大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于职场干货运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍职场干货运的解答 ，让我们一起看看吧。
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我想找一个物流工作 ，以前没做过，不知道物流公司招人有什么要求？
当今的物流公司对于刚毕业的中专，大专的学生的基本的要求有三：
1.一定要真正的“热爱 ”物流行业 。一定是真爱 ，不是假爱哈 。
2.一定对工作认真负责 ，视公司为家，有一种强烈的主人翁责任感；还要能吃苦耐劳 ，不怕苦 ，不怕累，甚至有许多做专线的物流公司还没节假日 ，不分白天黑夜。
3.熟悉现代办公技术 ，“与人交 ”有较强的的沟通能力，在日常工作中“眼中有活” ，能以较快的速度熟悉物流的操作流程 。总之你才能迅速从公司脱颖而出成为物流人材 ，从理货员，主任 ，主管 ，部门经理，到公司的付总，甚至成为总经理（职业经理人） 。说实话 ，在很多年间 ，有许许多多的同学“眼高手低 ”成为了物流职场上的“坚持不了多一会儿 ”的“匆匆过客”，化成了一朵“浮云” ， ，， ， ，，。我相信你是不会的哈。
在物流干装卸工怎么样？
谢悟空邀请！
物流装卸工 ，在整个物流行业里 ，可谓是相当基层的岗位了，几乎是没有太高的技术含量 ，也没有太高的门槛限制 ，只需要能吃苦耐劳就可以 。接下来简单分享下，装卸工岗位的其他特点：
01 工作时间
装卸工的工作时间，通常是跟所服务的仓库的运作模式相关的 。
有的仓库是7*24小时作业 ，所以 ，就会涉及到两班倒的情况，有的是一周白班、一周夜班；有的是每个月倒一次班。
有的仓库是是只有白班作业 ，这种模式 ，不太反人性（晚上人们的习惯是睡觉，所以 ，夜班比较反人性） ，白天的工作效率还是很高的 。
02 隶属关系
装卸工的隶属关系大致有两种：
第一种是，由使用单位直招 ，比如物流企业招聘过来的装卸工 ，算公司的正式合同工，这种关系的装卸工 ，会相对比较舒服 ，最主要的是保障会比较全面，逢年过节也会跟其他员工享受同样的福利 。
第二种是，隶属于劳务公司 ，装卸服务统一由劳务公司跟物流企业或者其他需要装卸服务的制造型企业签署合同 ，装卸工统一听从劳务公司的派遣。劳务公司给的保障就相对差一些 。
这两种模式中，目前比较常见的是第二种 ，第一种在逐渐变少 ，主要是甲方企业为了减少人工成本，另外 ，如果外包出去的话 ，劳务公司所提供的服务在甲方的财务账本中，记录在操作费用中 。
03 工作待遇
装卸工的待遇通常是按照计件的方式统计的 ，比如一些重货 ，通常按吨来结算，泡货通常按照方数来结算。平时装卸车 ，一般是由两个装卸工搭档完成 ，所以，装卸工的队伍中，有的时候能看到一些父子档 、夫妻档等 。
装卸工的待遇 ，除了明处的工资之外 ，还有一些灰色收入，比如有的提货司机为了提高车辆的满载率 ，会讨好装卸工 ，让他们帮忙加高，这部分加高的费用 ，通常司机会单独给到装卸工 。
当然 ，有很多仓库是不允许这样的，一方面 ，货物的堆码高度是有限制的 ，超过规定的堆码高度就会造成底部的货物压变形；另外一方面，司机如果养成了这种给小费的习惯 ，容易坏了规矩 ，容易滋生出来一些管理问题。
装卸工的平均工资，在天津，差不多能拿到5000多元的样子 ，当然 ，工作量大的月份，干的多的装卸工 ，差不多有的可以拿到10000多元 。
04 注意事项
装卸工岗位的劳动强度比较大 ，而且搬货很容易出现安全隐患 。所以，有几点事项提醒注意：
第一 ，一定要穿防砸鞋 ，这种鞋的鞋头部分有一块钢板，可以保护脚趾头 ，鞋底比较厚 ，防止尖锐物体扎穿。部分场合还需要戴安全帽和护目镜 、口罩等。
第二，货物搬运是一个重体力的劳动 ，所以 ，在工作中，要学会正确的搬运姿势，防止腰部劳损 ，千万不要靠着蛮劲儿作业 ，另外，非作业的时间段 ，要做些恢复的运动 。
第三 ，如果年轻的话，可以试着考一个叉车证 ，这样的话 ，起码，有一项本事 ，将来也可以靠着它吃饭 ，而不必总靠重体力劳动了 。年轻时透支体力，年老的时候 ，就会有很多慢性病找上门。
以上回答 ，仅供参考，希望对你有所帮助！
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我做物流拉货的，认识很多老板 ，经常去都熟了 ，怎么利用这些关系？
【沈理职谈】的观点：所谓的人脉关系主要是双方相互利用的价值，如果没有利用价值 ，单方面想使用这个关系也是不可能的 ，互利互惠才是合作的基础。你是做物流的，并且是一个拉货的，目前来说本身并没有太多能够给别人带来利益的地方 ，所以你未来第一步只有继续从事物流相关的业务 ，才能够把这些关系利用上 。由物流业务关系认识，就应该通过物流业务开始发展 ，这一点一定要先认清楚了 。
第一 、认识、很熟 ，并不代表这些人是你的关系和人脉
有很多人因为自己的工作关系认识了一些合作伙伴的老板，自己感觉和他们关系很熟 ，其实并不是这样的。因为对方老板也是因为和你们公司产生了业务关系时候才接触到你的 ，你也只是执行了现在公司的业务流程，大家都是配合的关系 。对方老板更多的认为你是公司干活的 ，手里也没有太多权利 ，给你很熟的感觉也只是面子上的业务往来，并没有太多深入的交流 。
可以想象一下 ，未来有一天 ，如果你离开了这个物流公司，换成别的送货人员过来，老板也会是一样的态度 ，顶多会问上一个送货的人怎么没来 ，去哪里了。你的关系和价值也真有可能仅仅值得别人问一句话而已，人来人往的大家见得也多了 ，现在的熟悉并不一定能够带来你想要的人脉价值 。这一点的关系逻辑首先要弄明白 。
第二、只有你和对方的老板在业务范围之外建立的关系 ，或者通过你的努力让他实现了更多的利益，这种关系未来才可能用的上。
如果你每天只是给他送货 、卸货 、收款 ，你们只是因为经常见面而熟悉 ，那真不一定属于人脉关系。如果你在工作之外经常和他们有交流，或者帮他们个小忙之类的 ，人家觉得你人不错 ，欠了你的人情，这样你这个货运司机才有可能和他们有一些真正的关系 。
假如你觉得你们还比较熟悉的老板 ，有空时候大家一起吃个饭 ，喝点酒 。你没事了用你的车免费给他带点货，送点东西，这样的关系是有可能后期被利用起来 ，因为你们存在了帮忙的意味。其余的正常业务往来如果没有利益产生 ，很难被用起来的 。
第三、想利用起来这些关系，你未来还真需要先从物流行业做起来
因为你是物流业务关系认识这些客户的 ，并且这些老板也都是各行各业的人 ，你想利用起来这个关系，那你还是需要先从事物流相关业务 。假如你自己租了几辆车单干拉货 ，帮他们送货 ，收取的价格也便宜，那这些关系一定是有用的 ，因为你们之前就是在这个领域内和他们合作过 ，他们相对来说是信任你的。
所以，你想把积累的这些关系用起来 ，先从物流行业下手 ，然后再去寻找其他突破口 。
第四 、因为你现在的客户关系都是来自各行各业，如果你不想从事物流业了，这些客户也只能有选择的利用起来 ，不可能全部利用 。
如果你自己单干也不想从事物流相关领域了 ，但你还想利用这些关系，只能对这些客户选择性的去用了。比如说你这些客户中有做家电的 ，你们关系最好 ，那你可以去做家电业务，也就针对你认识的这些做家电的老板 。你可以找一点便宜 、质量好的产品卖给他们 ，因为他们本身就是从事这个行业 ，也认识你，只要是有利可图的产品 ，这个关系一定是有用的 。
同样的道理 ，你先筛选一遍客户所在的行业，哪个行业你可以进入 ，你有兴趣进去 ，从这一点作为突破口来行动即可。希望我的回答能够帮助你 。
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到此 ，以上就是小编对于职场干货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于职场干货运的3点解答对大家有用 。
