大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于宜宾扩展货运的问题 ，于是小编就整理了4个相关介绍宜宾扩展货运的解答，让我们一起看看吧。
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本人外地的 ，想在宜宾考取货运资格证 ，有人懂吗？
原四川省运管局《关于转发交通部道路运输从业人员从业资格证印制发放办法的通知》规定，从业资格证的申领实行属地管理原则，即从业资格证的申领换发工作由公安机关核发的机动车驾驶证所在地的市 、州道路运输管理机构负责 。
宜宾安吉畅安驾校 、霞丰驾校、戎强驾校 ，是宜宾市交通运输局认可的货运资格证培训机构 ，驾校说不行当然就不行了 。
建议你还是按规定办理。
兴文南站是做什么的？
货运为主，客运为辅
兴文南站是一个铁路车站 ，位于中国四川省宜宾市兴文县境内 。它由中国铁路成都局集团有限公司管辖 ，属于叙毕铁路的一个站点 。兴文南站的主要功能是以货运为主，客运功能为辅。此外 ，它是兴文县的首个货运车站。未来 ，随着隆黄铁路叙毕段的建设，兴文南站预计会发挥更大的作用 ，成为连接兴文县与外部的重要交通枢纽 ，对区域经济发展产生积极影响
四川四大物流枢纽？
四川的四大物流枢纽是南充，宜宾 ，成都 ，达州 。
四川已发现各种金属 、非金属矿产132种，占全国总数的70%；已探明一定储量的有94种，占全国总数的60% ，分布在全省大部分地区 。
高铁时代 ，宜宾如何“走出去 、请进来 ”？
这个问题提得非常好！其实即使在没有通高铁的时候，宜宾也是一直在行使“走出去、请进来 ”的使命 ，只是因为高铁的开通 ，将我们“走出去、请进来”的路程增长了 、时间缩短了 、效率提高了，那么高铁通达后 ，宜宾如何做好这两个方面呢？我是这么想的。
一.走出去
1.思想会被触动 。成贵高铁全线贯通后 ，等于是将川南地区顺利接入到了中国南部、东部广袤的地区，长江三角洲 、珠江三角洲与宜宾的路上距离缩短至10小时以内 ，宜宾与沿海经济发达区域的城市顺利对接 ，增长的是见识 、获得的是财富 。那种依然蜗居在川南当大哥的思想逐渐就会被大城市的节奏、氛围给淡化，这对宜宾来讲是好事 ，只有知不足 ，才能晓进步。
2.脱贫有了希望 。有句话叫“贫困限制了我的想象 ”，宜宾的屏山暂时还未摆脱乌蒙山特困区的束缚，但是成贵高铁从屏山过境并设有站点 ，屏山的贫困人口可以走出大山到外地寻找机会 ，也可以到市区内找工作，提高收入水平 ，这为脱贫创造了更好的条件 。
3.对外贸易更加便捷。宜宾生产的大量智能终端 、汽车等要出口海外 ，除走水路，还可以通过高铁走陆路 ，当然现在隆黄正在扩能 ，宜昭攀货运铁路还在争取纳入十四五规划，可是一旦这两条货运高铁建成 ，将全面缩短宜宾至钦州等海港城市的时间 。
4.赴外旅游选择方式更多样化 。高铁开通后 ，宜宾跨省旅游将提供一种新的选项—高铁游，规避了自驾的疲劳和飞机的昂贵 ，市民精神文化需求将得到进一步满足。
二.请进来
1.招商引资请进来 。有了高铁 ，外部企业往返宜宾考察更方便，效率更高，有利于招商引资项目的达成 。
2.大型活动请进来。有了高铁 ，宜宾组织的大型活动将会吸引更多的人参加 ，对提高宜宾城市知名度非常有帮助。
3.精品旅游请进来 。宜宾有丰富的旅游资源 高铁开通后，外地特别是东部 、南部地区群众到宜宾观光旅游将更方便 。
4优秀人才请进来。有了高铁 ，外地的优秀人才可以到宜宾发展 ，就业等，有助于宜宾提升综合实力 。
总结：高铁时代 ，宜宾充斥着大量机遇 ，一定要用好用活人才吸引措施，做好对外贸易出口 ，进一步推动学研产一体化 ，不断增强宜宾的经济可塑性和科技支撑力，为宜宾加快建成经济副中心打下坚实根基 。
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宜宾不久将成为高铁时代的进出口岸 。出去也方便 ，进来就更加方便快捷了 。自由通道有海 、陆、空 、铁全方位的进出 、四通八达等你来，四大港口随你进出来往 ，这可多让旅客们感受到出行的舒心啰。
到此 ，以上就是小编对于宜宾扩展货运的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜宾扩展货运的4点解答对大家有用 。
