大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于货运船舶台账的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍货运船舶台账的解答，让我们一起看看吧。
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船舶管理公司中机务管理是做什么的？说的详细点？
1.船舶机器设备的日常维护、保养、维修 、更新。
2.船舶备件物料的供应 、消耗记录、台账管理 。
3.根据公司安全管理体系文件的规定从事相关职责 。例如有的公司规定船舶技术文件资料和图纸归机务部管理 ，有的规定轮机部船员面试由机务部负责等等。
航道清淤标准？
河道1 、根据施工总平面图 ，进行平整场地，畅通道路 ，对实地进行勘查 ，复核标高及与周围建筑的相互位置关系，对施工生活用水 、施工用电、场内临设用房等进行统筹合理安排 。
2 、施工前 ，施工管理人员准备好安全牌 、安全禁令牌以及七牌一图、施工现场的各管理物品 ，及消防器材 。
3 、落实技术资料，在施工图纸接到以后 ，立即组织有关人员熟悉施工图 ，在看图时必须抓住主要施工图环节，尽量在施工图纸会审得到解决，减少今后有施工时出现的设计变动 ，以便加工订货和组织施工。
4 、组织加工订货：根据本工程进度及各材料品种及时同有关专业部门提出施工部位及要求 ，并提出加工订货，派专人落实货源和供货日期 。主材在购买前应得甲方认可后方可进货使用 。
5、开工前 ，施工人员准备好施工质量评定表 ，施工日记等有关书面资料及标准管理各种台帐资料。
6 、落实施工机械提高现代化施工水平 。
清淤一般指治理河道，属于水利工程 。通过机械设备 ，将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状 ，随河水流走，从而起到疏通的作用。清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法 。
施工规划
计划先施工河道 ，查看河底淤积严重程度 ，待工程量重新审核认定后再同时安排施工 。
施工程序
填筑围堰 抽水------吸污泵吸淤泥至罐车运卸------人工清 理渣土（含垃圾 、石块）------ 吊运至岸上临时堆放点------ 渣土车外运至卸土点 ------ 河底清淤测量验收合格 ------ 进入下一分段施工
施工方法
1、围堰
每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑 ，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖 ，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。
2 、抽水
采用Φ120污水泵日夜不停地抽水 。
3 、清理
围堰内水抽干后 ，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上 ，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点 堆放 ，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土 ，渣土车装运至卸土点 。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。
4 、环境保护与市容卫生
施工中做好日常清洁工作 ，淤泥按指定地点弃放 ，不污染堆泥场的环境， 运输渣土过程中 ，采取有效的措施 ，防止出现“滴 、洒、漏”现象 。
航道清淤是指清除航道中的淤泥 、杂草 、垃圾等杂物，以确保航道的畅通和安全 。
航道清淤的标准主要包括以下几个方面：
1. 淤泥深度：航道淤泥深度应该控制在一定范围内 ，一般来说 ，深度不应该超过航道底部的深度。如果淤泥深度超过航道底部深度的1/3，就需要进行清淤处理 。
2. 淤泥质量：航道淤泥的质量应该符合相关标准，不能含有过多的有害物质 ，如重金属、有机物等 ，以免对环境和人体健康造成影响 。
3. 清淤频率：航道清淤的频率应该根据当地的实际情况和船舶通行情况来确定，一般来说 ，大型河流和湖泊的航道清淤频率应该比较高 ，而小型河流和湖泊的航道清淤频率则可以适当降低。
4. 清淤方法：航道清淤的方法应该选择适当的方法，如机械清淤 、水力清淤 、人工清淤等 ，以保证清淤效果和清淤成本的平衡 。
5. 清淤效果：航道清淤的效果应该能够满足船舶通行的要求 ，如航道深度、宽度 、坡度等，同时还要保证航道的水质符合相关标准 ，以保护水生态环境 。
综上所述 ，航道清淤的标准应该综合考虑航道淤泥深度 、淤泥质量、清淤频率、清淤方法和清淤效果等多个方面的要求。
到此，以上就是小编对于货运船舶台账的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运船舶台账的2点解答对大家有用 。
