本文目录一览：
- 1、郑州将加强与波兰铁路运输合作
- 2、波兰铁路货运公司来访谋求深化中欧班列合作
- 3 、中欧最长铁路国际货运班列正式开行
- 4 、义乌到波兰国际铁运需要多长时间
- 5、UPS开通中国至欧洲铁路货运
- 6 、中欧班列义乌启动铁路运邮
郑州将加强与波兰铁路运输合作
1 、月19日，郑州市委常委、副市长薛云伟在郑会见了波兰铁路货运公司执行总裁亚当马里乌斯·普尔温一行。双方就郑州与波兰开展城市间铁路物流运输合作等进行深入交流 。会谈中，薛云伟说 ，当前中国正在大力实施的“一带一路”战略 ，为双方开展跨区域合作创造了良好契机 。
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2 、谷保中介绍，从郑州开向欧洲的中欧班列 ，沿着古丝绸之路 ，连通了郑州和欧洲的物流通道。郑欧班列从中国出口的货物经波兰运输到欧洲各地，欧洲的货物汇集波兰 ，经过郑欧班列出口到中国 ，波兰在郑欧班列的常态运行中正发挥着愈来愈重要的作用 。
3 、目前郑州-汉堡线每周运行一次班列，7月起将每周两次 。至此 ，DHL在中国和欧洲间共有三条铁路货运线路。首条线路由华西重要集散中心成都始发到波兰罗兹（Lodz） ，横穿哈萨克斯坦西部走廊，主要满足高科技产品、汽车与其他工业货运的需求 。
4 、双方将通过国际运输多式联运和现代信息化技术 ，推动两地物流一体化和物流产业加快发展；加强“公铁联运” 、“港铁联运 ”、“空港联运 ”营运机制 ，为两地物流产业发展创造良好的环境 。
5 、据统计结果显示，班列装载空箱率也逐渐下降。2015年4月，载货空箱率为30%；2015年底保持在10%左右 。2016年由于货物组货情况良好 ，10月单月空箱率达到0.11% ，再创新低 。记者经梳理发现，除中欧铁路运输通道外 ，二连浩特还积极拓展铁海联运。据统计 ，目前二连口岸已与天津港 、大连港、锦州港等合作 。
波兰铁路货运公司来访谋求深化中欧班列合作
1、波兰国家铁路股份公司是波兰主要的铁路运营商，其下属公司波兰铁路货运公司为欧洲第二大铁路货运承运商 ，与郑欧班列在欧盟段有着良好的合作 。利比谢夫斯基·马切伊一行此次来到郑州 ，双方将就郑欧班列运营质量 、线路开发 、货源组织、场站建设等方面的合作展开进一步的探讨。
2 、记者从中国铁路总公司获悉，中国 、白俄罗斯、德国 、哈萨克斯坦 、蒙古、波兰 、俄罗斯七国铁路部门日前签署了《关于深化中欧班列合作协议》。 这是中国铁路部门首次与“一带一路”沿线国家的铁路部门就中欧班列开行方面签署合作协议 。
3 、记者从中国铁路总公司获悉 ，中国、白俄罗斯 、德国 、哈萨克斯坦、蒙古、波兰 、俄罗斯七国铁路部门日前签署《关于深化中欧班列合作协议》 。这是中国铁路部门第一次与“一带一路 ”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。
4 、月10日至11日 ，中欧班列运输联合工作组第二次会议在白俄罗斯明斯克市成功举行 。中国铁路总公司副总经理刘振芳率团参加并主持会议 。白俄罗斯铁路局、德国铁路股份公司 、哈萨克斯坦铁路国有股份公司 、蒙古乌兰巴托铁路局、波兰国家铁路股份公司 、俄罗斯铁路股份公司派团出席了会议。
5 、月25日，中欧班列运输联合工作组第五次会议在波兰召开 。中国、白俄罗斯 、德国 、哈萨克斯坦、蒙古国 、波兰 、俄罗斯等国家铁路公司 ，就深化中欧班列运输合作、提高中欧班列运输质量达成广泛共识 ，取得多项重要成果 。中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新全票当选联合工作组第二任主席，任期两年。
6、2020年以来，中欧班列在深化国际抗疫合作和高质量共建“一带一路 ”方面发挥了重要作用 ，因此多次获得国家新闻发布平台的赞扬 。在5月24日举行的十三届全国人大三次会议新闻发布会上 ，中欧班列被誉为横贯欧亚大陆的“生命之路” 。
中欧最长铁路国际货运班列正式开行
1 、这意味着中国义乌至西班牙马德里的“义新欧 ”铁路国际货运班列正式开行。当日首发的“义新欧 ”国际货运班列经新疆进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯 、白俄罗斯、波兰 、德国 、法国 ，最后到达西班牙马德里 ，穿越7个国家，全长13000多公里 ，几乎横贯整个欧洲 ，是所有中欧班列中最长的一条 。
2、月18日上午11时许，在浙江省义乌市铁路西站 ，一列满载着82标箱出口商品的首趟“义新欧”中欧班列鸣笛开行 ，奔向万里之外的西班牙首都马德里市 。
3 、中欧班列开行是一种跨越亚欧大陆的铁路货物运输方式。以中欧班列为代表，这种方式将中国西部和欧洲各地连接起来 ，极大地缩短了亚欧间货物运输的时效 ，是一种高效 、便捷的国际货运方式。中欧班列开行的意义非常重要 。
义乌到波兰国际铁运需要多长时间
据了解，该趟运邮中欧班列主要装载货物为口罩、防护服等防疫物资和饰品 、服装 、鞋帽等商品，经阿拉山口口岸出境 ，预计13天后抵达波兰 ，相关邮件将中转至英国、法国 、德国等国家，16天后到达西班牙马德里 。
此次全程运邮测试 ，邮件抵达波兰只需15天左右 ，比海运至少快一倍，而运输成本较空运可节省三分之一以上 ，这无疑为义乌国际邮包的运输开辟了性价比更高的渠道。
“一主 ”为长沙至德国杜伊斯堡 ，全程11808公里，运行时间18天 。“两辅 ”分别为经新疆霍尔果斯出境至乌兹别克斯坦塔什干 ，以及经二连浩特或满洲里出境至俄罗斯莫斯科 ，分别运行6146公里 、8047公里或10090公里，分别运行11天、13天或15天 。
从苏州始发 ，由满洲里出境 ，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。武汉——捷克 、波兰 从武汉吴家山站始发 ，由经阿拉山口出境 ，途经哈萨克斯坦 、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰 、捷克，斯洛伐克等国家的相关城市 ，全程10700公里左右 ，运行时间约15天 。
波兰到西班牙铁路21天 。根据相关资料查询，从义乌西站始发 ，途经哈萨克斯坦 、俄罗斯、白俄罗斯 、波兰等国家 ，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里。这条全长3万公里的中欧班列铁路线 ，打开了义乌和欧洲经贸往来的新通道 。
“义新欧”中欧班列从这里出发 ，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦 、俄罗斯、白俄罗斯 、波兰 、德国、法国 ，历时21天 ，最终抵达西班牙马德里 。这条铁路线全长13000多公里，是目前所有中欧班列中最长的一条。
UPS开通中国至欧洲铁路货运
UPS的铁路货运服务解决方案仅面向合同客户开放，此次开通UPS中国至欧洲铁路货运也是亚洲地区提升多式联运服务组合项目的延伸 。2013年 ，UPS针对该项目实施了多项举措 ，其中包括新增从亚洲地区到墨西哥的UPS优先拼箱（PLCL）海运服务，另外还针对紧急的 、有高时效需求的重型货件运输要求推出了UPS全球特快货运服务 。
不乏看得到UPS与铁路货运合作的满满诚意 ，以及对国民的真挚承诺。
UPS在中国开展业务的主要城市有上海 、北京、深圳、天津。2016年 ，UPS在上海 、北京 、深圳、天津地区通过服务延伸 、航空网络变化 、操作流程优化等多个方面提升整体服务能力 。2017年，UPS旗下中国至欧洲的优先整箱（FCL）和拼箱（LCL）多式联运铁路货运服务新增六个站点 。
截至2018年6月底 ，中欧班列累计开行量已突破9000列 ，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个 ，到达欧洲14个国家42个城市 ，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。比如杜伊斯堡、汉堡 、华沙 、马德里、明斯克 、安特卫普 、莫斯科、维也纳等 。
今年4月，“蓉欧快铁 ”正式运营 ，从成都直达波兰的“蓉欧快铁 ”单次运行时间被缩短至12天 。成都出口货物到波兰罗兹后 ，可在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。
中欧班列义乌启动铁路运邮
1 、昨天，一列载有3240件国际邮件的中欧班列从义乌铁路口岸顺利发车，踏上了去往波兰马拉舍维奇站的路程 。
2 、昨天 ，一列满载3240件国际邮件的中欧班列从义乌铁路口岸出发 ，前往波兰马拉舍维奇站 。这是自今年1月中欧班列（义乌）成功进行运邮测试以来，首次搭载正式邮件 ，正式开启了中欧班列（义乌）的常态化运邮业务 ，这也标志着中欧班列（义乌）在创新经营业态、提供更高性价比的国际邮包运输新模式方面取得了突破。
3、月8日，载有3240件跨境电商国际邮件的X8024次中欧班列顺利抵达目的地——波兰马拉舍维奇 。这是中欧班列（义乌）成功开展运邮测试后首次正式搭载邮件 ，标志着中欧班列（义乌）跨境运邮业务实现常态化 。
4 、月27日10时38分 ，搭载20多万件邮件的X8020次中欧班列从义乌西站驶出，奔向西班牙马德里 ，标志着义乌至欧洲运邮业务借中欧班列实现规模化运输。
标签： 浙江波兰货运