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立陶宛的交通运输
1、国内交通运输以公路 、铁路为主，克莱佩达港是立最大海港 ，与世界200多个港口通航。2008年 ，立交通行业从业人口4万人，占就业总人口的9%；交通行业产值1233亿立特，同比增长14% ，占GDP的17% 。全年货运总量为207亿吨 ，较上年下降4% 。客运总量为771亿人次，较上年增长1%。
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2 、立陶宛首都是维尔纽斯。维尔纽斯位于立陶宛的东南部 ，是该国最大的城市和政治、经济 、文化和交通中心 。维尔纽斯历史悠久 ，早在14世纪就成为立陶宛大公国的都城，拥有丰富的文化遗产和历史建筑 ，如维尔纽斯大教堂 、城堡和古老的街巷 。这些建筑和景点吸引了大量游客前来参观。
3、交通运输：立陶宛交通体系完备 ，铁路网与欧洲及独联体国家连成一体，可直接或转车前往有关国家；公路网发达 ，有E2E6E7E8E26E272等6条欧洲公路干线经过；克莱佩达港是立陶宛最大海港 ，与世界200多个港口通航 。国内交通运输以公路 、铁路为主 。主要国际机场：维尔纽斯机场 、考纳斯机场、帕兰加机场。
4 、年成立统一的立陶宛大公国 。13世纪形成立陶宛民族 。1415世纪，立陶宛大公国的领土大部在西俄罗斯 、乌克兰和白俄罗斯。15581583年 ，立陶宛参加了反俄国的立窝尼亚战争 。1569年根据卢布林条约 ，波兰和立陶宛合并成立了波兰立陶宛王国 。17951815年整个立陶宛(除克莱佩达边区外)并入俄国。
5、立陶宛被认为是一个发达国家 。立陶宛共和国，通常简称为立陶宛，位于波罗的海的东岸 。它与拉脱维亚和爱沙尼亚一同被称为波罗的海三国 ，并且与白俄罗斯南部 、俄罗斯的加里宁格勒州西部以及波兰西南部接壤。首都为维尔纽斯。这个国家的地理特点包括众多的湖泊和茂密的森林 。
6 、%；客运量68亿人次（含公共汽车及无轨电车） ，同比增长1% 。水运2008年立海上货运量5234万吨，同比减少8%；客运量261万人次 ，增长2%。克莱佩达港货物吞吐量29818万吨 ，同比增长2% 。2008年立水路货运量985万吨，同比增长1%；水路客运量2316万人 ，增长7% 。
走一批到立陶宛的货,铁路运输,怎么计算运价?
铁路运输到门 ，正常一个月左右到达，现在。铁路按公斤计费 ，双清包税的铁路运输 ，性价比还是很高的 。
铁路合作组织（OSJD）1956年颁布的《国际铁路货物联运协定》明文规定：在国际铁路直通货物联运中不准运送邮政专运物品 。要修改《国际货协》该款规定，不仅需要与铁路合作组织27个成员国的铁路部门进行协调 ，还需要与中欧班列（重庆）沿线各国的海关、邮政部门等进行对接。该事项的难度之大 ，可想而知 。
日上午9点，在渝新欧国际铁路联运大通道扩大进口恳谈会上，来自波兰、哈萨克斯坦 、立陶宛 、比利时等欧洲国家代表表示 ，渝新欧铁路不仅为中国的出口奠定了物流基础 ，也正在为欧洲产品进入中国带来更多的便利和可能 。
立陶宛至白俄罗斯铁路电气化改造工程开工
月15日，立陶宛总理布特克维丘斯在出席维尔纽斯至白俄罗斯段铁路支线电气化工程开工仪式时表示 ，此电气化项目将提升铁路货运和客运吸引力 ，降低空气污染，列车时速可提至160公里。该项目总里程26公里 ，造价9091万立特 ，由FIMA电力工程公司及其拉脱维亚子公司承建，将于2016年3月竣工 。
立通社和白通社4月9日联合报道 ，白俄罗斯铁路公司拟与立陶宛铁路公司共同运作涅曼（Neman）背负式铁路运输项目 ，背负式铁路运输是新型、颇具发展前景的运输方式 。该项目始于2013年11月，已经有57个班次往返于白俄罗斯和立陶宛 ，未来线路还将包括克莱佩达 、加里宁格勒和波兰境内。
在白俄罗斯受灾严重的戈梅利州 ，父母纷纷把儿女送往明斯克上大学或中专，希望他们毕业后不要再回家乡。白俄人甚至已到了谈“核 ”色变的程度 。邻国立陶宛去年提出要在与白俄罗斯接壤的地方建造一个核废料贮存场，结果引起白俄各界的强烈抗议 。反对者认为“任何新的核事故都将使白俄罗斯走向毁灭 ”。
在白俄罗斯 ，中国正忙于建设一个大型物流中心 ，立陶宛已在这个项目上成功与白俄罗斯进行合作 。拉总理库钦斯基斯表示，拉正考虑一个事实 ，即拉铁路公司上交的国家预算越来越少 。
据立陶宛国家铁路公司（立铁）9月27日消息 ，返程中欧班列实现首次过境立陶宛， 6日即可抵达中国。该班列车从波兰罗兹出发 ，经俄罗斯加里宁格勒州驶入立陶宛 ，后经白俄罗斯 、俄罗斯、哈萨克斯坦抵达中国成都 。
立陶宛同意让步欧盟允许俄货物通过铁路过境
1 、立陶宛6月中旬宣布，禁止俄罗斯通过立陶宛铁路向俄“飞地”加里宁格勒州过境运输货物 ，称此举是遵守欧盟对俄罗斯的制裁决定 。不过在当地时间7月13日 ，欧盟委员会公布的新版指导方针，允许俄罗斯运往加里宁格勒的货物通过铁路中转过境欧盟 ，但不允许通过公路运输。
2 、日前 ，欧盟成员国立陶宛解除了对俄罗斯飞地加里宁格勒州的铁路运输禁令 。不过，立陶宛仍将根据欧盟文件，限制俄罗斯货物的过境量 。据英国广播公司（BBC）7月24日报道 ，立陶宛铁路公司表示 ，将恢复对加里宁格勒州的铁路运输，允许受欧盟制裁的货物过境。
3、选择对俄罗斯进行妥协 ，随机立陶宛一改强硬的作风 ，选择服软，宣布放宽对加里宁格勒的铁路 ，封锁按照欧盟的规定对俄罗斯进行制约的同时 ，允许俄罗斯对其飞地加里宁格勒的油气过境运输 。
标签： 立陶宛铁路货运
