大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于景泰兰州货运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍景泰兰州货运的解答 ，让我们一起看看吧 。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
兰州新区是否有发展前景？
风继续吹 ，继续走投资拉动的老路，房子盖的到处是，路上不见有几人 ，作风生意的人比买货的人多的多 ，我在新区八年了，见证了新区的发展 ，实话实说 ，本地人大约8万一10万左右，大型龙头企业少 ，就业岗位不足 ，不足以拉动新区的发展 。
作为国家的重点规划我相信兰州新区的崛起指日可待，首先兰州新区有现代化的城市规划与设施 ，适应现在快速发现的需求。另外新区离主城区不远 ，只要新区与主城区经济体连片，很快会带动新区人流 ，经济自然会发达 ，老城区地域狭窄人口过于密集，已经不能容纳几百万人口的正常生活，车辆堵塞 ，人流密集 ，只有新区可以同老城区连片，兰州新老城区才会越来越发达 ，成为西北名副其实重镇 。
一个地方如果要发展新区 ，那么主城区的经济要达到饱和，就像浦东 ，滨海新区一样 ，全国19个新区，只有这两个新区起来了 ，原因是主城区的经济达到了饱和 ，在经济饱和的状态下，资金就会向新区流动 ，所以才会有发展 ，然而兰州市的资金并没有达到饱和的状态，资金基本不外流，尽管兰州市人口达到了饱和 ，但是人口并不会外流 ，人口外流一般选择好点的城市，何必去兰州新区呢 ，所以新区发展起来很困难 ，不能短时间内达到预期的效果 。至于发展前景如何，我在这也不敢妄下结论 ，根据目前的兰州新区经济增速来看 ，未来5-10年兰州新区GDP可能会超过天水，但也不是绝对的 ，总之发展前景比其他的省内地级市好很多 ，如果跟其他的国家级新区比起来，除了经济增速最快 ，就再没有可比性了 ，兰州新区从0基础起步，建设新区的时候周围是一片荒滩，当地没有经济产业 ，从0开始发展到现在也是不容易 ，如果要发展成大都市，还要几十年的时间去发展 ，所以说兰州新区任重而道远。
新区和中川机场都应建在皋兰 ，距离兰州、白银都很近，铁路 、高速公路现成就有 ，乘车20分钟就可到达两市城区 ，另外可大大降低投资成本，离黄河水源又近 ，将来可发展成特大型城市。
请问兰州到汉中高铁什么时候开建 ，是否有规划？
兰州至汉中高铁2019年开建，是近期在天水市政府网站上公布的 。项目总共投资大概600多亿 ，预计2023年建成 ，总长约510公里，时速为350公里/小时 。兰州至汉中高铁，自兰州引出 ，连接两省五市两区九县 ，汉中境内过略阳，经勉县接入汉中站 ，建成后全程只需2小时。
这趟列车线路起自兰州市 ，经定西市的临洮 、渭源、陇西县，天水市的武山 、甘谷县 ，东至天水市 ，后线路折向东南，经徽县进入陕西省 ，再经勉县接入汉中市 。
兰州位于全国的几何中心 ，也是西北地区主要客 、货集散地之一 。这里有陇海、包兰、兰青 、兰新四大铁路干线汇合，在“八纵八横”的高铁规划里 ，兰州占据了4条高铁线路。是通往青海 、新疆的交通要塞 ，也是连接欧亚各国的国际通道，是新亚欧大陆桥的主要支点 。
兰汉高铁总长约五百公里，其中约四百三十公里在甘肃境内 ，六十八公里在汉中境内 ，此高铁对甘肃，汉中及陕南意义非常大！往南与汉巴南渝高铁相连 ，往北可以联通宝鸡 ，平凉，银川 ，内蒙古 ，往东联通安康，十堰 ，武汉 ，上海（福州），那时汉中将成为高铁枢纽 。此高铁对甘肃及汉中的意义不言而语！汉中是陕西自然条件 ，自然环境最好的地区 ，过去一直受交通制约，经济还属欠发达地区，六 ，七十年代 ，“以稂为纲，纲举目张 ” ，为保障全省城市居民粮 ，油，付食供 ，当时的省里及汉中地区多次拒绝了很多大型国企在汉中的首选 ，就连三线軍工企业也只能建在远离市区的大山沟，使汉中失去了重回陕西第二城千年难遇机会 ，改革开放后 ，因交通不畅，很多企业只有搬离汉中 ，如海红 ，南峰等厂。就是现今的“南水北调 ”和“引汉入渭”，汉中亦然为国家和陕西省做着贡献与牺牲，毫不夸张说:陕西亏欠汉中太多！做为六0后汉中人 ，毎每想起 ，愤愤不平！希望汉中市领导，为官一方要为当地人民负责 ，主动出击去省里 ，去中央争取对汉中交通建设的大力支持 。千秋功业，民心为秤！汉中吴老四2018.9.10东莞长安
到此 ，以上就是小编对于景泰兰州货运的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于景泰兰州货运的2点解答对大家有用 。
