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贵州省铜仁市万山田坪镇有多少人口
1 、贵州省铜仁市万山田坪镇5万人口 。（2015年）田坪镇位于贵州省玉屏侗族自治县东北部，距县城35公里 ，与湖南新晃县毗邻 。区位优越 ，交通便利，“田万”、“田新 ”、玉铜高速和高等级两条公路穿境而过 ，乡村公路交错畅达 ，铜玉铁路正在建设当中 、沪昆客运专线即将营运。
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2 、位于中国贵州省玉屏侗族自治县东北部的田坪镇，紧邻湖南省新晃县，距玉屏侗族自治县县城约37公里 。这片区域总面积达到154平方公里 ，其中可耕种的土地面积为1788公顷 。田坪镇由20个行政村和1个居委会组成 ，共有9万人口，其中少数民族占65%的比例 ，显示出其多元文化的特色。
3、大龙镇位于东南 ，临近湖南新晃，是贵州省对外开放的窗口 ，有省级经济开发区。总面积83平方公里 ，9万人口，64%为侗族 。作为国家试点城镇 ，拥有独特交通优势 ，经济发展迅速，有丰富的林产和特产 ，如杨梅 、板栗等 。大龙镇老街改造和乡镇企业建设不断推进 ，教育设施完善，适龄儿童入学率100%。
毕水兴城际铁路毕水兴城际铁路
毕水兴城际铁路作为贵州省第三条即将建设的城际铁路，其重要性不言而喻 。在此之前 ，贵阳-开阳城际铁路和铜仁-玉屏接入沪昆高铁的城际铁路已经开始了建设 。这条铁路规划全长 ，是贵州省目前最长的城际铁路项目。
年 。毕水兴高铁是2011年力争开工的项目，2019年7月底完成施工 。调试1个月后 ，8月底可投入运营。贵州省第三条待开建的城际铁路 ，前两条已开建的城际铁路分别是：贵阳-开阳城际铁路 、铜仁-玉屏接入沪昆高铁城际铁路 。也是目前贵州省最长的城际铁路规划 。
毕节有火车站，火车站位于贵州省毕节市金海湖新区G326国道（碧阳大道）旁 ，引入铁路有成贵客运专线、昭黔恩铁路 、隆百铁路 、毕水兴城际铁路。火车站一共设立11站台15线 ，站房面积约20000平方米，是毕节最大的火车站 ，由中国铁路成都局集团有限公司进行管理 。
毕水兴城际铁路由贵州省毕节市引出 ，经毕节地区纳雍县，过六盘水市（水城）南下 ，经黔西南州普安县 ，与在建的沪昆高铁的普安站交汇，后继续南下，终点至兴义市 。暂设有毕节站、纳雍站 ，水城站 、普安站（沪昆高铁车站） 、兴义站。
年6月12日省政府与铁道部达成贵州省铁路规划建设协议后 ，经过毕节市的成贵高速铁路、隆百铁路 、昭黔铁路 、毕水兴城际铁路进入国家铁路“十二五 ”建设规划，我区铁路交通建设迎来了巨大机遇。
中国高铁规划出现“五纵五横”吗?
1、贵阳至昆明、长沙铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的沪昆铁路客运专线的重要组成路段 ，是国家规划的“五纵五横 ”综合交通骨架网中“上海至瑞丽运输大通道 ”的重要组成部分 ，也是我省构建快速铁路系统的重要工程 。
2 、根据该规划，到2030年 ，江西将基本形成“六纵六横”铁路网主骨架 ，全省铁路运营里程超过7000公里，覆盖90%以上的县（市 、区） ，其中高铁达到2000公里以上 ，构建“三纵三横 ”高铁通道 。规划提出，到2020年 ，江西将基本建成“五纵五横 ”铁路网主骨架 ，11个设区市开行动车组列车。
3、“五纵五横”综合运输大通道中，“五纵 ”包括南北沿海运输大通道 、京沪运输大通道 、满洲里至港澳台运输大通道、包头至广州运输大通道 、临河至防城港运输大通道 。“五横 ”综合运输大通道，包括西北北部出海运输大通道 、青岛至拉萨运输大通道、陆桥运输大通道 、沿江运输大通道 、上海至瑞丽运输大通道 。
玉屏至铜仁城际高铁什么时候通车
年10月30日 ，贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)进入试运行 ，2018年底开通运营，贵阳至铜仁只需5小时 ，玉屏到铜仁也只要20分钟左右。
年 。毕水兴高铁是2011年力争开工的项目 ，2019年7月底完成施工 。调试1个月后，8月底可投入运营。贵州省第三条待开建的城际铁路 ，前两条已开建的城际铁路分别是：贵阳-开阳城际铁路、铜仁-玉屏接入沪昆高铁城际铁路 。也是目前贵州省最长的城际铁路规划 。
铜仁高铁站是指“铜仁南站” ，位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站 ，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站 ，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。铜仁南站于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用，于2019年12月10日试行电子客票 。
铜仁南站总建筑面积15907平方米 ，为钢筋混凝土结构 ，由左中右三部分组成，左右部分为钢筋混凝土结构，中部候车厅为钢网架结构 ，站房基础形式为独立基础或墙下条基 ，站台雨栅为钢框架结构 。沪昆高铁开通运营后，从大龙往贵阳 、昆明 、长沙、南昌、武汉 、北京 、上海等地的时间大幅缩减。
沪昆高铁线路有经过广州吗?
[1] 沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横 ”的快速客运通道之一 ，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大 、经过省份最多的高速铁路 ，项目途径上海 、杭州、南昌 、长沙 、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。
上海至广州的直达高铁线路共有两条，分别是沪汉高铁和沪昆高铁 。沪汉高铁全长约1 ，318公里 ，行车时间大约为7小时左右 。该线路的始发站为上海虹桥站，途经武汉 、长沙等城市 ，终点站为广州南站。沪昆高铁全长约2 ，252公里，行车时间大约为10小时左右 。
南昆客运专线 ，和沪昆高铁云南段在同一天开通 ，连接广西南宁和云南昆明 。这条线路设计时速为250km，其中有434km在云南省内运营。由东向西依次经过：富宁县 、广南县、丘北县 、弥勒市 、石林彝族自治县、澄江县和昆明市 。
昆明到广州的高铁主要途径曲靖北、贵阳北，终点站是广州南站 。昆明到广州南站的动车主要途径弥勒 、普者黑 、广南县、百色 、平果 、南宁、贵港 、桂平 、梧州南、云浮东 、三水南等站点 ，终点站是广州南站。高铁需要经沪昆高铁到贵阳北站转贵广高铁 。动车经云桂高铁到广州 。
不同的高铁列车类型和车次也会对行程时间产生影响。目前 ，中国的高铁网络已经非常发达，上海和广州之间有多条高铁线路可供选择 ，如沪昆高铁 、京广高铁等 。这些线路上的列车运行速度较快 ，通常在每小时300公里以上，从而缩短了行程时间 。此外 ，列车的停靠站点数量也是影响行程时间的一个重要因素。
沪昆高铁与京广高铁有联络线吗的沪昆高铁与京广高铁有联络线 ，、西北上行联络线特大桥。
标签： 玉屏货运专线