本文目录一览：
- 1、国内航空特种货物最低运量
- 2、叉车怎么操作教程
- 3 、超限10%怎么处理
- 4 、什么是货物的自然减量
国内航空特种货物最低运量
1、陆运快件：单件计费重量不超过130KG或三边（长 、宽 、高）分别不超过5米、5米 、5米。航空快件：单件计费重量不超过80KG或三边（长 、宽、高）分别不超过5米 、1米 、0.8米 。特殊说明：顺丰时效产品需按照各时效产品的重量及尺寸要求执行 。
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2、每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算。贵重物品 ，计量单位为0．l公斤 。 非宽体飞机载运的货物 ，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40X60XI 00厘米 。
3 、托运行李限额：每件托运行李不得低于2千克。每件托运行李的最大重量不得超过45千克 。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克 ，如超过32千克 ，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定 。每件托运行李的长 、宽、高三边之和不得超过203厘米，不得小于60厘米。
4、．最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币30元 。5．集装货物运价以集装箱 、集装板作为一个运输单元 。航空货运的规定货物重量按毛重计算。计算单位为公斤 。
5 、除办理声明价值的行李外 ，行李赔偿的最高限额为：国内航线每位旅客为每公斤100元人民币 ，国际航线每位旅客的最高限额是1131特别提款权，这是最大责任限额 。如果您的物品折余价值低于最大限额 ，将得到按较低价值支付的赔偿。旅客随身携带物品 ，其保管责任为旅客本人。除能证明确系航空公司责任外，不予赔偿 。
叉车怎么操作教程
1、开电动叉车驾驶员需要注意以下操作规程1运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足 ，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作2搬运货物时不允许用单个货叉运转货物 ，也不允许用货叉尖端去挑起货物，必须是货叉的 。
2 、踩踏加速器移动。加速器位于汽车右侧的方向盘下方 。用右脚轻踩加速器开始移动 。首先要保持低速，直到习惯使用机器。如果要倒车 ，请确保始终向后看 ，以便知道行进路线 。一些叉车具有前进和后退踏板 。查看手册，以检查您驾驶的叉车类型。通过繁忙的地方时鸣喇叭 。喇叭的按钮应位于方向盘的中央 ，类似于汽车的喇叭 。
3 、叉车的操作步骤：检查档位是否已经复位 ，点火是否开始。放下手刹(如果地面不平，先踩脚刹再踩 。)如果继续前行 ，请踩下离合器(最左边的踏板是离合器 ，中间是刹车，最右边是油门) 。后张力二档表示车辆在倒车行驶。左下操纵杆向后拉 ，右操纵杆用于选择适当的档位。
4、叉车操作步骤：查看档位是否已重置并且点火开始 。放下手刹（如果地面不平 ，则在踩踏之前踩下脚刹 。）如果继续前进，请踩下离合器（最左边的踏板是离合器 ，中间是制动器 ，最右边是油门），后拉力的第二个档位表示车辆正在倒档行驶，左下操纵杆向后拉 ，右操纵杆用于选择适当的档位。
5 、叉车上下坡正确行使方式如下：上坡起步正确方式：在上坡途中起步时 ，应一手握紧手制动杆，一手的牢方向盘对正方向 ，一脚适当踩下油门踏板 ，一脚同时相应缓慢放松离合器踏板 。当离合器已进入接合状态时，要进一步放松手制动杆并完全放发动机熄火 。
超限10%怎么处理
1 、超限超载的处罚为超限10%以下 ，以批评教育为主 ，一般不处罚；超限10%以上20%以下，处300元以上500元以下罚款；超限20%以上30%以下 ，处500元以上1000元以下罚款；超限30%以上40%以下 ，处1000元以上1500元以下罚款。
2、法律分析：货车超重10%的处扣三分，罚款200到500元；货车超载未达30%的处扣三分 ，罚款200到500元；超载30%以上的 ，处扣6分，罚款500到2000元 。
3 、货车超载不足10%，处二百元以上五百元以下罚款 ，一次记3分；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的 ，处五百元以上二千元以下罚款，一次记6分 。
4 、法律分析：超限百分率大于等于五 ，小于等于二十的 ，属较轻超限，执法人员将进行登记 ，并要求当事人自行卸货分载 ，按标准缴纳公路补偿费，不处罚 ，不扣分 ，警告教育。
5、【法律分析】超载百分之10以下，按标准缴纳公路补偿费 ，不处罚 ，不扣分，警告教育 。
6 、法律分析：超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限 ，执法人员将进行登记 ，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费 ，不处罚 ，不扣分，警告教育 。
什么是货物的自然减量
1 、货物的自然损耗又称为自然减量 ，是指货物在运输过程中 ，由于本身的性质以及有关运输条件的影响而产生的货物质量不可避免的减少。这种非人为因素的货物重量的减少占运输货物原来总重量的百分比，称为货物的自然损耗率 。
2、气体货物的挥发和干耗 。含水分多的货物及轻质馏分的油品 ，因为气温的变化和长时间暴露在空气中 ，必然会因水分的自然蒸发或轻质馏分的挥发而造成重量减少；液体货物的沾染和渗漏。
3、展开全部 途中自然减量建筑材料在运输过程中容易造成自然损耗，如挥发 、飞散 、干燥、风化 、潮解 、破碎、漏损等 ，在装卸操作或检验环节中换装 、拆包检查等也都会造成物资数量的减少 ，这些都属于途中自然减量。
4 、性质和状态，包装 。性质和状态：货物的性质和状态会影响其在运输和保管过程中的变化，包括一些货物具有较高的吸湿性 ，容易吸收空气中的水分 ，导致重量增加或体积膨胀 。
5、而合理损耗则是指包含在物品自然属性和运输过程中的损耗之内的物品损失，如运输过程中鞋子的褶皱或划痕。处理方法不同：物品本身的自然属性无法进行处理或者预防 ，只能尽力保持其原有品质；而合理损耗需要在真实的基础上按照规定的标准进行赔偿或者是在贸易合同中明确规定 ，而遵循一定的国际贸易惯例 。
6 、量短少或超过，水 、陆运费一律不再清算 。到达港(站)与用煤单位的交接办法 ， 按照《铁路和水路 货物联运规则》的规定办理。煤炭每换装一次的损耗标准暂定为1% 。煤炭在水路运输过程中的自然减量标准暂定为5% 。水陆联运的煤炭 ，如果经过两次铁路或两次水路运输，其运输自然减量标准 ， 仍按一次计算。
标签： 降低货运重量