本文目录一览：
- 1 、与宁波有关的新修成铁路
- 2 、客运专线的中国客专大观
- 3、东南沿海客运专线的线路组成
- 4 、福建铁路的高速铁路
- 5 、d3141动车时刻表经过的车站
与宁波有关的新修成铁路
1、通苏嘉甬铁路即南通-苏州-嘉兴-宁波铁路，已纳入中长期铁路网规划 ，是国家高速铁路网的重要组成部分 ，也是长三角地区城际铁路网骨干线路，拟由铁路总公司与沿线省市合作建设 ，预计设计时速350公里 。据介绍 ，本次勘察设计项目招标是该铁路项目进行勘察设计一次性总体招标，将在4月24日下午开标 。
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2 、甬台温铁路宁波段开工半年来 ，工程进展顺利。据市铁路指挥部最新信息 ，奉化 、宁海等地的征地拆迁可望在5月底前完成，比省里要求提前一个月 ，而隧道、桥梁等节点工程已经上马 ，其进度也走在全线前列 。
3 、项目新城大道站将于近期节点性开工，争取明年上半年实现全线开工，建成后将形成宁波主 、副中心市域的公交化快轨对接新局面 。
客运专线的中国客专大观
1、在中国 ，客运专线有两大级别：高铁级客专和快铁级客专（市域快铁和一些城际铁路）。有时可以简称高客线、快客线 。 不同国家对高铁有不同规定 。中国高速铁路规定为客专。
2 、首先 ，让我们通过一张简图来把握它们的脉络 。我国铁路体系根据功能和速度划分为客运专线 、客货共线和货运专线三大类别，每种类型都有独特的定位和任务 。客运专线铁路 这是一种专为乘客设计的高速铁路网 ，列车在主要区间能以200公里/小时以上的速度飞驰。
3、一般用无砟轨道。中国客专两大级：①高铁级客专（高客线） ，铁路等级上自居高铁级 。中国规定高速铁路是高速型（可开时速底限是250）客运专线1，这是它的技术标准和功能定位 。而时速250的客货两用铁路是快铁了。
4 、秦沈客运专线是中国第一条铁路客运专线 ，全长404公里 。亦是中国铁路步入高速化的起点 ，通过秦沈客运专线的设计 、施工、运营，能够为建设京沪高速铁路提供大量的数据及资料 。
5 、月3日 ，中国通号成功中标新建宝鸡至兰州铁路客运专线站后“四电及客服 ”系统集成工程项目（简称宝兰客专）。这是中国通号继今年5月5日 、10日分别中标石济客专、渝黔枢纽工程后 ，又一次成功取得“四电 ”项目 。
6 、这是一个自由心证的问题，过去的铁道部可以称之为“初期兼顾货运的客运专线” ，现在的铁道部和铁路总公司也当然可以称之为客货共线铁路 。
东南沿海客运专线的线路组成
东南沿海客运专线起于杭州 ，经宁波 、温州、福州 、厦门终到深圳，由杭甬客运专线 、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路 、厦深铁路组成，全长1495公里 。其中杭州-宁波段与宁波-深圳段在技术标准 、运营模式等方面均存在较大差异 。
(3)京哈客运专线：北京－天津－秦皇岛－沈阳－哈尔滨 ，并包含盘锦—营口的联络线 。
福厦铁路线是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路 ，也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横 ”快速客运通道的“一纵 ”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分。福厦铁路北起福州站，沿福建东部海岸线南下 ，经福清、涵江 、莆田 、仙游、惠安 、泉州 、晋江到达终点站厦门站 ，全长273公里 。
福建铁路的高速铁路
福建省首条高速铁路今天正式开通，今天早上7点44分 ，伴随着一声笛鸣 ，时速250公里的CRH1B“和谐号”新型动车组驶出福州火车站 。温福铁路首趟动车组正式开行，从福州出发 ，驶向上海。福建自此进入高速铁路时代！温福铁路开通后 ，福州到温州只需1小时40分钟，到上海只需6个多小时 ，时间大大缩短。
温福铁路是福建第一条时速200公里以上的高速铁路 ，结束了浙闽两省没有铁路直通的历史 。温福铁路与杭甬高铁、甬台温铁路 、福厦铁路 、厦深铁路共同组成东南沿海客运专线，形成长三角通往珠三角的快速通道，福建省5个经济中心城市福州、莆田 、泉州 、厦门、漳州融入沿海交通网络 。
根据最新的建设方案 ，福厦客运专线北端衔接合福铁路、温福铁路 ，南端衔接厦深铁路 、龙厦铁路，与东南沿海铁路福厦段共用通道 ，既可构建京福厦高速铁路客运通道 ，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。福厦高铁建成后，将成为福建省内第一条真正意义上的高铁 。
福厦高铁是福建省福州市和厦门市之间的一条快速铁路 ，全长约275公里 。它是中国南方地区一条重要的高速铁路线路 ，也是福建省内第一条高铁线路。规划与建设 福厦高铁的规划和建设工作始于2012年 。该项目旨在提高福建省内城市之间的交通便利性，促进经济发展和人口流动 。
京福高铁计划从安徽蚌埠站出发 ，途经合肥 、铜陵、绩溪 、黄山 、婺源、上饶 ，最终到达福建的武夷山 、建阳 、建瓯、南平 、古田 、闽清和福州，目标是建设一条时速300公里以上的双线电气化铁路 ，以提升北京至福州的交通效率 ，成为快速大通道。
d3141动车时刻表经过的车站
D3141/D3144次动车时刻表经过的站点有南京站、常州站 、无锡站 、苏州站、昆山南站、上海虹桥站 、嘉兴南站 、临平南站、杭州东站 、杭州南站 、宁波站、临海站 、温岭站 、温州南站、瑞安站 、苍南站 、福安站、连江站 、福州南站 、莆田站、泉州站、厦门北站 、漳州站 、龙岩站 。
南京开往龙岩的D3141次，杭州东站到厦门北站经过的车站见附图 。
宁波站 宁波站（Ningbo Railway Station），位于中国浙江省宁波市 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站 ，是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站。宁波站始建于清末，现址车站建于1959年9月 ，于2010年10月6日正式改扩建 。2013年12月28日 ，宁波站南广场经改扩建后开通 。
d3141经过的站点有南京 、丹阳 、常州、无锡 、 苏州 、昆山南、上海虹桥 、 嘉兴南 、余杭、杭州东 、绍兴北 、余姚北、宁波、宁海 、台州 、温岭、永嘉 、 温州南 、苍南 、福安 、连江 、福州南、莆田 、泉州 、厦门北、漳州 、龙岩。从南京到龙岩，一共27个站。
D3141动车始发站是南京站 ，终到站是龙岩站 。途径站台有：南京 、丹阳、常州、无锡 、 苏州 、昆山南、上海虹桥 、 嘉兴南 、余杭、杭州东 、绍兴北 、余姚北、宁波 、宁海 、台州、温岭 、永嘉 、 温州南、苍南 、福安 、连江 、福州南、莆田 、泉州 、厦门北、漳州 、龙岩 。
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