条国内水路运输管理适用本规定 。本规定所称水路运输 ，是指始发港 、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内使用船舶从事的经营性旅客运输和货物运输。
国内水路运输管理规定的管理规定
第一条为规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营活动各方当事人的合法权益 ，促进水路运输事业健康发展 ，依据《国内水路运输管理条例》制定本规定 。第二条国内水路运输管理适用本规定 。本规定所称水路运输，是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内使用船舶从事的经营性旅客运输和货物运输。
明确答案 国内水路运输管理规定是为了规范水路运输行为，维护水路运输市场秩序 ，保障水路运输安全 ，促进水路运输事业健康发展而制定的 。该规定涉及船舶航行 、安全管理 、从业人员资格认证、经营许可等方面的内容 。
国内水路运输管理规定旨在规范市场，保障各方权益 ，促进水路运输业健康发展。该规定适用于中华人民共和国管辖水域内的经营性旅客和货物运输 ，包括沿海和内河运输，以及货物运输（普通货物和危险货物）和旅客运输（普通客船、客货船等） 。
水路货物运输的区别
1 、这两种运输形势下的运输合同都属于水路运输合同 。在班轮运输条件下 ，班轮公司采取的一套适宜小批量接收货物运送的货运程序等可以为或者提供方便的运输服务 ，运价也相对稳定；而航次租船运输则更适于大批量货物的运输，租船人可以根据实际业务的需要来选择特定的船舶 、航次、港口等来运送特定的货物。
2 、水路货物运输较适于担负大宗 、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输。
3 、水路运输：运量大 ，投资少 ，成本低；速度慢，灵活性和连续性差 ，受航道水文状况和气象等自然条件影响大；大宗 、远程、时间要求不高的货物 。航空运输：速度快 ，效率高，是最快捷的现代化运输方式；运量小，耗能大 ，运费高 ，且设备投资大，技术要求严格；急需 、贵重 、数量不大的货物 。
4、营运范围受到限制 ，如果没有天然航道则无法运输。航行风险大 ，安全性略 。运送速度侵，淮时性差 ，经营风险增加 。搬运成本与装卸费用高 ，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。水路运输的主要适用范围 。承担大批量货物 ，特别是集装箱的运输任务 。承担原料半成品等效货运输。
5 、路上慢 ，要翻山越岭 。陆上相对不安全，马贼 、劫匪多；陆上运量较小 。如果你人少货多 ，陆上就不好管理驼队、马队 ，而船相对运量大，管理人员需要的不是那么多。
水路货物运输规则的规则条例
1、运输合同的订立应遵循公平原则 。指令性水路货物运输，各方应根据相关法律和法规规定订立合同 。合同可订立为单航次或长期形式 ，通过书面 、口头或其他形式进行 ，书面形式包括合同书 、信件、电文等。
2 、中华人民共和国沿海 、江河、湖泊及其它通航水域的水路货物运输规则适用于一切从事营业性的货物运输及港口装卸 、储存 、驳运等作业。此规则涵盖了水路与铁路、公路 、航空 、管道之间的货物联运、军事运输 、邮件运输 、危险货物运输、集装箱运输、滚装运输等 。除特别规定外，上述运输形式均需遵循此规则 。
3 、第一条 为了明确国内水路货物运输有关当事人的权利 、义务 ，保护其合法权益 ，依据有关法律、行政法规，制定本规则。第二条 中华人民共和国沿海 、江河 、湖泊以及其它通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则 。内河拖航视为水路货物运输 ，适用本规则 。
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