大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运可以缅甸的问题 ，于是小编就整理了1个相关介绍货运可以缅甸的解答 ，让我们一起看看吧。
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中缅交通物流通道政策有哪些？
中国昆明南亚东南亚国际物流研究院（以下简称SSILR）和缅甸国际货运代理协会（以下简称MIFFA）在仰光签署关于建立智库合作关系的谅解备忘录，这是缅甸物流行业组织与中国物流专业机构签署的第一份合作文件。
据悉 ，此次合作文件的签署旨在推进中缅经济走廊交通物流建设 ，加强双方物流组织之间交流对话，也为更好地助力政府在制定政策和选择交通物流投资项目方面提供专业意见 。本次协议在反映企业诉求、支持缅方加入联合国国际道路运输公约、共同在澜湄合作智库伙伴网络联盟下推进澜湄合作（LMC）和大湄公河次区域经济合作（GMS）合作 、开展“澜湄国家跨境经济合作发展规划2019—2023”编制工作合作等方面加以明确 ，这为务实推动中缅经济走廊陆水联运通道发展 、中缅跨境物流网建设以及物流企业项目投资提供了民间专业组织之间交流对话的平台 。
据了解 ，推进中缅经济走廊交通物流建设的过程并非一蹴而就，早在2018年6月13日 ，云南省工商联（总商会）和缅甸联邦工商会（UMFCCI）在昆明举行滇缅经贸合作论坛第七次会议时 ，在“中缅物流合作论坛”期间，SSILR与MIFFA进行工作会谈 ，双方就加强在中缅经济走廊建设框架下的运输物流合作达成多项共识。
在当时的会议中 ，联合国南南合作项目专家、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫提出，中缅经济走廊应抵达缅甸南部，以符合缅甸参与东盟互联互通规划；建议将中缅陆水联运通道项目纳入中缅经济走廊建设的优先重点发展项目；设立非军事安全区 ，组建联合安保公司 ，以维护沿线道路运输安全；中缅双方企业组建物流公司，推动运营联通 ，共同开拓货源市场 。
2018年12月6日 ，SSILR与MIFFA在仰光联合举行《中缅经济走廊伊洛瓦底江经济带物流发展座谈会》，并举行工作会谈 ，就建立中缅物流行业组织之间智库交流合作达成共识 。此次会谈中 ，刘金鑫向与会缅甸物流企业介绍中国物流发展历程 、中缅物流业经验借鉴 、缅甸物流人才培养的建议，提出共建中缅经济走廊伊洛瓦底江经济带的设想。国际问题专家金诚也从历史、人文 、经济等多个视角阐述中缅交通物流专业机构之间迫切需要沟通的重要性 ，向缅甸企业介绍中国市场发展机会 。
中缅交通物流通道政策有多项措施 。
首先 ，中缅两国签署了《中华人民共和国政府和缅甸联邦政府关于中缅边境地区互利合作的谅解备忘录》，旨在促进两国边境地区的经济发展和人民生活水平的提高。
该备忘录明确了加强交通物流合作的重要性 ，并提出了一系列政策措施 。
其次 ，中缅两国在交通物流方面加强了合作 。
双方共同推进中缅公路 、铁路和水路等交通基础设施建设，提高了交通运输的便利性和效率。
同时，两国还建立了跨境货运通道和物流中心 ，促进了双方贸易和物流合作 。
此外 ，中缅两国还加强了海关合作和贸易便利化 。
双方签署了《中华人民共和国政府和缅甸联邦政府关于加强海关合作的谅解备忘录》，加强了海关信息交流和合作 ，简化了贸易手续 ，提高了通关效率。
总的来说，中缅交通物流通道政策包括加强交通基础设施建设、建立跨境货运通道和物流中心 ，以及加强海关合作和贸易便利化等多项措施。
这些政策旨在促进中缅两国的经济合作和贸易往来 ，推动双方的共同发展 。
到此，以上就是小编对于货运可以缅甸的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运可以缅甸的1点解答对大家有用 。
