大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于鹿泉长途货运的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍鹿泉长途货运的解答，让我们一起看看吧。
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石家庄今日限什么号没被限制的单排小货车？
答：石家庄今天双号限行 ，0.6吨以下小货车根据车牌号最好一个数字来决定让不让走 ，我告诉你石家庄限行方案规定如下：
(一)限行时间 。
2015年8月28日0时至9月4日24时 。
(二)限行范围。
市区：三环(不含)以内区域道路；
县区(含鹿泉、藁城 、栾城) 、矿区：城区道路(范围根据当地政府要求和道路情况确定) 。
(三)限行措施 。
1、全天24小时，禁止运输土方 、渣土 、砂石料、混凝土 、煤炭 、焦炭等扬尘车辆、危险化学品运输车辆和低速载货汽车、三轮汽车 、拖拉机在限行区域内上路行驶。
2 、每日5:00-24:00 ，禁止重型、中型货车在限行区域内上路行驶 。
3 、除上述车辆外 ，每日7:00至21:00，所有机动车实行尾号限行措施，单号单日通行 、双号双日通行(单号为1、3 、5 、7、9 ，双号为2 、4 、6、8 、0 ，尾号为字母的以最后一位数字为准) 。
但以下车辆除外：执行任务的军车 、警车、消防车、救护车 、工程抢险车以及环卫 、园林、道路养护的专项作业车辆；公交车 、出租车 、邮政专用车以及持市公安交通管理部门核发的《班车通行证》的单位通勤班车；持市公安交通管理部门核发的《绿色通行证》且整车运送鲜活农产品的黄牌货运车辆(包括新鲜蔬菜、水果 、鲜活水产品以及新鲜肉 、蛋、奶)；殡仪馆的殡葬车辆；省际旅游大型客车；其他经市政府批准的城市运行保障类车辆。
管控措施
(一)加强警力部署。
1 、做好外围劝返，交管部门将在市区三环沿线及各县城区周边能够通行机动车的进出口 ，设置限行提示标志 ，加强警力部署，提前提示 、劝返限行车辆；
2、做好内部管控 。一方面 ，将加强主干道管控力度 。依托辖区固定岗和流动岗 ，加大对主干道的监控力度，严查主干道违规通行车辆；另一方面 ，将加大支小路巡查频率。各大队将专门组建执法小分队 ，不间断对辖区内管控薄弱环节的支小路进行巡查，及时纠正查处违法车辆 。
(二)严查违法车辆 。
在限行时段内驶入限行区域的车辆 ，交管部门将通过电子警察和现场检查相结合的方式 ，依法严格处罚(按照未取得通行证件，在限行区域内通行的条款处罚，罚款100元不计分)；对于外埠号牌机动车 ，可按照初次驶入劝导告知停驶 、二次核查确认驶出 、三次依法处罚的方式严格管理。对不听劝告的 ，一律就近滞留车辆，对影响交通的要进行拖离 。
有人说省际高速收费站是堵车的重要原因之一 ，你怎么看？
武夫认为是的 。
先说高速公路的流量。
武夫所在的唐山地区 ，高速公路流量大的时候，可以达到5分钟400余辆 ，这个流量可能大家没有什么概念 ，就是3条行车道都排满了走，车速80左右 ，车头间距40米左右 。
那么这样的车流到了省界的收费站肯定是要堵车的 ，因为收费根本没有那么快 。
提高收费效率并不是长久之举。
现在虽然ETC、支付宝等支付方式在唐山普及起来，但是并不能解决省界收费站的拥堵 。
ETC虽然对于部分车辆通行效率高 ，但是普及率并不高 ，对于计重收费的货车没有办法办理，7座以上的客车有的时候需要查验客车座位数，并不方便 。
支付宝虽然已经在唐山地区投入使用 ，但是还是需要司机排队、停车 、交卡 ，只不过是省去了找零钱这一个麻烦的地方，本质上其实没有太大提高。
省界拥堵 ，各省界常见现象。
在河北高速交警发布的一个易拥堵路段信息上 ，我们可以看到，省界几乎占了80% ，需要说明的是 ，上图中路罗收费站 、鹿泉收费站、霸州收费站也都是省界收费站，但是并没有标注 。
而就在写这篇文章时 ，唐山的两个省界收费站分别有红色的缓行路段5公里 、15公里 。
上层命令禁止 ，下面我行我素
数据多跑腿 、百姓少跑路。
是上层领导明确提出来的一个要求，在之前的一次国务院会议上 ，也明确提出 ，要取消“省界收费站 ” 。
但是从下面的执行来看，结果可能并不理想 。
7月31日，河北又批复新建一处省界收费站。
到此 ，以上就是小编对于鹿泉长途货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于鹿泉长途货运的2点解答对大家有用 。
