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江淮汽车电动车iev5怎么样
1、江淮汽车（JAC）的新能源系列中 ，iEV5电动车堪称杰出之作 ，彰显了其在电动车技术领域的深厚底蕴 。作为JAC的第五代电动车型，iEV5在动力系统上的升级尤为显著 ，完全满足了现代城市交通的多元化需求 。
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2 、iEV5配备了23kWh的电池组 ，较前代iEV4提升了8kWh，容量提升带来了显著的续航里程增长。相比iEV4 ，iEV5的行驶里程增加了40km ，充分满足了用户对续航里程的更高需求 。动力性能提升 在动力表现上，iEV5电动机的最大功率和扭矩都有所提升 。
3 、江淮电动汽车iEV5！--作为江淮汽车的第五代电动车型，凭借其卓越性能在纯电动汽车市场中崭露头角。动力强劲且续航表现出色！-- 。iEV5搭载的三元锂离子电池组具有强大的动力输出 ，最大功率可达90KW ，最高功率密度达到8000W/kg，足以满足城市日常驾驶的各种需求 。
引领新时代皮卡潮流,江淮悍途EV亮相广州车展
1、而就在近期的广州车展上 ，江淮皮卡带来了其最新四驱纯电皮卡力作-江淮悍途EV ，带着极大的诚意实现了纯电皮卡产品力的又一次跃升，无论针对个人家用还是企业商用都有其天然的产品优势 ，车展期间便引来了大规模围观 ，以下是江淮悍途EV的详细解读。
2 、“皮卡解禁”是过往四年的热点话题，也是促使中国皮卡市场加速发展的关键助力。在汽车整体电动化的今天 ，随着新能源汽车时代的到来 ，商用车更加注重节能 、减排，皮卡电动化已成为不可逆转的趋势 ，江淮皮卡在这一点上同样紧跟时代步伐 。
3、皮卡新能源化绕不开纯电路线 ，而在皮卡领域现在最常见的新能源皮卡也是纯电动的，包括特斯拉、RIVIAN 、福特 、通用等车企都有布局，但是自主品牌的纯电皮卡产品发展缓慢 ，这也让刚刚在广州车展正式亮相的四驱纯电皮卡江淮悍途EV更具看点 。
江淮电车前车头打开看到的配件
电池组：通常位于车辆前部 ，为车辆的电动机和电子设备提供能量。电动机：位于车辆前部，负责驱动车轮 ，使车辆前进或后退 。充电系统：包括充电插口和充电控制器 ，用于给电池组充电 。
我刚刚入手一辆 感觉不错，车很静 ，内部格局也比较合理 ，主要是费用很低，一般跑150KM没有问题 买车一年了 ，用车体会：①毛病太多 ，最多的时候一周拖车两次，一次是充不上电 ，一次是启动不了；北京合众君达汽车销售服务有限公司的态度极其不好。所以说能买别的尽量买别的 ，千万别买江淮e4 。
年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15 ”晚会上焦点之一 。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本 ，采用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板 ，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包 ”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。
宋叶君就是首批电动 汽车 车主 ，他的车是江淮的IEV4 ，他在接受采访的时候表示，为小区不让装充电桩 ，他只能去快充桩上充电 ，最近他发现他的车续航出现问题，“开始车上显示还有20%、30%电量的时候车子就会无预警的突然无法行驶 ，后来问题更严重 ，甚至显示60% 、70%电量的时候，车子就开不动了 。
这些问题的出现正好暴露了江淮新能源在产品研发领域的技术缺失 ，对于各个细分环节的管控和监测能力不足 ，对于产品的充电系统 、电池组控温技术、主动均衡策略 、电池组的健康管理策略 、SOC电池剩余电量纠错能力、电池组控温元件以及密封性能的安装设计试验等环节 。
年进入了福布斯中国500强，并位列机械行业第六十名。位居本行业国内第一，全球第八 。其现任董事长 ，法人代表为张德进 。
标签： 江淮货运电车
