本文目录一览：
- 1 、内蒙古首开铁路快通中蒙国际货运班列
- 2 、中国通往蒙古国的口岸有哪些?
- 3、中蒙铁路遭风害治理难427亿陷窘境
- 4 、大动作不断!中俄蒙三条大动脉将贯通,中吉乌铁路计划明年开工
- 5 、蒙古国积极推进新铁路计划
- 6、蒙古铁路全面提升运输服务能力
内蒙古首开铁路快通中蒙国际货运班列
月27日，在集宁海关下达放行指令后 ，一列满载3000余吨建筑材料 、民生物资的中蒙班列（乌兰察布—乌兰巴托）从内蒙古自治区乌兰察布市七苏木铁路监管作业场所顺利启运 。这是内蒙古首列通过“铁路快通”模式出境的国际货运班列 。
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记者获悉 ，本次班列将首次通过“铁路快速通关 ”模式出境，也是内蒙古自治区首列通过“铁路快速通关 ”模式出境的中欧货运班列。
月10日 ，全国首列“铁路快通”中欧班列在乌鲁木齐国际陆港区正式发运 ，同时，一列国际班列也通过“铁路快通 ”模式由霍尔果斯口岸进境驶往重庆 ，这标志着全国海关对中欧班列的监管进入全新阶段 ，中欧班列开行地与口岸地间的海关作业环节彻底打通，也标志着乌鲁木齐中欧班列集结中心迎来发展新时期 。
首列“铁路快通 ”中欧班列近日在乌鲁木齐国际陆港区正式发运 。同时，一列国际班列也通过“铁路快通”模式由新疆霍尔果斯口岸进境驶往重庆 ，这标志着全国海关对中欧班列的监管进入全新阶段。
据悉 ，“铁路快通 ”模式是海关总署为推进共建“一带一路 ” 、进一步促进国际铁路联运班列发展而推出的一项便利化措施 。
月15日下午，我省首趟开行的“铁路快通”中欧班列在南昌海关监管下 ，从南昌国际陆港缓缓驶出 ，将从内蒙古二连浩特铁路口岸出境，15天后抵达俄罗斯莫斯科 。整列中欧班列采用海关“铁路快通”业务模式跨区域出口 ，具有成本低、时效快、便利性强的特点。
中国通往蒙古国的口岸有哪些?
1 、二连浩特铁路口岸 、二连浩特公路口岸、策克公路口岸 、甘其毛都公路口岸 、珠恩嘎达布其公路口岸、阿日哈沙特公路口岸 、满都拉公路口岸 、额布都格水运口岸、阿尔山公路口岸 、巴格毛都公路口岸。以下对五个口岸简介：二连浩特（铁路）口岸 该口岸位于中蒙边界815号界标附近 。
2 、二连浩特铁路口岸是我国通往蒙古国的唯一铁路口岸和沟通欧亚大陆的重要国际通道 。中国有四大门 ，分别是：二连浩特国门、绥芬河国门 、霍尔果斯国门 、满洲里国门。二连浩特国门 二连国门被誉为祖国的北大门，矗立于中蒙边境 ，门楣上嵌有“中华人民共和国 ”七个大字 。
3、二连浩特口岸介绍 二连浩特口岸位于我国正北方 ，与蒙古国扎门乌德隔界相望，是中国通往蒙古国的唯一的铁路口岸 ，是国家亏御批准的首批十三个沿边开放城市之一 ，也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽 。“二连 ”是蒙语的汉译音，有海市蜃楼之意。远在公元十世纪前，二连浩特就是欧亚通商要道 ，并设有驿站 。
4、我国通往蒙古国的唯一铁路口岸是二连浩特口岸 。二连浩特口岸位于中国的正北方 ，内蒙古自治区锡林郭勒盟西部，东西南三面与美丽富饶的苏尼特草原相邻 ，北与蒙古国扎门乌德隔界相望 ，是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽与蒙古共和国扎门乌德口岸隔界相望 ，过货能力350万吨。
5 、其中 ，满洲里和二连浩特是两个最大的陆路口岸，分别连接俄罗斯和蒙古国 。满洲里口岸是中国通往俄罗斯的最大陆路口岸之一 ，承担着中俄贸易的大部分货物运输任务 。而二连浩特口岸则是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸 ，对于中蒙两国的贸易往来具有重要意义。
6 、满洲里口岸 满洲里口岸位于内蒙古满洲里市，是中俄边境的重要口岸之一 。这个口岸具有铁路、公路和水路等多种交通方式 ，是中俄贸易的重要通道 。满洲里口岸承担着大量的人员和货物运输任务 ，为两国的经贸合作提供了重要的支撑。
中蒙铁路遭风害治理难427亿陷窘境
在中蒙边贸新机遇的“冲动”中，累计投入47亿元的临策铁路诞生了。然而，2009年12月26日开通后 ，由于煤炭和资源专项运输线路功能单蒙古方相关合同出现违约 、国内铁路运输体制的制约 、煤炭价格陡然变化带来的市场变动以及风沙侵蚀产生的高额维护费用 ，如今，临策铁路陷入了有煤运不出、无钱维护的窘境 。
大动作不断!中俄蒙三条大动脉将贯通,中吉乌铁路计划明年开工
1 、据美媒报道 ， 蒙古国境内的三条重要铁路建设 ，将会在2022年年底之前完工，并且全部与中国有关 ，若是这三条大动脉能够贯通 ，会对亚洲商品市场形成影响，中俄能源合作也能更加安全 。
2 、但事过多年之后也终于迎来了转机 ，吉尔吉斯斯坦总统在接受采访时表示 ，只要俄罗斯方面不再反对，那么吉方则能够有机会继续商讨20多年的“中吉乌铁路计划 ” ，如果一切顺利的话将可能在明年开工。这条铁路对于我国的意义重大在早期的讨论规划当中 ，已经精简出了两条路线 。一条为北部路径，一条为南部路径 。
3、中吉乌铁路搁置20多年一直未能落地能看出，国与国之间的利益复杂性 ，正如秦刚大使所言 ，中俄合作无限上，但是有底线 ，相信俄罗斯也是这样认为的。此外 ，通过这次普京同意中吉乌铁路修建一事也可以看出，俄罗斯的整体影响力正在下降 ，俄乌冲突或将是世界秩序变革的重要分水岭 。
蒙古国积极推进新铁路计划
1 、蒙古国是内陆国 。近年来 ，为解决发展过程中的交通瓶颈问题 、促进本国乃至地区的互联互通，蒙古国政府努力加强铁路基础设施建设。
2、蒙古国总理巴特包勒德4日通过政府网站宣布 ，蒙古国政府决定建设横贯该国东西的新铁路 ，这对加快该国经济发展具有重大意义 。巴特包勒德说，蒙古国要发展采矿业 ，必须保障矿产品的销售和运输 ，因此包括铁路在内的基础设施建设就成为当前首要任务 。
3 、蒙古国新铁路计划第一阶段工程竞标预备会议9月11日在首都乌兰巴托举行，世界银行 、亚洲银行、各国驻蒙使节以及俄、韩 、朝 、日、中等国80余家公司派代表出席会议，蒙古国政府向与会者介绍了该国新铁路发展政策以及相关法律。
4 、月2日 ，从蒙古国东方省省会乔巴山市经呼特至毕其格图/珠恩嘎达布其口岸间的新建铁路项目正式开工 ，该铁路是蒙古国东半部地区垂直铁路网建设计划的重要组成部分，更是以锦州港为出海口 ，通往蒙俄最便捷的新通道 ，能够促进海陆双向开放，带动形成国内国际双循环 。
5 、蒙古国5月初开始修建连接国内战略煤矿的铁路运输网络 ，新的铁路建成后 ，将对蒙古国经济和对外贸易的发展具有重要意义 。蒙古国为了将塔温陶勒盖等战略煤矿引向国际市场，从去年就开始研究制定新的铁路计划。
蒙古铁路全面提升运输服务能力
近日 ，蒙古国铁路局在北京召开“2005年乌兰巴托铁路报告会 ” ，会上蒙古铁路局局长瓦·马格捷伊向中国能源、贸易 、交通运输及物流仓储行业全面介绍了蒙古铁路局近年来在提升运输服务能力方面所取得的成就，同时表达了为中蒙 、中俄 ，乃至中欧贸易做更大贡献的信心和承诺。铁路运输在蒙古的运输业占主导地位 。
据蒙古国《乌兰巴托邮报》14日报道 ，蒙古国政府将很快宣布“新铁路计划”第一阶段工程开始国际竞标 。新计划中的铁路网将纵横贯穿全国重要城市和战略性大矿，对蒙古国经济和对外贸易发展具有重要意义。
该铁路线全长近240公里，是蒙古国自主建设的首条重载铁路、首条一级铁路 。据蒙通社报道 ，该铁路线通车后 ，蒙古国焦煤和动力煤年出口能力可达3000万吨至5000万吨 。从塔旺陶勒盖煤矿至中国内蒙古甘其毛都口岸煤炭出口运输成本将下降约3/4，初步预测可创造约2000个固定工作岗位。蒙古国是内陆国 。
标签： 中蒙货运
